Грузоподъемный кран

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК А 1 66 С 23/32, 23 ГО СУДА Р СТ ВЕ ННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР 4 р г Ц ЧОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетел ьство СССРМ 393823, кл. В 66 С 23/42, 1970,(57) Изобретение относится к грузоподьемным кранам, Цель изобретения - улучшение эксплуатационных хэрактерист:к,:.,ое, жйтельные элементы 4 телескопическ";х колонн 3 содержит горизонтально-поворотные блокь 12, оборудованные опорными элементами 13. которые взаимодействуют при работе устройства с гнездовыми элементами 14 со. оружения, Сьемная крановая конструкция может взаимодействовать с самоходным шасси через металлический кожух, который шарнирно закреплен на раме шасси.4 ил.Изобретение относится к грузоподьемным кранам.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик.На фиг, 1 изображен кран, находящийсяв транспортном положении, вид сбоку; нафиг. 2-тоже, вид сверху; на фиг, 3- объемный металлический гнездовой элемент сооружения; на фиг. 4 - кран в процессе егоработы по строительству сооружения,Предлагаемый кран содержит самоходное автомобильное шасси 1, нэ раме 2 которого размещена система телескопическихнесущих колонн 3, соединенных между собой соединительными элементами 4,Эта система телескопических несущихколонн 3 представляет собой объемную крановую конструкцию и содержит на оконча-,нии верхней телескопической несущейколонны 3 рабочую платформу 5, на которойшарнирно установлен корпус силовой установки 6,К корпусу силовой установки 6 шарнирно подвешена телескопическая поворотнаястрела 7, имеющая на своем окончании выход каната 8, оборудованного грузозахватным приспособлением 9.На корпусе силовой установки 6 оборудована также рабочая кабина 10 машиниста, ккоторой через шарнирное закрепление подвешен транспортный мостик 11.Соединительный элемент 4 телескопических несущих колонн 3 содержит горизонтально поворотные блоки 12, оборудованныеопорными элементами 13, которые взаимодействуют в процессе работы развернутогоустройства со съемными металлическимигнездовыми элементами 14 сооружения.Эта съемная крановая конструкция взаимодействует с самоходным автомобильным шасси 1 через металлический кожух 15,который шарнирно закреплен на раме 2шасси 1. На плоскости кожуха 15 выполненанаправляющая прорезь 16, с которой взаимодействуют опорные элементы 13,Во время транспортировки съемнойкрановой конструкции на самоходном автомобильном шасси 1 грузозахватное приспособление 9 убирается в объем 17,расположенный в рабочей плоскости рамы2 шасси 1, и закрывается крышкой 18.Съемный металлический гнездовой элемент 14 сооружения крепится на внешнейплоскости сооружения посредством установки своего штыря 19 в паз 20 металлической балки 21 данного сооружения,Надежную фиксацию при этом обеспечивают клеммные болты 22, промежуточныеклеммы 23 и гайки 24, взаимодействующиес металлической балкой 21 сооружения че 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 реэ опорную прокладку 25 данного элемента 14.Сьемный металлический гнездовой элемент 14 сооружения содержит также монтажную площадку 26.Кран работает следующим образом.Устанавливают кран в непосредственной близости от заложенного сооружения, Открывают крышку 18 и извлекают из объема 17 груэозахватное приспособление 9. Поднимают сьемную крановую конструкцию до строго перпендикулярного положения относительно горизонтальной оси симметрии самоходного автомобильного шасси 1 с помощью шарнирно закрепленного к рабочей плоскости рамы 2 данного шасси 1 металлического кожуха 15.Выдвигают на определенную высоту незадействованные в металлическом кожухе 15 телескопические несущие колонны 3,Поднимают шарнирно закрепленные телескопическую поворотную стрелу 17 и транспортный мостик 11. до положения их установки не меньше 90 О обносительно вертикальной оси симметрии телескопических несущих колонн 3,После проведения описанных действий устройство готово для проведения работ по строительству сооружения в качестве подъемного крана башенного типа, базирующегося на самоходном автомобильном шасси 1. По мере поднятия высоты строящегося сооружения на одной из его внешних плоскостей производят монтаж (на определенном равном расстоянии друг от друга) сьемных металлических гнездовых элементов 14 сооружения.8 процессе этого монтажа производится подача с помощью грузозахватного приспособления 9 данных элементов 14 на уровни высоты их оборудования с последующими установкой штырей 19 элементов 14 в пазы 20 металлических балок 21 сооружения и фиксацией после этого клеммными болтами 22, промежуточными клеммами 23 и гайками 24 