Грузоприемное устройство платформенных весов

,1418 8 С 23/О ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ИДЕТЕЛЬСТВУ Н АВТОРСКОМ 89(46 (71 (72 и Фр (53 д нвесоизмерительных изобретения - упр Об ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ 0 Р 159020 (48) 06.04,827772359/24-1006.04,82ЧР 0 01 О/23076615.06.81ПП23,08.88. Бкл, Р 31ФЕБ Комбинат Нагема (1 Й)Дошек Хелмут, Хонеккер Зиудигер Вольфганг (1 Ю)681,26(088,8)(54) ГРУЗОПРИЕМНОЕ УСТРОЙСТВОФОРМЕННЫХ ВЕСОВ(57) Изобретение относится к зтам конструкцииустройств. Цель щение конструкции устроиства при одновременном повышении надежности исохранении оптимальной точности,Взвешиваемый груз укладывается нагрузоприемную площадку 11, Динамическое воздействие груза гасится засчет деформации звеньев 12 и потерьна трение при перемещении пальцев 14в отверстиях резиновых втулок 13.Полезное усилие от груза передаетсяна платформу 4, а с нее - на рычаги2 и 3, которые поворачиваются вокругосей вращенияПри перегрузке весовплатформа 4 и рычаги 2 и 3,упираются в ограничители 15-17 перемещения,предотвращая поломку весоизмерительного датчика. 4 з.п. ф-лы, 4 ил, 141858Иэобретецпе относится к областиприборостроения, а именно к элементам конструкции весоизмерительцыхустройств.Известны весы, содержащие высокочувствительцые системы взвешивания,силоприцимающие узлы которых вьптолцены в виде параллелограммных носителей нагрузки, непосредственно прицимающнх груэоприемную чашу (заявкаФРГ Р 2518022, клС 01 С 7/02, 1974).Недостатком известного устройстваявляется то что конструктивное выполнение силоприцимающего узла поэволяет использовать грузоприемцуючашу предпочтительно круглой Формы,величина которой ограниченаНаиболее близким является грузоприемное устройство платформенных ве ,сов, содержащее корпус со стойками,и установленными ца них двумя рычагами, удерживающими промежуточную плат" форму с установленной на четыре амортизирущцие элемента грузоприемной 25площалкои и соединяющую рычаги траверсу, связывающую оба рычага с малоходовым весоизмерительным датчиком(заявка ФРГ Р 2344550, кл42 Г 1/24,1972) . 30Недостатком известного устройстваявляется невозможность плоского исполнения нз-за различной установкирычагов, а также использование промежуточных рычагов, что приводит к усложнению конструкции.Цель изобретения - упрощение конструкции устройства,при одновременном повышении надежности и .сохранении оптимальной точности, 40Лля достижения поставленной целив грузоприемном устройстве платформенных весов, содержащем корпус со стой ками и установленными на них двумярычага ми удерживающими пр Ом Ржут Оч 45цую платформу с установленной на четы.ре амортизирующие элемента грузоприемной площадкой и соединяющую рычагитраверсу, связывающую оба рычага смалоходовым весоизмерительным датчи 50ком, каждый из рычагов связан со стойками корпуса при помощи двух перекладин с закрепленными на них шарнирными звеньями и с промежуточной платформой при помощи шарнирных звеньев,55при этом рычаги связаны между собой посредством снабженной упругими шарнирами тра версы, с которой через один из упругих шарниров соединен малоходоной цесонэмерптельцый датчик, а горизонтальные осц всех соединяющихрычаги шарниров лежат в Одной горизонтальной плоскости параллельной Основанию весов, Прп этом каждое шарнирноезвецо выполнено в виде отдельного цераэъемцого узла и состоит иэ двухпараллельных штацг, жестко соединенных по концам идентичцыми упругимиленточными шарнирами, расположеннымистрого вертикапьцо и присоединеннымик перекладине и рычагам,Связи каждого шарнирного звенас траверсой и рычагами выполнены регулируемыми с помощью винтов, причемпосредством шарнирных звеньев имеетсявозможность регулирования передаточных отношений плеч рычагов, а с помощью перемещения перекладин - расположения рычагов по отношению к промежуточной платформе и к корпусу,при этом углы наклона рычагов могутустанавливаться при помощи ограничителей, винтов.