Устройство для сборки и сварки полувагонов

ЕТСНИХТИЧЕСНИХ 9) 51)4 В 23 К 37 0 НИЯ СССР981 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБОРКИ И СВАРКИПОЛУВАГОНОВ(57) Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам длясборки и сварки кузова полувагона.Цель изобретения - увеличение производительности труда при улучшении качества изделий и условий труда. Устройство содержит стойки и опоры с механизмами поджатия боковых стен,стойки с механизмами 7 захвата иустановочных поперечных перемещенийбоковых стен эа верхнюю обвяэку имеханизмами 6 поджатия низа торцовойстены к передней балке рамы полувагона, установленные на стойках и опорах механизмы 9 поджатия боковыхстен. Механизмами 6 и 7 осуществляют установочные перемещения и фиксацию торцовых стен к раме, а механизмы 9 выбирают "развал" стенок. Благодаря совмещению операции захвата,перемещения и зажима элементов полу"вагона в зоне сборки обеспечиваетсяповышение производительности. 2 з.п.ф-лы, 7 ил.Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам длясборки и сварки металлоконструкций,преимущественно полувагонов, и может быть применено в вагоностроениии угольном машиностроении,Цель изобретения - повышение производительности труда путем исключения операций подгоночных работ иулучшение условий труда. 1 ОНа Фиг. 1 изображено устройство,общий вид; на фиг. 2 - вид А нафиг.1 (устройство,с торца); нафиг. 3 - разрез Б-Б на Фиг, 1 (механизм клещевого типа); на фиг. 4 - 5вид В-В на фиг. 1 (механизм поджатиябоковых стен); на Фиг. 5 - разрезГ-Г на фиг. 4; на фиг. 6 - виц Д нафиг. 1 (механизм захвата боковыхстен за верхнюю обвяэку); на фиг. 7 - 2 Овид Е на фиг. 1 (механизм поджатиябалок).Устройство для сборки и сваркиполувагонов содержит основание 1,на котором симметрично продольной 25оси установлены пара передних стоек 2, расположенные в зоне шкворневых балок, пара стоек 3 и опоры 4,по числу поперечных балок рамы полувагона, расположенные в местах рас Оположения - этих балок.Передние стойки 2 в нижней частисодержат поворотные в вертикальнойплоскости механизмы 5 установки иФиксации рамы полувагона относитель-но продольной оси устройства и механизмы б поджатия низа торцовой стенык передней балке рамы полувагона,В верхней части стоек 2 установлены поворотные в плоскости, перпендикулярной продольной оси устройства, механизмы 7 захвата и Фиксацииторцовых стен по вертикальному поясу,выполненные в виде двуплечих рычагов8, одно из плеч которых соединено сприводом, а другое раздвоено в видевилки. В одном иэ плеч рычага установлен базовый упор, а на второмлуче плеча типа рычага установлен механизм поджима торцовой стены к базо-Овому упору,Стойки 3 в верхней части содержат механизмы 9 захвата боковой стенки за верхнюю обвязку. Механизм 9 выполнен в виде шатуна 10, установлен- Ы ного с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной продольной оси устройства, двух параллельных цвуплечих рычагов 11 и 12, установленных посредством шарниров 13 и 14на шатуне 1 О в плоскости его поворота. Одно из плеч верхнего двуплечегорычага 11 имеет Г-образный выступ 15, второе плечо связано через шарнир 16 с приводом 17, смонтированным на стойке 3. Плечо верхнего двуплечего рычага 11 связано с плечом параллельного рычага, расположенным с противоположной стороны шатуна, связью 18 через шарниры 19 и 20,На опорах 4 расположены механизмы 21 клещевого типа, выполненные в виде пары рычагов 22, установленных с возможностью поворота оси устройства в плоскости, перпендикулярной продольной оси устройства, и ограниченного перемещения вокруг оси 24 вплоскости, параллельной основанию,до упоров 25 от привода 26. На свободных концах рычагов установлена пара базовых элементов 27, расположенных в плоскости, перпендикулярнойоси их поворота. Стойки 2 и 3, опоры 4 в нижней части содержат механизмы 28 поджатия балок рамы к подошвамстоек и механизмы 29 поджатия боковой стенки к раме. Рычаги 30 механизмов 29 выполнены полыми и связаны с коллекторным воэдуховодом 31 основания 1посредством полых цапф 32, служащих осью вращения рычагам 30. Коллекторный воздуховод 31 основания 1 подключается к вентиляционной системе.К стойкам 2 и 3 прикреплены монорельсы 33. На монорельсах 33 с возможностью перемещения установлены сварочные полуавтоматы 34. Для перемещения сварщиков и сборщиков вдоль устройства на стойках 2 и 3 закреплены площадки 35, Внутри устройства смонтированы направляющие 36 для пересечения тележек 37. Устройство работает следующимобразом,Раму 38 полувагона монтируют на тележках 37 и.подают по направляющим 36 в устройство, Механизмы. 5 установки и Фиксации рамы жестко фиксируют ее. Затем поочередно подают детали. Боковую стенку 39 устанавливают таким образом, чтобы нижняя обвяэка 40 легла на балку рамы 38 и подошвы ее стоек примерно совпадали с площадками соответствующих балок, а верхняя обвязка 41 устройства опиралась на корпуса стоек 2, обеспечивая при этом1276 Формула из обре те ния 45 1. Устройство для сборки и сварки полувагонов, содержащее смонтированные на основании симметрично продольной оси передние стойки,50 расположенные между стойками опоры,3развалстенки с углом наклона ковертикали 3-5 . Таким же образом устанавливают вторую стенку. Последовательно подают торцовые стены 2 и устанавливают их нижними обвязками 5 на передние балки рамы 38.Механизмами 6 и 7 стоек 2 осуществляют установочные перемещения и фиксацию торцовых стен к раме.После установки торцовых стен ме О ханизмы 9 захвата боковой стенки за верхнюю обвязку стоек 3 выбирают "развал" стенок, при этом привод 17 перемещает рычаг 11, который осуществляет поворот шатуна 10 до тех пор, 15 пока рычаг 12 не упрется в стенку. При дальнейшем движении связь 18 осуществляет установку Г-образного плеча рычага 11 в исходное положение и рычаг 12 прижимает стенку к Г-об разному плечу рычага 11. Одновременно происходит поворот рычагов 22 вокруг оси 23, включение привода 26 и перемещения рычагов 22 до упоров 25. При этом происходит фиксация 25 элементов рамы 38 и стенки между базовыми элементами 27. Затеи механиз" мами 28 стоек 2 и 3 и опор 4 выбирают зазоры между подошвами стоек боковых стен и балками рамы 38. ЭОПеремещая сварочные полуавтоматы 34 по монорельсу 33, осуществляют прихватку и сборку полувагона. После окончания сварки все механизмы отключаются и готовыи полувагон Выка тывается из устройства.Конструкция устройства позволяет повысить производительность труда за счет совмещения операций захвата, перемещения и надежного зажима в зоне 40 сборки изделий, улучшить условия труда за счет обеспечения перемещения сварочных автоматов и отсоса вредных аэрозолей. 473расположенные на стойках и опорахмеханизмы установки и фиксации рамыполувагона, механизмы захвата и установочных поперечных перемещенийбоковых стен за верхнюю обвяэку,механизмы поджатия боковых стен,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с цельо повышения производительностипутем исключения операций подгоночных работ, оно оснащено дополнительными стойками с механизмами захватаи установочных перемещений и дополнительными опорами с механизмамиклещевого типа, при этом чсе дополнителЪные стойки и опоры установленыв местах расположения соответственно шкворневых и поперечных балок рамы, механизм клещевого типа выполненв виде пары рычагов с приводом,установленной с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярнойпродольной оси устройства, на свободных концах рычагов установленапара базовых элементов, расположенных в плоскости, перпендикулярнойоси их поворота.2. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что механизмзахвата боковых стен за верхнююобвязку выполнен в виде силового цилиндра, шатуна, установленного с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной продольной оси устройства, и двух параллельных двуплечихрычагов, шарнирно установленных нашатуне в плоскости его поворота, приэтом опорное плечо одного двуплечего рычага снабжено Г-образным выступом и тягой, второе плечо соединенос приводом, а тяга соединена с плечом второго рычага, расположенным состороны, противоположной размещениюплеча первого рычага с выступом относительно шатуна.3. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюулучшения условий труда, стойки снабжены соединительными направляющимис установпенными на них с возможностью перемещения сварочными автоматами,1276473 Составитель Е. ВасильевТехред Л.Кравчук Корректор И. Муска Редактор М, Бандура Тираж 100 исное каз 6619/11 роиэводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ВНИИПИ Государственног по делам изобретений13035, Москва, Ж, Рау комитета СССРи открытий ская наб д. 4/5