Судовое люковое закрытие

(511 3 ПИСА ЕТЕНИЯ ВИДЕТЕЛЬСТ ТОРСН(54) СУДОВОЕ ЛЮК (57) Изобретение многосекционным ОЕ ЗАКРЫТИЕтносится к екрытиям судна. улучшение экс путем уменьшенЦель изобретениятационных качестввертикального габ арита при открыто.2 ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(53) 629,12.011.84 (088,8) положении закрытия. Устройство содержит ведущую секцию 1 с приводом18 и ведомые секции 2 - 4, шарнирносоединенные между собой. На концахведущей секции 1 и ведомой секции 3закреплены рычаги 21 и 22, связанныешарнирными соединениями с тягой 25.На рычаге 22 закреплен ролик 26, премещающийся по направляющей 28, ана концах секций 2 и 4 закрепленыкатки 8 и 9, взаимодействующие с направляющей 10. 6 ил.Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым люковымзакрытиям, и может быть использовано в судостроительной промышленности.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств путем уменьшения вертикальных габаритов в открытом положении закрытия.На фиг.1 изображено люковое закрытие в закрытом его положении, Ообщий вид сбоку; на фиг, 2 - 4то же, при частичном его открытии,общий вид сбоку; на фиг.5 то же, приполном его открытии, общий вид сбоку; на фиг.6 - сечение А-А на фиг.4,Судовое люковое закрытие содержит первую ведущую 1, вторую 2,третью 3 и четвертую 4 ведомые секции, шарнирно соединенные между собой своими концами внутренними 5 и6 и наружным 7 шарнирными соединениями. Четные секции 2 и 4 в их последовательном ряду от ведущей первой секции 1 снабжены смонтированными на их концах катками 8 и 9 соответственно с возможностью перемещения ио направляющим дорожкам 10,установленным на комингсе 11, имеющем ограничительные направляющие 12.Ведущая первая секция 1 шарнирносоединена посредством петель 13 игоризонтальной оси 14 с обухами 15,укрепленными к корпусной конструкции,снабжена шарнирно связанным однимконцом осью 16 с рычагом 17 силовым 35цилиндром, например гидроцилиндром18 ее разворота вокруг горизонтальной оси 14, другой конец которогошарнирно посредством оси 19 соединен с корпусным опорным элементом4020, при этом ведущая первая секция 1связана кинематической цепью с третьей ведомой секцией 3.45Кинематическая цепь состоит из неподвижно укрепленного к концу первой ведущей секции 1, смежному с концом второй ведомой секции 2, рычага 21 и из неподвижно укрепленного к концу третьей ведомой секции 3, смежному с концом второй ведомой секции 2, рычага 22, концы которых шарнирно осями 23 и 24 соответственно соединены с тягой 25. На рычаге 22 смонтирован ролик 26, взаимодействующий с укрепленными к корпусному элементу 27 направляющими 28, выполненными по траектории перемещения ролика 26. Над направляющими 28 укреплены ограничительные направляющие 29.Работа судового люкового закрытия осуществляется следующим образом.При подъеме первой ведущей секции 1 гидроцилиндром 18 поднимается шарнирно соединенный с первой ведущей секцией 1 конец второй ведомой секции 2. Рычаг 21, увлекаемый первой ведущей секцией и поворачиваясь вместе с ней, через ось 23 шарнирного соединения воздействует на тягу 25, которая, поворачиваясь относительно рычага 21, через ось 24 шарнирного соединения воздействует на рычаг 22, Рычаг 22 поворачивает относительно второй ведомой секции 2 третью ведомую секцию 3, другой конец которой, поднимаясь, поднимает шарнирно соединенный с ним внутренним шарнирным соединением 6 конец четвертой ведомой секции 4, другой конец которой на катке 9 перемещается по направляющим дорожкам 10.При повороте первой ведущей секции 1 и ведомых секций 2 - 4 на угол 30-40 (что зависит от конструкции выполнения элементов кинематической цепи) при котором усилие, воздействующее от тяги 25 на рычаг 22, недостаточно для поворота третьей ведомой секции 3 и подъема шарнирно сочлененного с ней конца четвертой ведомой секции 4 ролик 26 накатывается на направляющие 28, которые воздействуют на ролик 26, вследствиичего рычаг 22 поворачивается вокруг наружного шарнирного соединения 7 и повбрачивает относительно второй ведомой секции 2 третью ведомую секцию 3, поднимая шарнирно сочлененный с ней конец четвертой ведомой секции 4.