153429

Класс А 011; 79 а, 2;153429 одписная группа2 б 4 айджян М. БАКОСУШИЛЬНЫХ ЕНИ УСТРОИСТ ЕРЕДВИ РЛЯ 960 г. за681231/28ткрытий при Совете Министров СССР й и товарных знаков5 за 1963 г. Заявлено 5 октябрелам изобретенийБюллетене изобре в Комитет иОпубликовано одом ертиЗакатка и выкатка сушильных рам в табачные сараи с перев рам с табачными листьями из горизонтального положения в в кальное или обратно осуществляется до сих пор чаще вручную.Механизированное исполнение этой работы с помощью длинного троса, соединяющего все рамы посредством привязей к нему и перемещаемого от двигателя, оказалось ненадежным, дорогим в эксплуатации и не нашло широкого практического применения.Предлагаемое устройство для передвижения табакосушильных рам по подрамным путям, снабженное цепным транспортером относигельно короткой длины, работоспособно и рентабельно в эксплуатации.Особенностью устройства является то, что с целью механизации выкатки и закатки, нижние брусья рам снабжены скобообразными зацепами, а транспортерная цепь - пальцами, взаимодействующими с зацепами; для механизированной подачи к транспортерной цепи рамы связаны между собой гибкой связью.На фиг. 1 устройство показано в продольном разрезе; на фиг. 2 - в плане; на фиг. 3 - нижний брус табакосушильной машины изображен в поперечном разрезе.Внутрь табакосушильного сарая 1 через проем в его боковой стороне введены два горизонтальных лежня 2, поддерживаемые стойками и образующими пути для рам 3, которые несут шнуры с нанизанными на них табачными листьями. Каждая из рам имеет длину около пяти метров и ширину около трех метров и собрана из деревянных153429брусьев. Причем нижний орус рамы короче верхнего и по длине равен ширине лежней, а верхний брус длиннее и концами выступает за горизонтальные лежни.Концы нижних горизонтальных брусьев рам 3 как при выкатке рам из сарая, когда рамы занимают горизонтальное положение, так и при закатке в сарай, когда рамы занимают почти вертикальное положение, опираются на лежни 2. Внутри сарая концы верхних брусьев рам опираются на горизонтальные дорожки 4, смонтированные поперек сарая в верхней его части, или на наклонные дорожки 5, присоединенные концами к дорожкам 4 и к лежням 2. В местах присоединения дорожек 5 к бокам лежней 2 установлены вспомогательные наклонные дорожки б, обеспечивающие безударный переход концов верхних брусьев рам 3 с лежней 2 на дорожки 5 при закатке рам в сарай и обратно. Механизация выкатки и закатки рам осуществлена посредством цепного транспортера, составленного из двух бесконечных параллельных лежням 2 цепей 7. Длина этого транспортера равна примерно ширине двух рам, т, е, около шести метров. Обе цепи 7 в нескольких местах соединены между собой парными металлическими прутьями 8, образующими пальцы, взаимодействующие со скобообразными зацепами 9 нижних брусьев последовательных рам 3 (фиг. 3), Зацепы 9 забиты концами в нижние брусья рам 3, соединенных между собой гибкой связью - тросом 1 О, образующим между соседними рамами петли, длина каждой из которых соответствует ширине рамы.Каждая из цепей 8 охватывает две звездочки 11, 12, с их параллельными валами 13, 14, расположенными ниже лежней 2 так, что вал 13 находится внутри сарая, а вал 14 - вне его. Для привода вала 13 применен реверсивный электродвигатель 15, соединенный с редуктором 1 б, передающим вращение валу посредством цепной передачи 17.При выкатке пальцы цепей 7 захватывают зацепы нижних брусьев последовательных рам 3, причем каждая из переведенных на лежни 2 в горизонтальное положение рам подводит нижний брусок следующей рамы к пальцам цепей 7, перемегцая его посредством троса 10, Передвижение рамы за пределами цепей 7 осуществляется давлением верхнего бруска следующей рамы.Закатка рам осуществляется реверсированием электродвигателя 15; при этом ближайшая к цепям 7 рама, зацеп нижнего бруска которой находится в сцеплении с пальцами цепей 7, перемещается вдоль лежней 2 и подводит к цепям следующую раму,Предмет изобретения1. Устройство для передвижения табакосушильных рам по подрамным путям при помощи цепного транспортера, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью механизации выкатки и закатки рам нижние брусья рам снабжены скобообразными зацепами, а транспортерная цепь снабжена пальцами, взаимодействующими с зацепами,2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью механизации подачи очередной рамы к транспортерной ленте рамы связаны между собой гибкой связью.153429 Москва, ентр, проезд ерова, д. к печ. 11,1 Ч - 63 г. Формат бум, 70 )(108/м Объем 0,44 изд. л,936/13 Тираж 450 Цена 4 коп.ИИПИ Государственного Комитета по делам изобретений и открытий СССРЦ С 4 Типография, пр. Сапунова Редактор Т. В. Данилова Техред А. А. Камышникова Корректор И. А. Шпынева