Траверса снабжена тремя установленными в ее верхней части упругими ленточными шарнирами и одним расположенным снизу упругим, ленточным шарниром,при этом каждый упругий ленточныйшарнир снабжен двумя регулируемыыив вертикальном направлении винтовымиэлементами, соединяющими траверсыс одним иэ рычагов, края траверсыс другим рычагом, а нижний упругийленточный шарнир через винтовой элемент выполнен с воэможностью соединения середины траверсы с малоходовым весоизмерительным датчиком, причем все упругие ленточные шарнирыснабжены защитными гильзами.Амортизирующие элементы грузоприемной площадки выполнены в виде установленных на краях промежуточнойплатформы упругих звеньев, укрепленных на краях промежуточной платформы резиновых втулках, в отверстиякоторых пропущены пальцы, укрепленные в углах груэоприемцой площадки.На фиг. 1 изображено груэоподъемсное устройство весов, продольныйразрез; на фиг. 2 - шарнирное звено подвески груэоприемного рычага;на фиг. 3 - шарнирное звено промежуточной платформы; на фиг. 4 " шарнирное звено соединения весоиэмерительного датчика.Грузоприемное устройство платформенцых весов имеет корпус 1, грузо 14185приемные рычаги 2 и 3, связаццые спромежуточной платформой 4, с травер -сой 5 и с шарнирными звеньями 6, Шарнирные звенья 7 соединены с внешни 5ми концами грузоприемцых рычагов 2и 3 с помощью упругих ленточных шарниров 7 в жестко соединенных междусобой двумя параллельными друг другуштангами 7 а, а середины грузоцриемных рычагов 2 и 3 соединены с корпусом 1 через упругие ленточные шарниры 6 Ъ . Упругие ленточные шарниры бЬжестко соединены между собой двумяпараллельными друг другу штангами ба. 15Верхние штанги ба укреплены к перекладинам 8 с помощью винтов 9, ввинченных в стойки корпуса 1, Углы наклона рычагов 2 и 3 ограничиваютсявинтами 10. 20Внутренние концы рычагов 2 и 3связаны с траверсой 5 посредствомтрех верхних и одного нижнего упругого ленточного шарнира 5 Ь, причемкаждый упругий ленточный шарнир 5 Ь 25снабжен двумя ленточньпки элементами5 а и 5 Г, позволяющими регулироватьпо высоте ось вращения упругих ленточных шарниров 5 Ь,.Винтовые элементы5 а и 5 Г соединяют середину траверсы 5 З 0с одним из рычагов, например с рычагом2, а края траверсы 5 е с рычагом 3.Нижний упругий ленточный шарнир 5 Ьсоединен с малоходовым весоизмерительным датчиком (не показан), Всеупругие ленточные шарниры 5 Ъ снабжены защитными гильзами 5 е, навинченными на резьбы винтовых элементов 5 аи 5 й. На промежуточной платформе 4установлена грузоприемная площадка 11.40,В углах грузоприемной площадки 11 установлены упругие звенья 12, а накраях промежуточной платформы 4 - ре"зиновые втулки 13 с центральными отверстиями, в которые введены укрепленные к грузоприемной площадке 11в центре упругих звеньев 12 пальцы 14.Для ограничения перемещения грузоприемных рычагов 2 и 3 и промежуточнойплатформы 4 на корпусе 1 установленыограничители 15-17 перемещения.Устройство работает следующим образом.Для подготовки весов к работе защитные гильзы 5 е навинчиваются на элементы 5 а, открывая упругие, ленточныеопоры, .