Способ определения противопиттинговых свойств масел

(19) (11) 1) 4 О 01 Б 33/3 СССРКРЫТИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИ ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сте ледоасел(56) Авторское свидетельство СССРН 487347, кл, О 01 И 33/30, 1976,Авторское свидетельство СССРМ 949408, кл. О 01 И 33/30, 1982.(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОТИВОПИТИНГОВЬЗХ СВОЙСТВ МАСЕЛ(57) Иэобретение относится к иссванию эксплуатационных свойств ми может найти применение при раэрботке новых сортов масел в машино строении, Цель - сокращение времении повышение точности определения противопиттинговых свойств масел. Дляисследования ведут параллельные испытания исследуемого и эталонногомасел при циклическом нагружении нормальными силами тел вращения. Одновременно с нормальными тела вращениянагружают касательными силами, равными 0,07-0,10 от нормальных. Противо"питтинговые свойства оценивают по отношению числа циклов нагружения допоявления питтинга в среде испытуемого и эталонного масел. Способ позволяет сократить время испытания иповысить точность определения. 3 ил2 табл, 1 135236Изобретение относится к исследованиям эксплуатационных свойств масел и может найти применение при разработке новых сортов масел для машиностроения, 5Целью изобретения является сокращение времени определения и повышение точности определения противопиттинговых свойств масел.На фиг.1 показана схема установ ки МКВ-КМ для реализации предлагаемого способа; на фиг, 2 - вид А на фиг,1; на фиг3 - схема действия сил на образец,Установка МКВ-КМ состоит из ведущего 1 и ведомого 2 контртел, установленных на валах 3 и 4 соответственно, между которыми размещен испытуемый образец 5 сферической или цилиндрической Формы, Вращение ведуще го контртела 1 осуществляют посредством клиноременной передачи 6 от электродвигателя 7 переменного тока. Нормальную нагрузку Р задают при помощи пружинного механизма 8. Касательную нагрузку Т в зоне контакта образца 5 задают торможением ведомого контртела 2 от электродвигателя 9 постоянного тока с параллельным возбуждением, работающего в режиме . динамического торможения. Задание различных тормозных моментов (М = Тй/2) достигается изменением тока в обмотке возбуждения двигателя 9 постоянного тока, 35Передачу тормозного момента от электродвигателя 9 к валу 4 ведомого контртела 2 осуществляют через упругую втулочно-пальцевую муфту 10, С помощью тензометрической балочки 11 40 с наклееными на нее Фольговыми тензодатчиками 12 под углом 45 и токоо съемника 13 с ртутным контактом измеряют тормозной момент. При передаче тормозного момента тензометричес кая балочка 11 деформируется и от тензодатчиков 12 выдается электрический сигнал, пропорциональный внешней касательной нагрузке, Подачу испытуемого масла к контактирующим поверхностям образца 5 и контртел 1 и2 осуществляют при помощи фетровогофитиля 14, опущенного в масляную ванну 15,Способ реализуется следующим образом. Испытуемое масло, например МС,в количестве 80-150 мл (например 5 2100 мл) заливают в ванну 5, откудаоно, фитильным способом поступает кконтактирующим поверхностям, Обкатываемый образец 5 (сферической илицилиндрической формы) устанавливается между контртелами 1 и 2 (для обкатки сферических или цилиндрическихобразцов), Материал образцов и контртел - сталь ШХ, диаметры контртел 150 мм, образцов сферической ицилиндрической Формы соответственно6 и 5 мм, Образец одновременно нагружают нормальной (9074 Н) и касательной (81,7 Н) силами, причемвеличину последней принимают равной0,07 - 0,10 (в данном случае 0,09)от величины нормальной силы. В качестве эталонного