Сборная обделка тоннеля

(54) С (57) И н- аей, ков тель,:т сается постон монтиру при щито в сейсми ретения тойчивос б усчение блоки (Б кованы м диальным Последни ты- а- упр я 2 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Авторское свидетельство СССРВ 447477, кл. Е 21 В 11/10, 1960Авторское свидетельство СССР9 924390, кл. Е 21 0 11/10, 1981 РНАЯ ОБДЕЛКА ТОННЕЛЯбретение относится к сподземных сооруженийонструкций обделомых из железобетовой проходке преческих районах.- повышение сейсти обделки тоннелжесткости, Желез) со скосами по уежду собой напряженнымии 7 и кольцевыми 10 све выполнены в виде двух к тоннел нных бло имуществе Цель изо мической я и увели обетонны глам сос14201гих элементов Г-образной формы с отверстиями под болты 8 и расположены во взаимно перпендикулярных плоскостях, Угол при вершине связей 7 и 10 меньше, чем угол между скосами смежных Б. В цилиндрических отверстиях скосов Б забетонированы заподлицо резьбовые втулки 6. На криволинейных,участках тоннелей отверстия под болты 8 выполнены удлиненными 67в направлении соединяемых колец обделки, Перед монтажом Б, начиная с Б 5, в нижней его части посредством болтов 8 закрепляют связи 7. При закручивании болтов 8 связи 7 деформируются, обжимая радиальные стыки обделки. В то же время производят установку связей 10 с последующим обжатием кольцевых стыков обделки, 2 з.п. ф-лы, 5 ил.Изобретение относится к областистроительства подземных сооруженийи касается конструкций обделок тоннелей, монтируемых из железобетонных блоков при щитовой проходке,, преимущественно в сейсмических районах.Целью изобретения является повышение сейсмической устойчивости обделки тоннеля а также увеличениеее жесткости.На фиг. 1 показан участок обделки;на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1;на фиг. 3 - сечение Б-Б (по радиальным связям) на фиг,2; на фиг. 4 -сечение В-В (по кольцевым связям) нафиг.2; на фиг. 5 - сечение по кольцевым.связямна кривом участке тоннеля,Сборная обделка тоннеля выполненаиз колец, состоящих из отдельных железобетонных блоков 1-5 со скосами поуглам, в которых забетонированы заподлицо резьбовые втулки 6. Блоки1-5 объединены между собой в кольцо 25напряженными радиальными связями 7Г-образной формы с отверстиями подболты 8, Под головкой болтов установлены шайбы 9. Блоки 1,4 левого кольца объединяются с блоками 2, 5 право- З 0го кольца также напряженными кольцевыми связями 10 Г-образной формы сотверстиями под болты 8 с шайбами 9.На кривых участках тоннеля, кроме того, между кольцами установлены клиновые вставки 11.Сборку обделки тоннеля ведут следующим образом,Перед монтажом железобетонногоблока 5 в его нижней части с помощью болтов 8 с шайбами 9 закрепляют радиальные Г-образные связи 7. Так как они не выступают за горизонтальный габарит блока, установку его ведут обычным способом, например эректором. После фиксации блока 5 в проектном положении, например, с помощью монтажных шпилек производят установку болтов 8 радиальных связей в блоке 4 в узлах 1 и 11. При закручивании болтов вследствие того, что угол при вершине Г-образных связей меньше, чем угол между скосами смежных блоков, происходит упругая деформация Г-образных связей до полного соприкосновения со скосами предыдущего блока, тем самым производится напряженное обжатие радиальных стыков обделки. В зто же время производят установку кольцевой Г-образной связи 10 в узле П 1, а затем и установку кольцевой связи 10 в узле 1, которая может производиться позже и на некотором удалении от эоны монтажа, что практически не повлияет на жесткость обделки при приложении усилий от щитовых домкратов. При установке кольцевых связей также происходит напряженное обжатие кольцевых стыков обделки.С указанной последовательностью производится монтаж блоков обделки и установка радиальных и кольцевых связей до полного замыкания кольца.По мере монтажа колец обделки производят заполнение полостей, в которых установлены связи, цементным раствором.Таким же образом осуществляют монтаж блоков обделки и на кривых участках тоннеля с той лишь разницей, 142что производят установку клиновых вставок 1 1. В этом случае отверстияпод болты 8 в кольцевых связях 10 выполняются удлиненными в направлении соединяемых колец обделки, так как клиновые вставки имеют различную толщину по пвриметру кольца.формула изобретения1. Сборная обделка тоннеля, включающая железобвтонныв блоки со скосами по углам, состыкованные между собой напряженньвв радиальньви и кольцевыми связями, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повыиения сейсмической устойчивости обделки тоннеля, а также увеличения ев жесткости, в скосах блоков выполнены 0167цилиндрические отверстия, в которыеэабетонированы заподлицо реэьбовыввтулки, а напряженные связи выполнены в виде упругих элементов Г-образйой формы с углом при вершине меньшим, чем угол между скосами смежныхблоков, и расположены во взаимноперпендикулярных плоскостях.102. Обделка тоннеля по п.1, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что отверстия под болты в кольцевых напряженных связях на криволинейных участках 15 тоннеля выполнены удлиненньяи в направлении соединяемых колец обделки.3. Обделка тоннеля по п.1 и 2,о т л и ч а ю щ а я с я тем, чторадиальные связи выполнены в виде 20 двух ветвей.142016 Л.Березкинанич Корректор В. Роман Составител Техред М.Х актор О.Спеси Тираж 459 Подпи ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.