Способ обвалования намывного сооружения и устройство для его осуществления

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИН 19) Е 02 В 7/ ОПИСА ИЗ ЕТБЛЬСТВУ ВТОР СКОМУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР(7 1) Всесоюзный научно-исследовательский институт гидромеханизации, санитарно-технических и специальных строительных работ(56) Авторское свидетельство СССР й 1191512, кл. Е 02 В 7/06, 1985.Авторское свидетельство СССР У 102651, кл. Е 02 В 7/06, 1956,2 ОБВАЛОВАНИЯ НАМ ПЗНОГОИ УСТРО 111 СТВО ДЛЯ ЕГО ОСУ(54) СПОСОБСООРУЖЕНИЯЦЕСТВЛЕНИЯ(57) Изобретение отехническому строиретения - улучшенинамывного сооруже 1 пют пульпу через осмерного колеса 1 ви одновременно нанюю секцию 8 камерветляют пульпу в вкамерной опалубки,осветленную пульпуции 7 камерной опа тносится к гидротельству. Цель изоб- е гидрообвалов, ния я. Для этого подаь врацения 3 кагидрообвалователь ывают грунт в нижной опалубки и осерхней секции 7 Затеи выпускают из верхней секлубки через коллек1565948 тор и отводной патрубок 10 в карту намыва. Освобождение намытого грунт иэ нижней секции камерной опалубки выполняют однонаправленным перекатыванием камерного колеса гидро 5 обвалователя вокруг оси вращения 3. Устройство для обвалования намывного сооружения выполнено в виде камерного колеса, вокруг оси вращения которого симметрично друг другу расположены секционные камерные опалубки. Каждая из камерных опалубок имеет вид Изобретение относится к гидротехническому строительству и может быть использовано для устройства дамб обваО лования гидромеханиэированным способом при намыве сооружений и оснований.Цель изобретения - улучшение гидрообвалования намывного сооружения.На фиг.1 показано устройство, об щий вид; на фиг,2 - то же, вид сверху; на фиг.З - разрез А-А на фиг,1; на фиг,4 - разрез Б-Б на фиг,З;на фиг,5 - разрез В-В на фиг. 3.Устройство (гидрообвалователь) со- ЗО держит камерное колесо 1 с двумя ребордами 2, выполненными в виде выступов на краю камерного колеса 1 и обеспечивающими возможность перекатывания камерного колеса по намытому грунту (фиг,1 и 2),Ось 3 вращения расположена в центре камерного колеса 1 и служит для сообщения вращательного движения конструкции, подачи пульпы в гидрообвалователь и вьптуска иэ него осветленной пульпы (фиг.З),.На оси 3 вращения камерного колеса 1 имеется щелевое отверстие 4 с перегородкой 5, отделяющей его. от щелево го отверстия 6. При этом щелевое отверстие 4 в оси камерного колеса 1 обеспечивает соединение в вертикаль,ной плоскости верхней 7 и нижней 8 секций камерных опалубок между собой через их щелевые отверстия 9. Щелевое отверстие 6 в оси камерного колеса 1 обеспечивает прием осветленной воды из верхнего отводящего патрубка 10 через коллектор 11.Верхняя секция 7 камерной опалубки обеспечивает отстой и осветление пульпы, поступающей в ось вращения камерного колеса 1. Нижняя секция 8 усеченной призмы и примыкает вершиной со щелевым отверстием к цилиндрической поверхности оси врацения 3камерного колеса. В вертикальной плоскости оси вращения 3 имеется целевоеотверстие 4, разделенное перегородкойЙа две части. Одна из частей совмещена со щелевым отверстием 4 в верхней секции 7 и нижней секции 8, Другая часть отверстия 4 совмецена с коллектором для выпуска пульпы. 2 с,п.ф-лы, 5 ил. камерной опалубки предназначена длянамыва грунта, его уплотнения и формирования внешних откосов обвалования.Количество секций камерных опалубокустанавливают вокруг оси 3 вращениякамерного колеса 1 в зависимосити оттипа намываемого грунта.