масла выбрано маслоМК Сравнение масел производят попоказателю противопиттинговыхсвойств масел, представляющему собойотношение величины среднего числациклов нагружения до появления питтинга на образцах, смазываемых испытуемым и эталонным маслами,Для подтверждения оптимальностисоотношения К = Т/Р величин касательной Т и нормальной Р сил проведены сравнительные испытания маселиндустриальное, МСи МКнаустановке МКВ-КМ, В испытаниях определяют число циклов нагружения наобразец до появления питтинга И, авеличину рассеивания сравнивают посреднеквадратичному отклонению логарифмов чисел циклов для каждого масла при различных вариантах нагружения, Данные испытаний приведены втабл,1,Из табл,1 видно, что максимальное снижение времени обкатки образца до появления питтинга происходитпри значении К, равном 0,07-0,10,Этим же значением соответствуют минимальные значения среднего квадратичного отклонения логарифмов Я инчто свидетельствует об уменьшениирассеяния результатов испытаний и повьппении их точности за счет действияна образец суммирующей нагрузки.В табл, 2 представлены приведенные данные затрат времени на проведение испытаний предлагаемым способом на установке МКВ-КМ и известным сособом на установке ЦКБ, а также результаты оценки противопиттинговых свойств некоторых масел.Точность способов оценивают по отноше1352365 Таблица 1 К=Т/Р Масло Нормальная нагКасательная нагСреднееквадратич"ное отклоСреднеезначение рузкаР, Н нагружения до появления питтин га Б 10 циклы рузкаТ, Н нение логарифмаен 329,98 28,68 И396,2 И396,2 0,0 0,00 19,6 0,05 0,07 3,87 396,2 396,2 27,7 И2,94 И0,09 32,7 И396,2 И396,2 2,85 38,1 0,10 0,105 40,7 1,81 81,7 0,09 52,00 0,0 0,00 1,69 81,7 0,09 42,75 0,00 0,0 1,16 0,09 81,7 30,40 0,00 0,0 нию половины доверительного интервао ла результатов единичных испытаний (с надежностью 95) к средней. величине результатов испытаний= Я(2 х, где ь - точность метода; ЕСЯ- доверительный интервал результатов испытаний; Б;среднеквадратичное отклонение,Результаты испытаний показали, что оценку противопиттинговых свойств предлагаемым способом производят примерно в 2 раза быстрее,чем известным. Полученные данные хорошо : коррелируются между собой по обоим способам. В частности, масло Иимеет лучшие противопиттинговые свойства по сравнению с маслом МС. Кроме того, из табл.2 видно, что предлагаемый способ имеет лучшую точность И90734 И907,4 МК907,4 МК907,4 МС907,4 МС907,4 определения по сравнению с известным.формула изобретенияСпособ определения противопиттинговых свойств масел путем параллельных испытаний исследуемого и эталонного масел при циклическом нагружении нормальными силами тел вращения, регистрации времени испытаний до появления питтинга и оценки противопиттинговых свойств по отношению числа циклов нагружения до появленияпиттинга в среде исследуемого и эталонного масел, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью сокращениявремени определения и повышения еготочности, одновременно с нормальными,тела вращения нагружают касательными силами, равными по величине 0,07 -0,10 от нормальных. 0,334 0,258 0,193 0,169 0,158 Задир, испытание не- возможно 0,146 0,761 0,148 0,790 0,151 0,8121352365 Точность Способ Установка определения Ы , Х 21,9 0,69 1,00 1,26 4,9 2,5 0,63 1,00 1,07 2,4 Расчет для масла ИФиг. 1 Изве- ЦКБ стный Пред- МКВ-КМлагае- мый Среднее время на одно испытание,ч Т а б л и ц а 2 Противопиттинговые свойства масел ППС = 11 исх 11 этаь МКИМС,4/5 зводственно-полиграфическое предприятие, г,ужгород, ул.Проектная, 4 Тираж 776 ИИПИ Государственно по делам изобрете 3035, Москва, Ж, Подписноео комитета СССРий и открытийРаушская наб д