Устройство для определения координат асинхронного двигателя в регулируемом электроприводе
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(54) УСТРОЙСТВ ДИНАТ АСИНХРОНН ЛИРУЕМОМ ЭЛЕКТР (57) Изобретен технике. Целью расширение фун АРСТ 8 ЕННЫЙ НОМИТЕТ ССС АМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ ОПИСАНИЕ ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬС(46) 07.08.88, Бюл. У 2971) Ивановский энергетический институт им. В.И.Ленина и Институт проблем управления автоматики и телемеханики (72) В.И.Уткин, Д.Б.Изосимов, Н.Л.Архангельский, Б.С.Курнышев, С.К.Лебе" дев и В.В.Пикунов(56) Гусяцкий 10.М. Синтез быстродейст вующей системы частотно-управляемого асинхронного электропривода. - Электричество, 1982, У 10, с. 34-39,Авторское свидетельство СССР У 1241399, кл. Н 02 Р 5/40, 1986. ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КООРОГО ДВИГАТЕЛЯ В РЕГУОПРИ ВОДЕе стносится к электроизобретения являетсяциональных возможностей путем определения модуля векторапотокосцепления ротора и составляюпих единичного вектора потокосцепления ротора в декартовой системе координат сА, Я, неподвижной относительностатора. Указанная цель достигаетсятем, что в устройство для определения координат асинхронного двигателяв регулируемом электроприводе введены фильтры низкой частоты 16-21,сумматоры 22, 23, элементы сравнения24, 25, релейные элементы 26, 27 нформирователь 28 логических сигналовобратных связей в контурах регулирования координат асинхронного двига"теля 1, Устройство представляет собой динамическую систему с замкнутыми контурами регулирования, в которой координаты асинхронного двигателя представлены в виде проекций наоси неподвижной относительно статора декартовой системы коардинатМ ,Р. 2 ил.Изобретение огносится к электротехнике, а именно к устройствам определения координат асинхронного двигателя, и может быть использовано в5 регулируемом асинхронном электроприводе общепромышленного назначения,Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем определения модуля вектора потокосцепления ротора и составляющих единичного вектора потокосцепления ротора в декартовой системе координат снеподвижной относительно статора,На фиг. 1 представлена функцио нальная схема устройства для определения координат асинхронного двигателя в регулируемом электроприводе; на фиг, 2 - функциональная схема формирователей логических сигналов обратных связей в контурах регулирования асинхронного двигателя.Устройство для определения координат асинхронного двигателя содержит подключенный к асинхронному двигате лю 1 фиг, 1) датчик 2 составляющих вектора потокосцепления ротора асинхронного двигателя, сумматоры Э и 4, фильтры 5 и 6 низкой частоты, элементы 7 и 8 сравнения, релейные элементы 30 9 и О, формирователь 11 логических сигнапов обратных связей в контурах регулирования координат асинхронного двигателя, блоки 12-15 умножения, Пер. вые входы первого 12 и третьего 14, второго 13 и четвертого 15 блоков умножения объединены попарно и подключены к первому и второму выходам первого формирователя 11 логических сигналов обратных связей в контурах ре О гулирования координат асинхронного двигателя. Выходы первого 12 и второго 13, третьего 14 и четвертого 15 блоков умножения подключены соответственно через первый 3 и второй 4 45 сумматоры к входам первого 5 и второго 6 фильтров низкой частотывыходы которых подключены к первым входам первого 7 и второго 8 элементов сравнения, а выходы последних через первый 9 и второй 10 релейные элементы подключены к первой паре входов формирователя 1 1, вторая пара входов которого объединена пофазно с выходами датчика 2 составляющих вектора потокосцепления ротора и подключена к объединеннтм попарно вторым входам первого 12 и четвертого 15, второго 13 и третьего 4 блоков умножения. Устройство содержит, кроме того, фильтры 6-21 низкой частоты, сумматоры 22 и 23, элементы 24 и 25 сравнения, релейные элементы 26 и 27, второй формирователь 28 логических сигналов обратных связей в контурах регулирования координат асинхронного двигателя, блоки 29-32 умножения. Первые входы пятого 29 и седьмого 31, шестого 30 и восьмого 32 блоков умножения попарно объединены и подключены к первому и второму выходам второго формирователя 28, Первый и второй выходы первого формирователя 11 подключены к входам третьего 6 и четвертого 17 фильтров низкой частоты, выходы которых подключены к объединенным попарно вторым входам пятого 29 и восьмого 32, шестого 30 и седьмого 31 блоков умножения. Выходы пятого 29 и шестого 30, седьмого 31 и восьмого 32 блоков умножения подключены соответственно через третий 22 и четвертый 23 сумматоры