156461

Класс В 65 д; 81 е, 82, В 65 д; 81 е, 83156461 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н АВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУЗаявлено 7 сентября 1962 г. за793993/27-11 в Комитет по лелам изобретений н открытий при Совете Министров СССР Опубликовано в Бюллетене изобретений и товарнык знаков15 за 19 Я г.Известны подвесные конвейеры, обеспечивающие загрузку штучными грузами конвейера и рабочих мест посредством системы ленточных и роликовых конвейеров и подъемного стола, подающих грузы на подвеску тележки конвейера, несущую переставные штыри, которые, взаимодействуют с упорами у рабочих мест.Особенность описываемого подвесного конвейера состоит в том, что подвеска тележки снабжена захватом, выполненным в виде полой вертикальной тяги, один конец которой укреплен на подвеске, а другой несет втулку-серьгу с рычагами. Одни концы рычагов при их повороте захватывают груз, например покрышки, а другие контактируют со смонтированным внутри тяги подпружиненным толкателем, на верхний конец которого воздействует эксцентрик, установленный на оси в средней части тяги. В конце оси установлен диск с роликами, взаимодействующими с упорами, установленными у рабочих мест. Подвесной конвейер такой конструкции позволяет автоматизировать погрузочно-разгрузочные операции с покрышками.На фиг. 1 схематически изображен описываемый подвесной конвейер, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в плане; на фиг. 3 - подвеска тележки конвейера в двух проекциях.Отборочный и наклонный ленточные конвейеры 1 и 2 расположены последовательно с рольгангом 8, с горизонтального участка которого груз 4 (покрышки) посредством цилиндра б с толкателем б подается на подъемный стол 7. Под действием гидроцилиндров 8 и 9 стол перемещается в вертикальном и горизонтальном направлениях. Подъемньш156461стол роликом 10 опирается на направляющую 11. Шток 12 гидроцилиндра 9 посредством кронштейнов 13 крепится к фундаменту. Над подъемным столом по монорельсу 14 перемещается тележка 15, на вертикальной штанге 1 б которой шарнирно подвешивается подвеска для поштучного захвата груза. Подвеска выполнена в виде полой тяги 17. На верхнем конце тяги укреплен кронштейн 18 с роликом 19, перекрывающимся вдоль направляющей 20, а на нижнем конце посредством втулки-серьги 21 шарнирно смонтированы рычаги 22 и 23, захватывающие нижними концами транспортируемые камеры и взаимодействующие верхними концами с подпружиненным толкателем 24. В средней части тяги подвески на оси 25 установлен эксцентрик 2 б, который при воздействии на толкатель разводит или сводит рычаги, обеспечивая захват (или разгрузку) груза. На ось эксцентрика посажен диск 27 с роликами 28, контактирующими с выдвижными упорами 29. Рычажный механизм 30 упоров управляется электромагнитом (на чертеже не показан) от фотореле 31, смонтированного на раме 32 адресной станции автоматической загрузки конвейера, установленной на монорельсе подвесного конвейер% На раме 32 смонтированы направляющие ЗЗ адресной подвески йнаправляющие для ролика подвески. Кроме того, по раме посредствок.эавктромагнита перемещается горка 34, взаимодействующая со штырями 85 подвески.Перестановкой штырей обеспечивается задание и передача адреса.Аналогичная адресная станция устанавливается у форматороввулканизаторов покрышек автотранспорта, т. е. у мест разгрузки, Каждая горка адресной станции, размещенная у соответствующего рабочего места, выдвигает у проходящей подвески надлежащий данной адресной станции палец, и электромагнит через рычажный механизм 30 выдвигает на путь следования тележки упор 29, который взаимодействует с роликами эксцентрика управления рычагами подвески.Предмет изобретенияПодвесной конвейер, преимущественно для обслуживания форматоров-вулканизаторов, с загрузкой штучными грузами, например покрышками, конвейера и рабочих мест посредством системы ленточных и роликовых конвейеров и подъемного стола, подающих грузы на подвеску тележки конвейера, несущую переставные штыри, которые для задания и передачи адреса взаимодействуют с упорами у рабочих мест, о т л ич а ю щи й с я тем, что, с целью автоматизации погрузочно-разгрузочных операций с покрышками, подвеска тележки снабжена захватом, выполненным в виде полой вертикальной тяги, один конец которой укреплен на подвеске, другой несет втулку-серьгу с рычагами, одни концы которых при повороте рычагов захватывают покрышки, а другие взаимодействуют со смонтированным внутри тяги подпружиненным толкателем, на верхний конец которого воздействует эксцентрик, установленный в средней части тяги на оси, несущей на конце диск с роликами, действующими при наезде их на упоры, установленные у рабочих мест.