поворотных прокладок 25 элементов 14 к металлическим балкам 21 сооружения,После того, как строящееся сооружение воздвигнуто до определенной высоты и на одной из его внешних плоскостей произведен монтаж необходимого количества съемных металлических гнездовых элементов 14 сооружения (не менее трех) возможно произвести переоборудование (перебазирование) сьемной крановой конструкции с самоходного автомобильного шасси 1 на съемные металлические гнездовые злемен 167875210 20 25 30 35 40 45 50 ты 14, установленные на внешней плоскости сооружения,Для этого опускают до крайне вертикального положения телескопическую поворотную стрелу 7 и транспортный мостик 11 и поворачивают до перпендикулярного положения опущенных телескопической поворотной стрелы 7 и транспортного мостика 11 относительно опорных элементов 13 шарнирно установленный на рабочей платформе 5 корпус силовой установки 6.Затем производят поворот опорных элементов 13 на 90 относительно своего прежнего положения и устанавливают самоходное автомобильное шасси 1 так, что вертикальная ось симметрии съемной крановой конструкции, расположенной в металлическом кожухе 15 данного шасси 1, точно соответствует своей же оси симметрии при будущем оборудовании данной съемной крановой конструкции на съемных металлических гнездовых элементах 14 сооружения,Далее выдвигают телескопические несущие колоннь( 3 до тех пор, пока самый верхний опорный элемент 13 не расположен несколько выше третьего снизу съемного металлического гнездового элемента 14 сооружения.После чего этот опорный элемент 13 .поворачивают на свое прежнее положение и опускают до упора посредством задвигания телескопических несущих колонн 3 в съемный металлический гнездовой элемент 14 сооружения.Такую операцию производят последовательно со средним и нижним опорными элементами 13, в результатечего сьемная крановая конструкция окажется закрепленной на съемных металлических гнездовых элементах 14 сооружения, т.е. на внешней плоскости сооружения.На самоходном автомобильном шасси 1 опускают в транспортное положение освободившийся металлический кожух 15 и после этого шасси 1 может быть использовано для обслуживания других съемных крановых конструкций,На съемной крановой конструкции снова поднимают телескопическую поворотную стрелу 7 и транспортный мостик 11,После проведения описанных действий кран готов для дальнейшего проведения работ по строительству сооружения, уже в качестве подъемного крана башенного типа, базирующегося на одной из внешних плоскостей данного сооружения.Доступ персонала на съемную крановую конструкцию при такой работе устройства производят через транспортный мостик 11, который может поворачиваться в сторону горизонтальных плоскостей строящегося сооружения и опускаться на них,В процессе поднятия высотного уровня строящегося сооружения производят дальнейший последовательный монтаж следующих съемных металлических гнездовых элементов 14 сооружения, в результате чего образуется целая вертикальная линия данных элементов 14, по которым устройство может передвигаться посредством описанных операций с опорными элементами 13 вверх или вниз для обеспечения возможности проведения дальнейшей работы по строительству сооружения,Демонтаж предлагаемого крана в транспортное положение производят в обратной последовательности. Формула изобретения Грузоподъемный кран, содержащий самоходное шасси, на раме которого установлена с возможностью принудительного поворота в вертикальной плоскости башня, включающая в себя телескопическую колонну, на концевой секции которой установлена с возможностью принудительного поворота в вертикальной плоскости телескопическая стрела с грузовым полиспастамо тл и ч а ю щи й с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, башня включает в себя связанный с рамой своей донной частью стакан с продольным сквозным пазом, по меньшей мере две дополнительные телескопические колонны, жестко связанные с концевыми частями соответствующих из последних и с корневыми частями соответствующих телескопических колонн соединительные элементы, смонтированные на последних = возможностью принудительного поворота вокруг их продольной оси, опорные элементы для взаимодействия с гнездовыми элементами сооружения, причем связанные с нижней телескопической колонной соединительные элементы установлены с возможностью размещения в укаэанном стакане, а их опорные элементы - в пазу стакана.1678752 Составитель С.Романоведактор М.Бланар Техред М,Моргентал Корректор С,Черн оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 Заказ 3179 ВНИИПИ Гос Тираж Подписное .рственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5