Рабочий орган бульдозера

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А 11 4 Е 02 Г 3/ ПИСАНИЕ ЕТЕНИЯ К 29-03 дорожный ОСУДАРСТВЕКНЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Авторское свидетельство СССРУ 1033651, кл. Е 02 Р 3/76, 1982.(54) РАБОЧИЙ ОРГАН БУЛЬДОЗЕРА(57) Изобретение относится к строительно-дорожным работам, а именно кземлеройным машинам типа бульдозер.Цель - повышение произ-ти, Рабочийорган бульдозера включает основнойотвал 1 с ножом 2,поворотный ковш 3с боковыми стенками 4 и днищем 5 срежущей частью 6, С ковшом 3 соединены гидроцилиндры (ГЦ) 7 и его уп 80137574 равления. Ковш 3 связан с верхней частью отвала 1 посредством жестко закрепленных на режущей части 6 днища 5 и установленных параллельно продольной оси бульдозера направляющих кронштейнов 8 с тележками (Т) 9, шарнирно соединенными с ковшом 3 и ГЦ 7. Режущая часть 6 днища 5 направлена в сторону отвала 1. Ширина ковша равна длине отвала 1. На внешней стороне ковша 3 закреплен дополнительный отвал 12 с ножом 13 и дополнительные ГЦ 15 управления ковшом 3, соединенные с Т 9. После набора призмы грунта отвалом 1 ковш 3 опускается и продвигается ГЦ 15 через Т 9 к отва- сФ лу 1, Нож 2 вглубляется, а нож 13 заглубляется, и дальнейшее резание производится ножом 13. Ранее набранный грунт отвалом 1 перемещается в ковше 3. 10 ил,Изобретение относится к строитель но-дорожным машинам, а именно к землеройным машинам типа бульдозер,Целью изобретения является повышение производительности.На фиг,1 изображен рабочий орган бульдозера, с поднятым ковшом, вид сбоку; на фиг.2 - то же, с опущенным ковшом; на фиг.3 - то же, вид сверху; на фиг.4 - вариант исполнения рабочего органа бульдозера с отсутствием выступающих узлов за габарит длины бульдозерного органа, вид сверху; на фиг.5 - левая подвижная тележка, вид сверху; на фиг.6 - вид А на фиг.5; на фиг.7 - схема работы рабочего органа, поворотный ковш поднят вверх без выдвижения ковшомвперед; на фиг8 - то же, поворотный ковш выдвинут вперед; на фиг.9 - то же, выдвинутый поворотный ковш опущен; на фиг.10 - то же, опущенный поворотный ковш сдвинут к основному отвалу.Рабочий орган бульдозера включает основной отвал 1 с ножом 2, поворотный ковш 3 с боковыми стенками 4 и днищем 5 с режущей частью 6, гидро- цилиндры 7 управления ковшом 3. Ковш 3 расположен с направлением режущей части 6 днища 5 в сторону основного отвала 1 и связан с верхней частью последнего посредством жестко закрепленных на ней и расположенных параллельно продольной оси бульдозера направляющих кронштейнов 8 и установленных в них тележек 9, с которыми шарнирно посредством осей 10 соединен ковш 3 и гидроцилиндры 7 его управления посредством осей 11. На внешней стороне ковша 3 закреплен дополнительный отвал 12 с ножом 13. На основном отвале 1 посредством кронштейнов 14 установлены дополнительные гидроцилиндры 15 управления ковшом 3, которые соединены с тележками 9.Рабочий орган работает следующим образом.11 еред началом работы основным отвалом 1 поворотный ковш 3 предварительно поворачивается гидроцилиндрами 7 (фиг,7) и гидроцилиндрами 15продвигается вперед (фиг,й). Посленабора призмы грунта отвалом 1 ковш3 опускается (поворачивается в положение, показанное на фиг.9) и придвигается гидроцилиндрами 15 черезтележки 9 вплотную и основному отвалу (фиг.10). Нож 2 отвала 1 вглубляется, а нож 13 отвала 12 заглубляется, и дальнейшее резание грунта про"изводится ножом 13 отвала 12. Приэтом ранее набранный грунт основным 15 отвалом 1 перемещается в ковше 3.Вариант исполнения рабочего органабульдозера (фиг.4 - 6) эа счет отсутствия выступающих узлов и деталейза габарит бульдозерного отвала по 20 длине дает возможность использоватьрабочий орган при работе бульдозерапо разработке грунта траншейным способом. 25 формула изобретенияФРабочий орган бульдозера, включающий основной отвал с ножом, связанный с верхней частью отвала поворот ный ковш с боковыми стенками и днищем с режущей частью и соединенныес ковшом гидроцилиндры его управле"ния, о т л и ч а ю щ .и й с я тем,что, с целью повышения производительности, ковш расположен с направлением режущей части днища в сторону основного отвала, имеет ширину, равнуюдлине последнего, связан с верхнейчастью основного отвала посредством 40 жестко закрепленных на ней и расположенных параллельно продольной осибульдозера направляющих кронштейнови установленных на последних тележек, с которыми шарнирно соединен 45 ковш и гидроцилиндры его управления,а рабочий орган снабжен закрепленнымна внешней стороне ковша дополнительным отвалом с ножом и дополнительными гидроцилиндрами управленияковшом, которые установлены на основном отвале и соединены с тележками.1375745 тавитель А.Толмач хред М.Хадани едактор Л,Лангаз орректор М.Демчик Заказ исн оизводственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная,/30ВНИИПИ Госупо делам113035, Мос Тираж 636 рственного изобретений а, Ж, Ра митета СССР открытийская наб., д,4/5