Щелевое отверстие 9 в секции камерной опалубки служит для соединенияв вертикальной плоскости со щелевымотверстием 4 в оси камерного колеса1 диаметрально противоположных секций камерной опалубки.Верхний отводящий патрубок 10 выполнен в виде цилиндра, верхний конец которого открыт для приема осветленной пульпы, а нижний конец соединен с коллектором 11,Коллектор 11 представляет собойкруглую муфту с. отверстиями, которыепопарно соединены соответственно сверхним отводяцим патрубком 10 и нижним отводящим патрубком 12 каждойсекции камерной опалубки (фиг.4 и 5),Коллектор 11 предназначен для сбораосветленной пульпы, поступающей изсекции камерной опалубки.Нижний отводящий патрубок 12 соединяет секцию камерной опалубки с краном 13 и через него с отводным патрубком 14 и предназначен для выпускаосветленной пульпы из верхней секции7.камерной опалубки по окончании намыва грунта в нижнюю секцию 8, Кран 13служит для выпуска осветленной пульпы из нижнего отводящего патрубка 12верхней секции 7 камерной опалубки.Отводной патрубок 14 предназначен для отвода осветленной пульпы,иэсекции камерной опалубки на карту 15намыва (фиг,2), Водило 16 представляет собой раму, имеющую жесткое крел 5 1565ление с механизмом 17 передвижения,и предназначено для соединения гидрообвалователя с механизмом 17 передвижения (гусеничным трактором), фиксирования в вертикальной плоскости целевого отверстия 4 в оси вращениякамерного колеса 1.Подводящий пульпопровод 18 пред.ставляет собой полиэтиленовый шланг,соединяющий магистральный пульпопровод19 с осью 3 вращения камерного колеса1,и служит для подачи пульпы в гидро-.обвалователь. Кран 20 служит для регулирования расхода пульпы, поступающей из магистрального пульпопрово.да 19.Способ обвалования намывного сооружения осуществляют следующим образом.Первоначально по контуру карты 2015 намыва устанавливают магистральныйпульпопровод 19, на котором располагают на равном расстоянии друг отдруга патрубки с краном 20 для подключения подводящего пульпопровода 18.Рядом с магистральным пульпопроводом 19 с помощью механизма 17 передвижения устанавливают камерное колесо 1ориейтируют его в направлении намывадамбы обвалования и соединяют ось 3 вращения камерного колеса 1 через подводящий пульпопровод 18 с патрубком магистрального пульпопровода 19, Дляобеспечения надежной герметизации соединения концы подводящего нульпопро.=вода 18, выполненного из полиэтилена,нагревают и надевают соответственнона входной патрубок оси камерного колеса и патрубок магистрального пульпопровода 19, Места соединений послеохлаждения обеспечивают надежнуюгерметизацию швов и исключают утечку пульпы,Далее совмещают в вертикальнойплоскости щелевое отверстие в оси 3вращения камерного колеса 1 со щелевым отверстием 4 в верхней 7 и нижней8 секциях камерной опалубки. При этомнижняя секция 8 камерной опалубкиплотно прижата к грунту основания Ребордой 2.Затем подают пульпу от подводящегопульпопровода 18 в ось 3 вращениякамерного колеса 1, в верхней 7 инижней 8 секциях которого проводят.гидравлическую классификацию пульпы,а именно частицы песчаных фракций;грунта осаждают в нижней секции 8.камерной опалубки, а осветленная пуль 948 6па заполняет верхнюю секцию 7 камернойопалубки. В результате этого в нижнейсекции 8 намывают грунт до уровня оси3 врашения камерного колеса 1.Осветленная пульпа из верхней сек-.ции 7 камерной опалубки поступает через верхний отводящий патрубок 10 вколлектор 11, а затем через отводнойпатрубок 14 направляется из оси 3вращения гидрообвалователя 1 на каРтУ15 намыва.