Гидрораспределитель

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 164 05 Г 15813 02 ИСАН БРЕ И АВТОР СВИДЕТЕЛЬ свал нов и 4667698, кл, Е 15 В ласти обьть испольуправления дностороннеГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР(71) Саранский завод автосам(57) Изобретение относится к объемномугидроприводу и может быть использовано Изобретение относится к обемного гидропривода и может быэовано для раздельногосиловыми гидроцилиндрами ого действия,Цель изобретения - расширение функциональных возможностей и повышение надежности гидрораспределителя.На фиг,1 изображено устройство гидро- распределителя в нейтральном положении при работающем вхолостую гидронасосе; на фиг,2 - то же, при подъеме кузова авто- самосвала;, на фигн,3 - то же, при опускании кузова автосамосвала и прицепа; на фиг.4 - разрез А - А на фиг,1; на фиг.5 - разрез Б-Б на фиг.2,Гидрораспределитель состоит из корпуса 1 с центральным отверстием, подводящим, отводящим и рабочим каналами, золотника 2, обратных 3,4 и предохранительного 5 клапанов,Золотник 2 имеет среднюю кольцевую канавку 6, радиальные сквозные каналы 7 и 8, расположенные от кольцевой канавки на величину осевого перемещения золотника для раздельного управления силовыми гидроцилиндрами одностороннего действия. Цель изобретения - расширение функциональныхх воэможностей гидрораспределителя, Это достигается за счет использования золотника с возможностью осевого и вращательного перемещений, при этом при осевом перемещении золотника происходит подвод рабочей жидкости к полостям гидроцилиндров от насоса, а при вращательном - слив рабочей жидкости из гидро- цилиндров под действием массы нагрузки 1 з.п ф-ль, 5 ил,от неитрального положения, радиусные канавки 9, 10 и крайние кольцевые канавки 11, 12, сообщенные с радиусными канавками 9, 10 каналами 13, 14. Наружный конец золотника 2 имеет паз и отверстия 15 для соединения с рычагом управления гидрораспределителем, которым производится поворот или осевое перемещение золотника 2, Корпус имеет подводящий канал 16, разветвляющийся на три канала 17 - 19. Механизм фиксации выполнен в виде шарикового фиксатора 20, взаимодействующего с кольцевыми 11, 12 и радиусными 9, 10 канавками золотника 2, связанного с обратными клапанами 3, 4 посредством толкателей 21, 22. В корпусе имеется отводящий канал 23, разветвляющийся на четыре канала 24-27 и сообщенный каналом 28 с предохранительным клапаном 5, а также коммутационные каналы 29, 30 и рабочие 31, 32.Гидрораспределитель работает следующим образом.В транспортном положении золотник устанавливают в положение "Нейтраль" - положение золотника нв фиг.1,4, При вклю 1645676чении маслонасоса рабочая жидкость по каналам 16, 18 через полость, образованнуюкольцевой канавкой 6 золотника, каналы 25и 23 уходит на слив. Маслонасос полностьюразгружен. 5Для подачи рабочей жидкости в один израбочих гидроцилиндров необходимо произнеси осевое перемещение золотника,Для подачи рабочей жидкости в гидроцилиндр подъема кузова автосамосвала золотник рычагом управления, соединенным сотверстием 15 золотника, перемещают досовмещения кольцевой канавки 6 с каналом17, При этом (фиг.2) радиусная канавка 9золотника выходит из контакта с шариковым фиксатором 20 обратного клапана 3.Шариковый фиксатор 20 перемещается и,действуя на толкатель 21, перемещает фиксатор обратного клапана, открывая последний, Рабочая жидкость от гидронасоса по 20каналам 16, 17, через полость, образованную кольцевой канавкой 6 золотника, канал29, через открытый обратный клапан 3 поступает к гидроцилиндру опрокидываниякузова автосамосвала, опрокидывая последний, В этом положении канал 25 перекрыт золотником. При превышениидавления в гидросистеме сверх допустимого срабатывает предохранительный клапан5, перепуская рабочую жидкость в отводящии канал 23. По достижении кузовом максимального угла опрокидывания илинеобходимости зафиксирования кузова впромежуточном положении золотник перемещают в нейтральное положение, Кольцевая канавка 6 золотника совмещается сканалом 18, фиксатор 20 углубляется в радиусную канавку 9, толкатель 21 перемещается, освобождая обратный клапан,Аналогично производится подача рабочей жидкости к гидроцилиндру опрокидывания кузова прицепа, для чего золотникрычагом управления перемещается в другую сторону до совмещения кольцевой канавки 6 с каналом 19. Рабочая жидкость 45поступает к гидроцилиндру через обратныйклапан 4.Для опускания платформ автосамосвала и прицепа рычагом управления производится поворот золотника 2 до совмещения 50радиальных каналов 7, 8 с каналами 17, 19и каналами 29, 30 обратных клапанов 3, 4(фиг.3), Радиусные канавки 9 и 10 выходят иэ контакта с фиксаторами обратных клапанов, открыяд; последние через толкатели 21, 22, Рабочая жидкость из гидроцилиндров под действием массы платформы поступает через открые обратные клапана в каналы 29, 30 и далее через радиальные каналы 7, 8, каналы 17, 19, затем 18, в отво. дящий канал 23 по каналу 25,Для обеспечения раздельного опускания кузовов автосамосвала и прицепа радиальные каналы 7 и 8 могут быть выполнены не в одной плоскости,Формула изобретения 1. Гидрораспределитель, содержащий корпус с центральным отверстием, подводящим, отводящим и рабочими каналами, причем рабочие каналы расположены перпендикулярно центральному отверстию, золотник с кольцевой канавкой, сообщенной в нейтральном положении золотника с отводящим каналом, и профильными канавками, обратные клапаны с механизмом фиксации, размещенные в рабочих каналах с возможностью взаимодействия с профильными канавками золотника, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения функциональных воэможностей, золотник установлен с возможностью вращения и снабжен двумя радиальными сквозными каналами, профильные канавки выполнены в виде крайних кольцевых и радиусных канавок, а механизм фиксации - в виде шарикового фиксатора, взаимодействующего с кольцевыми и радиусными канавками золотника, связанного с обратными клапанами посредством толкателей, при этом в крайних рабочих положениях при осевом смещении золотника подводящий канал соединен с одним из рабочих каналов через среднюю кольцевую канавку и обратный клапан, а при повороте золотника два рабочих канала соединены с отводящим каналом через обратные клапаны, радиальные каналы и среднюю кольцевую канавку.2. Гидрораспределитель по п.1, о т л ич а ю щ и й с я тем, цо, с целью повышения надежности, золотникнабжен каналом, соединяющим крайние кольцевую и радиусные канавки, сообщенным в рабочем положении золотника с отводящим каналом,.4 Составитель И,ПанасенкоРедактор О.Спесивых Техред М,Моргентал Корректор В.Гирняк Заказ 1339 Тираж 392 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035. Москва, Ж. Раушская наб 4/5 эводственно-издательский комбинат "Патент", г, Уж