Инвалидная коляска

(21) 4 (22) 2 (46) 0 (75) Н (53) 6 (56) А113 С 3 Ъ 3 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ П 1 НТ СССРОПИСАНИЕ ИЗОБР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 414377/28-145.04.887.05.90, Бюл.17(57) Изобретение относится к транспортным средствам для инвалидов. Цель изобретения - снижение усилий при подъеме по наклонным поверхностям и по лестнице и повышение безопасности при спуске. Устройство перемещается по горизонтальной поверхности при качании за руль 9 рычага 8,который через трос 22, рейку 28, шестерню 29 звездочку 30, цепь 32 и звездочку 31 вращает вал 5 с задними колесами 3 (4), Поворот переднего колеса 6 осуществляется поворотом вилки 7 через барабан 39, соединенный двумя тросами с рулем. Движение по наклонным поверхностям и лесницам вниз осуществляется вращением лебедки 21, с которой сматывается трос 22, зафиксированный петлей 23 на крюке и на роликах 26, 27, установленных на поворотных кронштейнах 24, 25. При спуске в пружинах накопителя энергии 3 (12) накапливается потенциальная энергия, используемая при подъеме в гору и по лестнице. Тент 40 раскрывается в непогоду. 1 з. и, ф-лы, 6 ил.Изобретение относится к транспортнымсредствам и может быть использовано инвалидами при передвижении на ровной инаклонной поверхностях и на лестнице.Цель изобретения - снижение усилийпри подъеме по наклонным поверхностями по лестнице и повышение безопасностипри спуске, а также обеспечение комфортадля инвалида,На фиг. 1 изображена коляска, общийвид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на10фиг. 3 - качающийся рычаг, разрез; нафиг. 4 - подлокотник, разрез; на фиг. 5 -кронштейны тента; на фиг. 6 - накопительэнергии.Коляска состоит из рамы 1 с сидением 2,двух задних колес 3 и 4 на валу 5, переднегоколеса 6, установленного на поворотной вилке 7, качающегося двуплечего рычага 8 срулем 9, узлом поворота переднего колеса 6и приводом с тросом 10 и обгонной муфтой 11двух накопителей 12 и 13 энергии в видекорпуса 14, многослойной круговой пружины 15, шестерни 16 с внутренним и шестерни 17 с наружным зацеплениями, промежуточной шестерни 18, барабана 19, четырехканатиков 20, четырех зубчатых полумуфт(не показаны), механизма передвиженияпо лестнице в виде лебедки 21, троса 22с петлей 23 и двух поворотных кронштейнов 24 и 25 с роликами 26 и 27, привода изрейки 28 с шестерней 29 и двух звездочек 30и 3 с цепью 32. Обгонная муфта 11 и звездочка 30 установлены на шестерне 29, звездочка 31 - на валу 5, цепь 32 - на звездочках, трос 10 соединен с плечом 33 качающегося рычага 8.Узел поворота переднего колеса 6 состоитиз двух тросов 34 и 35, роликов 36 - 38 и 35барабана 39, концы тросов закреплены наруле 9 и барабане 39. Коляска снабженатентом 40, установленным на П-образныхкронштейнах 41, а качающийся рычаг выполнен из двух частей 42 и 43, соединенныхшарниром 44. На сидении 2 имеются подлокотники 45 с пружиной 46, рычагом 47и тросиком 48.Рама снабжена дополнительным приводом в виде рукоятки 49 и цепной передачи 50,а лебедка - рукояткой 51,Коляска используется следующим образом.При езде по прямой дороге водитель качает на себя и от себя за руль 9 рычаг 8 ичерез приводной трос 10, рейку 28 передаетдвижение рычага на вал 5, который вращается вместе с задними колесами 3 и 4, Поворотколяски осуществляется поворотом руля 9по часовой стрелке или против. При этомвращение руля передается через тросы набарабан, который поворачивает вилку 7 с колесом 6 вправо или влево. Ролики 26 и 27при езде по прямой дороге повернуты навилках 24 и 25 в нерабочее положение. Трос22 зафиксирован на сидении 2 в зоне спинкисзади. При спуске коляски с уклона или с лестницы происходит накопление энергии в накопителях 12 и 13 за счет сжатия канатиками 20 многослойной круговой пружины 15 следующим образом. Шестерни 17 передвигают на валу 5 и вводят в зацепление зубчатые полумуфты шестерен с полумуфтами задних колес, вращение колеса передается на шестерню 17, от нее на промежуточную шестерню 18 и дальше на шестерню 16. Эта шестерня, вращаясь, приводит во вращение барабан 19, на который при этом наматываются канатики 20, стягивая к центру пружину 15, накапливают в ней потенциальную энергию. По окончании спуска шестерни 17 переводят до соединения ее полумуфты с полумуфтой рамы 1 для сохранения энергии в накопителях. При спуске коляски с уклона или лестницы накопители 12 и 13 выполняют две функции: накапливают энергию для ее использования при подъеме и осуществляют автоматическое притормаживание коляски за счет перераспределения энергии спуска на сжатие пружины 15.Для изменения направления вращения шестерни 16 может применяться вместо шестерни 18 блок А из двух шестерен (фиг. 6).При подъеме коляски с человеком по лестнице трос 22 своей петлей 23 закрепляется на крюке (фиг. 1), закрепленном на лестничной площадке в углублении. Крюк закрепляется перед дверью квартиры, как раз в том месте, где обычно ложится коврик. Так что он мешать никому не будет. Возможен вариант, когда крюк может крепиться на откидном кронштейне, установленном на корпусе перил, и он может подниматься наверх при помощи, к примеру, ролико-канатного механизма. В данном случае петлю троса 20 закрепляет на крюке посторонний человек. Подъем осуществляется следующим образом.