Намытый грунт, находящийся в нижнейсекции 8 камерной. опалубки, уплотняется, консолидируется под действиемсобственного веса и приобретает форму этой секции,Освобождение намытого грунта изнижней секции 8 камерной опалубки выполняют однонаправленным перекатыванием камерного колеса 1 гидрообвалователя вокруг оси 3 вращения с шагом Ь, равнымО/и, гдев . коэффициент, равньк 3, 14, Р - диаметркамерного колеса, п - количество секций камерной опалубки.,При каждом однонаправленном перекатывании камерного колеса на расстоя"ние , проводят следующие взаимосвязанные операции: полное освобождениенамытого грунта из нижней секции камерной опалубки при ее развороте, установку в нижнее рабочее положениеследующей по ходу камерного колесасекции опалубки и совмещение в вертикальной плоскости щелевого отверстияв оси камерного колеса со щелевымиотверстиями в верхней и нижней секциях камерной опалубки,Установленный шаг перемещения камерного колеса 1 обеспечивает полноенаполнение нижней секции 8 камернойопалубки намытым грунтом и исключаетвытекание пульпы из-под стенок и реборд нижней секции 8 камерной опалубки,Наращивание дамбы обвалования вшполняют последовательным повторениемуказанных операций с перемещениемкамерного колеса 1 вдоль магистрального пульпопровода 19. При этом подводящий пульпопровод 18 по мере перемещения фронта работ последовательноподключают к установленным на ма"гистральном пульпопроводе 19 патрубкам с краном 20.Формула изобретения1. Способ обвалования намывного .сооружения,включаюпдй подачу пульпыот напорного пульпопровода в гидрообвалователь, сгущение пульпы, намыввала из сгущенной пульпы, выпуск осветленной пульпы за пределы карты намыва и перемещение гидрообвалователявдоль карты при помощи шагающего механизма, о т л и ч а ю щ и й с я темчто, с целью улучшения гидрообвалования намывного сооружения, совмещают 1 Ов вертикальной плоскости щелевое отверстие в оси камерного колеса гидрообвалователя с щелевыми отверстиямив верхней и нижней секциях камернойопалубки, подают пульпу через ось камерного колеса в гидрообваловательБ, одновременно, намывают грунт ицакнюю секцию камерной опалубки и осветляют пульпу в верхней секции кчмерной Опалубки затем производят выпускосветленной пульпы из верхней секциикамерной опалубки через коллектор иотводной патрубок в оси гидрообвалователя на карту намыва, а освобождение намытого грунта из нижней секции 2камернои опалубки выполняют однонаправленным перекатыванием камерногоколеса гидрообваловатепя вокруг оси сшагом 1, равнымТ Эи, где 7коэФфициент, равный 3,14, В - диаметр камерного колеса, п - количество секций камерной опалубки. 2. Устройство для обвалования на" мывного сооружения, включающее сгуститель для обезвоживания пульпы и шагающий механизм для перемещения по намываемому сооружению, о т л и ч а ющ е е с я тем, что,оно выполнено в . виде камерного колеса, вокруг горизонтальной оси вращения которого симметрично одна другой расположены секционные камерные опалубки каждая из которых имеет вид усеченной призмы и примыкает вершиной со щелевым отверстием к цилиндрической поверхности оси вращения камерного колеса, в вертикальной плоскости которой выполненоцелевое отверстие, причем щелевое отверстие в оси камерного колеса разделено.перегородкой на две части, одна из которых совмещена со щелевыми отверстиями верхней и нижней секций камерной опалубки, а другая часть щелевого отверстия в оси камерного колеса совмещена с коллектором для пропуска осветленной пульпы.1565948 Составитель В.Байдаковдактор М.Бланар Техред Л,Сердюкова Корректор О.Кравдова Гагарина, 10роизводственно-издательский комбинат Патент , г, Ужгород,Заказ 1202 Тираж 537 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5