к входам пятого 18 и шестого 19 фильтров низкой частоты, выходы которых подключены к первым входам третьего 24 и четвертого 25 элементов сравнения. Выходы последних через третий 26 и четвертый 27 релейные элементы подключены к первой паре входов второго формирователя 28, вторая пара входов которого объединена пофазно с выходами датчика 2 состаюяющих вектора потокосцепления ротора и подю ключена к вторым входам третьего 24 и четвертого 25 элементов сравнения. Первый и второй выходы второго формирователя 28 подключены к входам седьмого 20 и восьмого 21 фильтров низкой частоты, выходы которых подключены к вторым входам первого 7 и второго 8 элементов сравнения. Каждый из формирователей 11 и 28 логических сигналов обратных связей содержит сумматоры 33 и 34 (фиг, 2), релейные элементы 35 и 36, распределитель 37 импульсных сигналов, выполненный на схемах И-НГ 38-51,Входы каждой иэ схем И-НЕ 38 и 39 объединены и образуют первую пару входов формирователя. Входы каждой из схем И-НЕ 40 и 4 объединены и подключены к выходам релейных элементов 35 и 36, входы которых соединены с выходами сумматоров 33 и 34, Первые и вторые входы сумматоров 33 и 34 попарно объединены и образуют3 14нторую пару входон формирователя,Выходы схем И-НЕ 38-41 подключены ксоответствующим входам схем И-НЕ 4249. Выходы схем И-НЕ 42-45 подключены к входам схемы И-НЕ 50, а выходысхем И-НЕ 46-49 - к входам схемы ИНЕ 51,Выходы схем И-НЕ 50 и 51 образуют соответственно первый и второй выходы формирователя логических сигналов.Устройство работает следующим образом.Устройство представляет собой динамическую систему с замкнутыми контурами регулирования, в которой координаты асинхронного двигателя представлены в виде проекций на оси неподвижной относительно статора декартовой системы координат Ы,. С помощью блоков 12-15 умножения и сумматоров 3 и 4 выполняются следующиеоперации:( 1 р( =Ч а-ЮЬ,Е" =Цl Ь+4 а,где М (/ - составляющие вектора поДстокосцепления ротора;а, Ъ - импульсные сигналы, поступающие с выходов формирователя 1;(Ч - оценКа модуля вектора по%токосцепления ротора;оценка фиктивной переменной,С помощью блоков 29-32 умножения исумматоров 22 и 23 выполняются следующие операции:МЧГ =а с - ъ, а,йЧг=ас, а+ЪСР СР фгде ф , 9 - оценки составляющих век-д (3тора потокосцепления ротора;с, а - импульсные сигналы, поступающие с выходов формирователя 28;аЬ - средние (эквивалентные)срзначения импульсных сигналон, поступающие с вьюхолов фильтров 16 и 17низкой частоты,Проходя через фильтры 5 и 6, 18 и19 низкой частоты сигналы 1 Ю( и С,Ц и Ч поступают на первые входыэлементов 7 и 8, 24 н 25 сравнения,где сравниваются с сигналами с, и а,р9, и 3( (где ".ср, а р- сигналы, по сигналы ошибок на выходах элементов24 и 25 сравнения дчу =Ч - РД, Ф15 дЧ =МВ РСигналы ошибок д(41 и аЕ, дЦи съем9через релейные элементы 9 и 10, 26 и27 поступают на первые пары входовФормирователей 11 и 28, на попарнообъединенные вторые пары входов которых поступают сигналы ц, щ с выходовдатчика 2 составляющих вектора потокосцепления ротора,25Формирователи 1 и 28 обеспечивают отрицательные обратные связи вконтурах регулирования при всех воз"можных состояниях вектора потокосцедления ротора, Использование в устройстве репейных элементов 9, 1 О, 26 и27 позволяет рассматривать его каксистему управления с переменной структурой. При этом возникают так называемые скользящие режимы, при которыхвеличины ошибок д(Ц(, Ь.сМ 4 ф д 4 р 35 стремятся к нулюа средниеэквивалентные) значения импульсных сигналова, Ь, с, а определяются следующимисоотношениями 1 40 ссрЧ аср Ч 11р ф Ьср 45 ср й а ЪЮЬ г- фд й а +Ь, аср 50 В установившемся режиме работыустройства, когда его свободное движение закончено55 аср- Ч 3 -СОМУсср = 1 М(акр-с Ою 153984ступающие с выходов фильтров 20 и21 низкой частоты ( Ц 3 - состав 9Уляющие вектора потокосцепления ротора,поступающие с выходов датчика 2),5Сигналы ошибок на выходах элементов 7 и 8 сравненияд(ч ( с,р-(м(Ф,10 де а е, 14 5398огде 91, рф - составляющие единичноговектора потокосцепленияротора;с - угол, образуемый вектором потокосцепления ротора и осью с системыкоординат о 1,Ь,Частота переключений в скользящих режимах релейных элементов 9, 1 О, 26 и 27 составляет 50-100 кГц, благодаря чему обеспечиваются малое свободное движение системы и формирование сиг налов ар, Ььр, с,р, Йср с высокой точностью. Таким образом, введение в устройство для определения координат в регулируемом электроприводе шести фильтров низкой частоты, третьего и четвертого сумматоров, третьего и четвертого элементов сравнения, третьего и четвертого релейных элементов,второго формирователя логических сигналов обеспечивает