После зацепления петлей троса, при вращении барабана (не показан) лебедки при помощи рукоятки 51, трос 3 натягивается и ролики 26 и 27, упираясь в упоры, занимают положение, показанное на фиг, 1. При дальнейшем вращении барабана лебедки трос накручивается на барабан и коляска поднимается наверх. При этом ролики катятся по натянутому тросу, что исключает прыгание коляски по ступенькам. Трос 22 служит в качестве движителя коляски при подьеме и опускании. При подъеме и опускании человек одной рукой вращает рукоятку 51 лебедки, а другой, держась за перила, уравновешивает коляску - усилие при уравновешивании должно быть незначительное, так как ролики 26 и 27 расположены по середине коляски (относительно ширины). Поскольку трос 22 обведен в один оборот вокруг ролика 27, то исключается полностью возможность опрокидывания коляски. При подъеме, 1561980опускании желательно переднее колесо 6 установить прямо и зафиксировать.Лебедки изготавливаются с храповиками (трещетками). Трещетка лебедки 21 позволяет в случае необходимости отдохнуть 5 человеку при подъеме.При подъеме на гору значительной высоты энергии накопителей может и не хватить, поэтому коляска снабжена дополнительным приводом из цепной передачи 50 с рукояткой 49, Коляска оборудована тентом 40 из прозрачной пленки. Пленка закреплена на П-образных кронштейнах 41, которые закреплены в отверстиях с возможностью поворота двух пластин (фиг. 5). Пластины обхватывают трубки, закрепленные с двух 15 сторон рамы, и имеют возможность двигаться вдоль трубы и фиксироваться на них в определенном положении при помощи фиксаторов (не показаны). В раскрытом состоянии тент занимает положение, показанное на фиг. 1. Тент складывается назад за спинку сидения поворотом кронштейнов 41, Затем пластины сдвигаются вперед по трубкам и сложенный тент прижимается сзади к спинке, а затем застегивается чехлом. В таком сложенном виде тент компактен и не создает 25 сопротивления воздуху при движении коляски.Для торможения коляска оснащена тормозами (не показаны), выполненными аналогично велосипедным и установленными на ободах задних колес, Для удобства управления тормозами (захват ободов колес) производится за счет нажима на подлокотники 45. При этом подлокотники, сжимая пружины 46, опускаются, а рычаги 47, закрепленные на подлокотниках, тянут тросики 48, установленные в гибкой оболочке, Тросики 48 приводят в действие тормоза.Для обеспечения посадки инвалида качающийся рычаг 8 выполнен складывающимся из двух частей 42 и 43, соединенных шарниром 44. 40Формула изобретения1. Инвалидная коляска, содержащаяраму с сидением, двумя задними установленными на валу колесами, передним колесом, установленным на поворотной вилке, качающимся двуплечим рычагом, на одном из плеч которого имеется руль, узлом поворота переднего колеса и привод, одним из элементов которого являются обгонная муфга и трос, отличающаяся тем, что, с целью снижения усилий при подъеме по наклонным поверхностям и по лестнице и повышения безопасности при спуске, в коляску введены два накопителя энергии, каждый из которых выполнен из корпуса, многослойной круговой пружины, шестерни с внутренним и шестерни с наружным зацеплениями, промежуточной шестерни, барабана, четырех канатиков и четырех зубчатых полумуфт, а также механизм передвижения по лестнице, выполненный из лебедки с тросом и двух поворотных кронштейнов с роликом на конце, поивод выполнен из рейки с шестерней и двух звездочек с цепью, обгонная муфта и одна звездочка установлены на шестерне, другая звездочка - на валу, цепь - на звездочках, а трос соединен своими концами с рейкой и другим плечом качающегося рычага, причем корпус накопителя жестко закреплен на раме, концы круговой пружины - на корпусе, барабан - на шестерне с внутренним зацеплением, канатики - одним концом на барабане, другим - на круговой пружине две зубчатые полумуфты - на торцах шестерни с наружнь 1 м зацеплением, одна - на ступице заднего колесаодна - на раме, барабан и шестерня с наружным зацеплением свободно установлены на валу, промежуточная шестерня - между шестеочями с внутренним и наружным зацеплениями, лебедка механизма пеоедвижения по лестнице и один из поворотных кронштейнов установлены на раме, другой поворотный кронштейн - на валу, а трос лебедки выполнен с петлей.2. Коляска по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения комфорта для инвалида, она снабжена складным тентом, установленным с возможностью перемещения и фиксации вдоль рамы, а качающийся рычаг выполнен из двух частей. соединенных шарниром.едактор А. Шаказ 1019ИИПИ Госуд изводстве андор Те Ти арственного комите 113035, Москва,но.издательский коель В. СВе ес Состав ихред И. аж 437 а по изоЖ - 35,мбинатт обчукР Корректор Т. МалецПоди исноебретениям и открытиям при ГКНТ СССРаушская наб., д. 45Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101