Взвешиваемый груз укладывается на грузоприемную площадку 11. Динамическое воздействие груза гасится 7 Яза счет деформации упругих звеньев 12и потерь на трение при перемещениипальцев 14 в отверстиях резиновыхвтулок 13. Полезное усилие от взвешиваемого груза с грузоприемной площадки 11 через упругие звенья 12 передается на промежуточную платформу 4,а с нее через штанги 7 а, упругие ленточные шарниры 7 Ь на грузоприемныерычаги 2 и 3, которые, поворачиваясьвокруг осей вращения крепящих их коснованию корпуса 1 ленточных упругихшарниров 6 Ь, передают усилие черезленточные упругие шарниры 5 Ь траверсы 5 Г на малоходовой весоизмерительный датчик,При перегрузке весов промежуточная платформа 4 и грузоприемные рычаги 2 и 3 упираются в ограничители15-17 перемещения, предотвращая поломку весоизмерительного датчика.Формула изобретения1. Груэоприемное устройство плат" форменных весов, содержащее корпус со стойками и установленными на них двумя рычагами, удерживающими промежуточную платформу с установленной на четырех амортизирующих элементах грузоприемной площадкой, и соединя" ющую рычаги траверсу, связывающую оба рычага с малоходовым весоизмери" тельным датчиком, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью упрощения конструкции устройства при одновременном повышении надежности и сохранении оптимальной точности, каждый рычаг связан со стойками корпуса при помощи двух перекладин с закрепленными на них шарнирными звеньями и с промежуточной платформой - при помощи шарнирных звеньев, при этом рычаги связаны между собой посредством снабженной упругими шарнирами траверсы, с которой через один из упругих шарниров соединен малоходовой весо" измерительный датчик, а горизонтальные оси всех соединяющих рычаги шар-, ниров лежат в одной горизонтальной плоскости, параллельной основанию весов.2, Устройство по п, 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что каждое шарнирное звено выполнено в виде отдельного неразъемцого узла и состоит из двух параллельных штанг, жестко соедиценцых по концам идентич 1418578ными упругими ленточными шарнирами, расположенными строго вертикально И присоединенными к перекладине и рычагам.Э, Устройство по и, 2, о т л ич .а ю щ е е с я тем, что связи кажДого шарнирного звена с траверсой и рычагами выполнены регулируемыми с помощью винтов, причем посредством шарнирных звеньев возможно регулирование передаточных отношений плеч рычагов, а с помощью перемещения перекладин - расположения рычагов по отношению к промежуточной платформе и к корпусу, при этом углы наклона рычагов могут устанавливаться при ;помощи ограничителей - винтов,4. Устройство по п, 1, о т л и" ч а ю щ е е с я тем, что траверса снабжена тремя установленными в ее верхней части упругими ленточными ,шарнирами и одним, расположенным сни:зу упругим ленточным шарниром, при этом каждый упругий ленточный шарнирснабжен двумя регулируемыми в вертикальном направлении винтовыми элементами, соединяющими середину траверсы с одним из рычагов, а края траверсы - с другим рычагом, а упругийленточный шарнир, расположенный снизу, через винтовой элемент выполнен 10 с возможностью соединения серединытраверсы с малоходовым весоизмерительным датчиком, причем все упругие ленточные шарниры защищены гильзами.5. Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что амортизирующиеэлементы грузоприемной площадки выполнены в виде установленных на краях промежуточной платформы упругихзвеньев, укрепленных на краях проме жуточной платформы резиновых втулках,н отверстиях которых пропущены пальцы, укрепленные в центре упругихзвеньев в углах грузоприемной площадки.1418578 Крюков оставителехред А.К вчу Заказ 4144/3 Подпис роектная, 4 оиз во Ужгоро венно-полиграфическое пр ятие едактор Е. Пап ВНИИП по 3035, аж 717 осударствелам изобре ква, Ж,Корректор Н. Корол ого комитета СССРний и открытийаушская наб д, 4/5