При открытии люкового закрытия от угла поворота секций, при котором ролик 26 накатывается на направляющие 28, до первого критического угла, поворота, при котором диагональ боковой поверхности второй ведомой секции 2, проходящая через внутреннее 5 и наружное 6 шарнирные соединенияконцов секций, и продольная ось рычага 2, проходящая через наружное шарнирное соединение 7 концов секций, и ось 24 шарнирного соединения рычага 22 с тягой 25 размещаются на одной прямой, рычаг 22, а вместе с ним и третья ведомая секция 3 пово1303482 4щее на рычаг 22 через ролик 26 от т направляющих 28, увеличиваются,При открытии (и закрытии) люкового закрытия каток 8 перемещается по а, 5 направляющим дорожкам 10, когда воспринимаемое катком 8 усилие от весасекций превышает воздействующее нанаружное шарнирное соединение 7 вертикальное усилие, передаваемое от1 О рычага 22, Когда же воздействующеена наружное шарнирное соединение 7вертикальное усилие превышает воспринимаемое катком 8 усилие от весасекций, то каток 8 прижимается к ог 15 раничительным направляющим 12 и перемещается по ним по мере открытия(или закрытия) люкового закрытия.Работа люкового закрытия при егозакрытии осуществляется в обратном - 20 порядке. 55 рачиваются от совместного воздействия на него усилий через ось 24 и о тяги 25 и через ролик 26 от направляющих 28, при этом с увеличением угла поворота секций усилие поворот воздействующее на рычаг 22 от тяги 25, уменьшается, а усилие поворота, воздействующее на рычаг 22 через ро лик 26 от направляющих 28, увеличивается.При открытии люкового закрытия, при котором угол поворота секций ра вен первому критическому углурычаг 22, а вместе с ним и третья ведомая секция 3 поворачиваются от воздействия на него только усилия через ролик 26 от направляющих 28.При открытии люкового закрытия от первого критического угла х поворота секций до второго критическо го угла с поворота, при котором диагональ боковой поверхности второй ведомой секции 2 и продольная ось рычага 21, проходящая через внутреннее шарнирное соединение 5 концов 25 секций и ось 23 шарнирного соединения рычага 21 с тягой 25, размещаются на одной прямой, рычаг 22, а вместе с ним и третья ведомая секция поворачиваются от совместного воздействия на него усилия через ось 24 от тяги 25 и усилия через ролик 26 от направляющих 28, при этом с увеличиванием угла поворота секций усилие поворота, воздействующее на рычаг 35 22 от тяги 25 уменьшается, а усилие поворота, воздействующее на рычаг 22 через ролик 26 от направляющих 28, увеличивается.При открытии люкового закрытия, 40 при котором угол поворота секций равен второму критическому углу Ы, рычаг 22, а вместе с ним и третья ведомая секция 3 поворачиваются от воздействия на него только усилия 45 через ролик 26 от направляющих 28.При открытии люкового закрытия, при котором угол поворота секций превышает второй критический уголрычаг 22, а вместе с ним и третья 50 ведомая секция 3 поворачиваются от совместного воздействия на негоусилия через ось 24 от тяги 25 и усилия через ролик 26 от направляющих 28, при этом с увеличением угла поворота секций усилие поворота, воздействующее на рычаг 22 от тяги 25, и усилие поворота, воздействуюФормула изобретения Судовое люковое закрытие, содержащее не менее трех шарнирно соединенных между собой секций, каждая четная из которых в их последовательном ряду от ведущей первой секции снабжена смонтированным на ее конце, смежном с концом последующей ведомой секции, катком, установленным с возможностью перемещения по направляющей комингса люка, а ведущая первая секция шарнирно связана посредством горизонтальной оси с комингсом, имеет привод поворота и связана с третьей ведомой секцией кинематической цепью, включающей в себя жестко закрепленный на конце ведущей секции, смежном с второй ведомой секцией, рычаг и шарнирно соединенную с ним одним концом тягу, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств путем уменьшения вертикальных габаритов в открытом положении закрытия, оно снабжено дополнительным рычагом, жестко закрепленным на конце третьей ведомой секции, смежном с второй ведомой секцией, и связанным шарнирным соединением со вторым концом упомянутой тяги, при этом дополнительный рычаг снабжен роликом, а на комингсе выполнена дополнительная направляющая для этого ролика, причем упомянутая кинематическая цепь установлена в нижней частисекций..Коро рек дактор Т,Парфенова Заказ 1265/2 Тираж 409 НИИПИ Государственного комитета СС по делам изобретений и открытий 35, Москва, Н, Раушская наб., Подписно д. 4/5 30 роизводстенно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, уп.Проектная