расширение в сравнении с известным устройством функциональных возможностей путем определения модуля вектора потокосцепленияротора и составляющих единичного вектора потокосцепления ротора,формула изобретения Устройство для определения координат асинхронного двигателя в регулируемом электроприводе, содержащее датчик составляющих вектора потокосцепления ротора асинхронного двигателя, два сумматора, два фильтра низкой частоты, два элемента сравнения, два релейных элемента, первый формирователь логических сигналов обратных связей в контурах регулирования координат асинхронного двигателя, снабженный двумя парами входов, четыре блока умножения, первые входы первого и третьего, второго и четвертого бло-ков умножения объединены попарно и )подключены к первому и второму выходам указанного первого формирователя логических сигналов, выходы первого и второго, третьего и четвертого блоков умножения подключены соответственно через первый и второй сумматоры к входам первого и второго фильтров низкой частоты, выходы которых подключены соответственно к первым входам первого и второго элементов сравнения, выходы которых соот 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ветственно через первый и второй ре"лейные элементы подключены к первойпаре входов указанного первого формирователя логических сигналов, втораяпара входов которого объединена пофазно с выходами датчика составляющих вектора потокосцепления ротора иподключена к объединенным попарно вторым входам первого и четвертого, второго и третьего блоков умножения,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью расширения функциональных возможностей путем определения модуЛя вектора потокосцепления ротора и составляющих единичноГо вектора потокосцепления ротора, введены шесть фильтровнизкой частоты, третий и четвертый сумматоры, третий и четвертый элементысравнения, третий и четвертый релейные элементы, второй формирователь логических сигналов обратных связей вконтурах регулирования координат асинхронного двигателя, снабженный двумяпарами входов, пятый, шестой, седьмойи восьмой блоки умножения, причемпервые входы пятого и седьмого, шесто"го и восьмого блоков умножения попарно объединены и подключены соответственно к первому и второму выходамукаэанного второго формирователя логических сигналов, выходы указанногопервого формирователя логических сигналов подключены соответственно к входам третьего и четвертого фильтровнизкой частоты, выходы которых подключены соответственно к объединенным попарно вторым входам пятого ивосьмого, шестого и седьмого блоковумножения, выходы пятого .и шестого,седьмого и восьмого блоков умноженияподключены соответственно через третий и четвертый сумматоры к входампятого и шестого фильтров низкой частоты, выходы которых подключены соответственно к первым входам третьего и четвертого элементов сравнения,выходы которых соответственно черезтретий и четвертый релейные элементы подключены к первой паре входовукаэанного второго формирователя логических сигналов, вторая пара входовкоторого объединена пофаэно с выходами датчика составляющих вектора потокосцепления ротора и подключена к вторым входам третьего и четвертогоэлементов сравнения, первый и второйвыходы указанного второго формирователя логических сигналов подключены.Романе актор В,Петраш орр Заказ 3884 Тираж 583Государственного комитетелам изобретений и открытМосква, Ж, Раушская на ПодписноеСССР ВН 03 ектная, 4 оизводственно-полиграфическое предприятие, г Ужгород к входам седьмого и восьмого фильтров низкой частоты, выходы которых подключены к вторым входам первогои второго элементов сравнения,
СмотретьЗаявка
4197342, 19.02.1987
ИВАНОВСКИЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. В. И. ЛЕНИНА, ИНСТИТУТ ПРОБЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ
УТКИН ВАДИМ ИВАНОВИЧ, ИЗОСИМОВ ДМИТРИЙ БОРИСОВИЧ, АРХАНГЕЛЬСКИЙ НИКОЛАЙ ЛЕОНИДОВИЧ, КУРНЫШЕВ БОРИС СЕРГЕЕВИЧ, ЛЕБЕДЕВ СЕРГЕЙ КОНСТАНТИНОВИЧ, ПИКУНОВ ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: H02P 5/402
Метки: асинхронного, двигателя, координат, регулируемом, электроприводе
Опубликовано: 07.08.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/5-1415398-ustrojjstvo-dlya-opredeleniya-koordinat-asinkhronnogo-dvigatelya-v-reguliruemom-ehlektroprivode.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для определения координат асинхронного двигателя в регулируемом электроприводе</a>
Предыдущий патент: Способ управления тиристорным электроприводом постоянного тока транспортного средства
Следующий патент: Устройство для определения скольжения асинхронного двигателя
Случайный патент: Установка для утилизации тепла