Грузозахватное устройство

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН ЯО 116992 В 66 С 15 фейсал,Эу; ;ть,. , Ца 34 аата НИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ и приспособле ри ивовес ы с пазами,концы одногоей.п. 1, отл то противовеа грузовой а для фляет орпус м. ОО ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ Т 0 РСН 0 М :ВИДЕТЕП:Т(54)(57) 1, ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО преимущественно для мягких контейнеров, содержащее корпус, состоящий из двух щек, размещенные между ними зажимные подвижные один относительно другого стержни, кинематически связанные с кривошипно-шатун- ными механизмами, соединенными валом, размещенным между щеками, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено закрепленными на валу кривошипов противовесами, подпружиненным относительно корпуса грузовым,стержнем с проушино нием для фиксации пр этом шатуны выполнен которых расположены из зажимных стержн2. Устройство по сы соединены штангои,стержень снабжен толкателем,3. Устройство по п. 1 и 2, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что приспособление для фиксации противовесопредставляет собой размещенную накорпусе защелку.4. Устройство по 1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что приспособленииксации противовесов представсобой стопорный рычаг, одноплечо которого шарнирно соединенос к ом, а другое - с грузовымИзобретение относится к груэоэахватным устройствам для подъема итранспортирования грузов в мягкихконтейнерах (мешках),Цель изобретения- повьшение на-: 5дежности.На фиг, 1 изображено устройствов состоянии самоотцепа, общий вид;на фиг. 2 - то же, в начальный моментподъема; на фиг, 3 - то же, в началь 10ный момент самоотцепа; на фиг. 4устройство в начальный момент подъема(вариант исполнения),Грузозахватное устройство (фиг, 1)содержит корпус, образованный двумящеками 1 с наклонными вырезами, заканчивающимися углублениями 2, причем щеки жестко скреплены между собой стержнями, в том числе зажимным З.и несущим 4 стержнями, защелку 5, спаренйый кривошипный механизм, образованный кривошипами 6 с рукоятками 7противовесами 8, посаженными на вал9 и жестко соединенными между собойштангой 10, шатунами 11, имеющимина концах пазы 12, в которых подвижно закреплен зажимной стержень13. Для подвеса к грузовому канату устройство снабжено грузовымстержнем 14, проходящим через .от- З 0верстие в несущем стержне 4, с толкателем 15 и пружиной 16, установленной между толкателем 15 и несущим стержнем 4,Устройство работает следующим 35образом.Исходное положение грузозахватного устройства показано на фиг. 1.Устройство находится в наклонномположении по отношению к точке подвеса.В этом положении зажимной стержень 13 находится в углублениях2 щек устройства, а противовесы 8кривошипного механизма находятся 45в нижнем положении.Для обеспечения подъема груэонесущую ветвь контейнера вводят вустройство снизу и перегибают черезстержень 13 таким образом, чтобы конец ветви контейнера был обращенв сторону неподвижного зажимногостержня 3.Приподнимая стержень 13 с перекинутой через него грузовой ветвью 55контейнера, выводят его из углублений 2 и одновременно с помощьюрукоятки 7 поворачивают кривошипы,Ь по часовой стрелке, прн этом противовесы 8 также перемещаются почасовой стрелке, а стержень 13подводится вплотную к стержню 3.Во избежание возврата в исходноеположение противовесы фиксируютсязащелкой 5. Процесс подготовки контейнера к подъему закончен. Деталиустройства находятся в положении,показанном на фиг. 2,В начальный момент подъема грузоэахватное устройство поворачивается относительно точки подвесапо часовой стрелке, при этом выбирается,слабина в складках горловины контейнера и происходит навивкагорловины контейнера на стержнях3 и 13. Внутренняя, прилегающаяк стержням складка навивается поих окружности, наружная - по окружности, увеличенной числом складокгорловины, За счет разницы радиуса навивки с одновременным выборомслабины складок достигает выравниваниенагрузок в наружной и внутреннейскладках горловины контейнера,При дальнейшем подъеме пружинасжимается под действием возрастающей нагрузки, обеспечивая плавноевозрастание нагрузки в горловинеконтейнера, