Ротор электрической машины

СООЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 9) Б 51)4 Н 02 К 1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 7 маши низи и овыш сод тов 2 с рых ство СССР 1980. о СССР 2, 1974.(53) 621, 313 04 (088. 8) (56) Авторское свидетел У. 959212, кл. Н 02 К 1/Авторское свидетельс Иф 520669, кл. Н 02 К 1/ щиеза сп ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ(71) Научно-исследовательский проектно-конструкторский и технологическийинститут тяжелого электромашиностроения Харьковского завода "Электротяжмаш" им. В.И.Ленина(72) Е,Х.Глидер, Я.Й.Новиков,Н.ФАзерной, В.Ф.Пенской и В.Г.Ракогон РОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОИ ИАШИНЫ Изобретение относится к электро ностроению, в частности к синхро рованным синхронным электромехаским преобразователям частоты шай мощности, Цель изобретения ение надежности ротора. Ротор ржит вал 1, набранные из сегменэлектротехнической стали диски аксиальными каналами 4, в кото- установлены металлические крепя- элементы 5 с натягом, например, чет охлаждения до температуры ого азота. Соседние элементы 5 оложены с зазором один относи- но другого. С торцовых сторон1262631 дисков 2 установлены дистанционныевставки 3. Элементы 5 могут быть выполнены в виде усеченного конуса. Собеих сторон магнитопровода ротора,установлены нажимные фланцы 7. В одНом иэ вариантов аксиальные каналы4 в соседних дисках выполнены с пе.Изобретение относится к мощнымэлектрическим машинам в частностибольшой мощности асинхронизированных синхронных электромеханическихпреобразователей частоты,Цель изобретения - повышение надежности устройства.На фиг,1 изображен ротор, продольный разрез; на фиг.2 - разрезА-А на фиг.1; на фиг.З - узел 1 нафиг.1(в увеличенном масштабе) нзфиг. 4 - разрез Б-Б на фиг.2 (при вы -полнении аксиальных каналов в дискахс переменным диаметром); на фиг,5то же, при выполнении глухих отверстий в дисках.Ротор, (фиг.1) содержит вал 1,ски 2, набранные из сегментов элекротехнической стали, с торцовых сторон дисков 2 установлены дистанционные вставки 3, выполненные из немагнитного материала.В дисках 2 выполнены аксиальньеканалы 4 в которых с натягом уста -новлены металлические крепящие элементы 5 (например, за счет охлаждения до температуры жидкого азота).Элементы 5 соседних дисков расположены с зазором один относительно другого. Металлические крепящие элементы 5 могут быть выполнены в виде усеченного конуса, которые со стороны меньаего основания имеют резьбовые отверстия 6 (фиг.З). С обеих сторон магни.топровода ротора, набранного из дисков 2, установлены известным способом нажимные фланцы 7, Многофазная обмотка 8 возбуждения уложена в пазы 9, Продольные пазы 10 выполнены на внутреннем диаметре дисков 2. ременным диаметром. В другом варианте сборка магнитопровода из дисковосуществляется без вставок 3, приэтом выступающие части элементов 5вводятся в глухие отверстия дисков.Это позволяет удержать сегменты отвырывания под действием центробежныхсил, 6 з.п, ф-лы, 5 ил. Продольные пазы 11 (фиг,2) выполнены в теле вала ротора 1 на внешнемдиаметре средней части вала и по своим размерам соответствуют продольнымпазам 10, Парные клинья (фиг.З), состоящие из двух частей, встречнойчасти 12 и пружинящей части 13, устанавливаются в соответствующие продольчые пазы 10 и 11.10.В одном иэ вариантов создания ротора крупной электрической машины,например. асинхронизированного элек-тромеханического преобразователя час 1 тоты, аксиальные каналы 4 в соседнихдисках выполнены с переменным диаметром. Диаметр канала Ф" выполнен меньше диаметра канала ФВ (фиг.4). В каналах большего диаметра Ф В установ 20 лены элементы 5 большего диаметра,но меньшей длины, чем толщина дисков2. В каналах меньшего диаметра ф 4 установлены элементы 5 меньшего диаметра, но большей длины, чем толщина25 дисков 2. При сборке магнитопроводаротора из отдельных дисков элементы5 меньшего диаметра своими выступающими частями заходят в аксиальныеканалы большего диаметра. Такое соединение дисков друг с другом обеспечивает надежное крепление концевыхсегментов дисков с его торцовых сторон. Диски магнитопровода ротораскреплены с помощью нажимных фланцев 7,Водном из вариантов сборка магнитопровода из дисков 2 осуществляет.ся без дистанционных вставок .3. Этодостигается путем введения выступающих частей предварительно напряжен 40ных элементов 5 в глухие отверстия14 (фиг,5), что позволяет удержатьсегменты от вырывания под действием центробежных сил. Ниже описаны некоторые особенности изготовления ротора крупной электрической машины, например асинхронизированного син хронного электромеханического преобразователя частоты. Из отштампованных из листов электротехнической стали сегментов производится сборка дисков 2. Перед укладкой в специальное приспособление, имитирующее отрезок вала ротора 1, листы сегментов из электротехнической стали промазываются клеющим составом. Положение пазов 9 ротора 1. под обмотку 8 возбуждения обеспечивается с помощью фиксаторов, имеющихся в приспособлении. Диск 2, собранный в приспособлении, спрессовывается под наперед заданным давлением и с зафиксированным этим давлением производится запечка собранного диска 2, в результате диск приобретает монолитноесостояние. После запечки производится механическая обработка и подгонка аксиальных каналов 4 для установки в них предварительно напряженныхэлементов 5, которые перед установкой охлаждаются до температуры, обес-, печивающей их свободную установку в З 0 аксиальных каналах 4. Аналогично собирается каждый диск. После сборки диска производится механическая обработка (расточка внутренней цилиндрической поверхности, дорновка па- З 5 зов и т.д.) для установки на валу роторас наперед заданным натягом. На вертикально установленный вал ротора,производится сборка предварительно нагретых дисков 2 и нажимных 40фланцев 7, при этом сначала устанавливается один из фпанцев 7, а затем диск 2, Внутрицеховая транспортировка дисков 2 после установки предварительно напряженных элементов осуществляется с помощью известных приспособлений, завернутых во внутреннюю резьбу элементов 5. При этом резьба выполнена со стороны меньшего диаметра усеченного конуса, это обу славливает то обстоятельство, что подъем диска 2 производится в сторо. - ну меньшего диаметра, тем самым силатяжести диска действует на сжатие сегментов, из которых набран диск. 55 После установки каждого диска на вале ротора 1 производится его подпрессовка и установка парных клиньев 12 и 13 в полости, образованные продольными пазами 10 и 11.Предлагаемое устройство позволяет надежно закрепить шихтованные пакеты магии;оповода ротора электрической машины.Формула изобретения1. Ротор электрической машины, содержащий закрепленный на валу магнитопровод из ферромагнитных дисков, состоящих из отдельных сегментов, и многофазную обмотку, расположенную в пазах магнитопровода, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, в дисках выполнены аксиальные каналы, в которых с натягом установлены металлические крепящие элементы, при этом металлические крепящие элементы соседних дисков расположены с зазором один относительно другого.2. Ротор по п,1, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что с торцовых сторон дисков размещены дистанционные вставки из немагнитного материала.3. Ротор по и.1, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что в дисках выполнены чередующиеся между собой каналы и глухие отверстия по их торцам, имеющие больший диаметр, чем каналы, и установленные в каналах металлические крепящие элементы выступают своими концевыми частями в глухие отверстия соседних дисков.4. Ротор по п.1, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что в дисках выполнены чередующиеся между собой каналыбольшего и меньшего диаметров, а металлические крепящие элементы установлены в каналах меньшего диаметра и выступают своими концевыми частями в каналы большего диаметра соседних дисков.5. Ротор по п.4, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что металлические крепящие элементы установлены также и в каналах большего диаметра.6, Ротор по пп.1, 2 и 5, о т л ич а ю щ и й с я тем, что металлические крепящие элементы выполнены в виде усеченного конуса и со стороны меньшего основания имеют резьбовыеотверстия.7. Ротор по пп.1, 2, 5 и 6, о т. - л и ч а ю щ и й с я тем, что магнитопровод закреплен на валу поСредст 1262631вом клиньев, расположенных в пазах,выполненных на внешней поверхности вала и внутренней поверхности дисковмагнитопровода.1262631 Со стави тель Ф. Подоль скаяедактор О,Головач ТехредЛ.Олейник Корректор Т.К аказ 5 О/53НИИПИ ГосУд по делам и 13035, Моск Тираж 631рственного комитета СССРобретений и открытийа, Ж, Раушская наб д Подписно 5 роизводственно-полиграФическое предприятие,г.Ужгород,ул.Проектная,4