Приемный бункер

Фиг ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Научно-производственное обьедине.ние по сельскохозяйственному машиностроению "ВИСХОМ"(56) Колчин Н.Н. Комплексы машин и оборудования для послеуборочной обработкикартофеля и овощей. - М.: Машиностроение, 1982, с.207-210, рис.101.(57) Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к устройствам для приема корнеплодови овощей от уборочной техники из транспортных единиц для послеуборочной обработки и для закладки на хранение. Цель изобретения - повышение производительности. Приемный бункер содержит раму 1, днище 2, выполненное в виде ленточного транспортера, задний 3 и боковые 4 борта. Боковые борта 4 установлены на раме 1 шарнирно. Бункер снабжен средствами поворота боковых бортов 4, выполненными, например, в виде гидроцилиндров 9. Боковые борта 4, расположенные в нижнем положении, позволяют транспортным средствам быстро рагрузиться, Поворот бортов 4 в верхнее положение устраняет зависание на них продукции. 2 3. и. ф-лы, 4 ил.Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к устройствам для приема корнеплодов иовощей от уборочной техники из транспортных единиц для послеуборочной обработкии для закладки на хранение,Цель изобретение - повышение производительности обработки корнеплодов иовощей,На фиг.1 представлена схема приемного бункера, вид сбоку; на фиг.2 - то же, видсверху; на фиг.3 - то же,вид сзади; на фиг,4- конструктивные элементы приемного бункера.Приемный бункер содеркит раму 1,днище 2, выполненное в виде ленточноготранспортера, задний 3 и боковые 4 борта.Боковые борта 4 выполнены в виде пространственной вогнутой формы с участками5 - 7, расположенными под разным угломотносительно днища 2, и установлены нараме 1 шарнирно, причем ось шарниров 8расположена параллельно относительнобоковых кромок днища 2, Бункер снабженсредствами поворота боковых бортов 4, выполненными, например, в виде гидроцилиндров 9. Привод полотна транспортерногоднища 2 и гидропривод средства поворотавыполнены на основе известных элементови условно не показаны,Бункер оснащен подъездными пандусами 10 и опорами 11 боковых бортов 4 внижнем положении.Боковые борта 4 снабжены участками12 и 13, отогнутыми в сторону днища 2.Задний борт 3 закреплен на раме 1 напротив днища 2. Расстояние А от переднейкромки днища 2 до заднего борта 3 выполнено большим расстояния Б от переднейкромки днища 2 до участков 12 и 13 боковыхбортов. Длина В боковых бортов 4 выполнена большей длины А днища 2. В зазорахмежду участками 12 и 13 и задним бортом 3установлены уплотнители 14.Приемный бункер может быть состыкован с технологической линией для обработ Рки корнеплодов и овощей и со средствамидля закладки их на хранение. Ширинатранспортерных лент, используемых дляднища 2 приемных бункеров, и ширина рабочей поверхности технологических линий,установившаяся в сельскохозяйственноммашиностроении, равна 700 - 1100 мм.Прием продукции посредством бункераосуществляется следующим образом,Перед приемом боковые борта 4 устанавливаются в нижнем положении, приэтом ширина приемной части бункера равна4 - 5 м. Самоходное транспортное средство задом заезжает на пандусы 10 и разгружается в бункер, Продукция благодаря большой ширине приемной части бункера (у заднего борта 3) практически полностью вы сыпается из кузова транспортного средства, растекаясь по дну 2 и участкам 5 боковых бортов 4, Участки б и 7 бортов 4 препятствуют выпадению продукции иэ приемного бункера при разгрузке транспорта и при 10 подаче его на технологические линии. Разгруженное транспортное средство отправляется за новой порцией продукции. Для подачи продукции на технологические линии включается привод ленты днища 2. По 15 мере опорожнения бункера в первую очередь освобождается днище 2 у заднего борта 3 и, по существу, бункер готов к приему новой порции продукции. Затем посредством гидроцилиндров 9 поднимают боковые 20 борта 4 в верхнее положение и продукция сних ссыпается на подвижное днище 2, После освобождения боковых бортов 4 от продукции они опускаются в нижнее положение. При подходе транспорта с но вой порцией продукции процесс приема повторяется.Выполнение расстояния А от переднейкромки днища 2 до заднего борта 3 больше, чем расстояние Б от передней кромки дни ща 2 доучастков 12 и 13, идлины В боковогоборта 4 больше расстояния А, и установка уплотнителей 14 позволяет без повреждения и потерь перегружать продукцию с боковых бортов 4 на днище 2 и с днища 2 на 35 технологическую линию.Формула изобретения 1. Приемный бункер, содержащий рамус днищем, выполненным в виде ленточного транспортера, задний борт, боковые борта, 40 имеющие участки, расположенные под разными углами наклона относительно днища, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности, боковые борта установлены на раме шарнирно и 45 имеют участки, отогнутые в сторону днищапараллельно заднему борту, при этом ось шарниров расположена параллельно боковой кромке днища, а расстояние от передней кромки днища до задней кромки борта 50 превышает расстояние от передней кромкиднища до отогнутых участков боковых бортов.2, Бункер по п.1, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что длина боковых бортов больше дли ны днища.3. Бункер по п.1, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что между концами отогнутых участков боковых бортов и задним бортом установлены уплотнители.1717507Составитель Ю.Ляменков Редактор Н,Лазаренко Техред М,Моргентал Корректор О.Кравцова каз 847 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва, Ж, Раущская наб., 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10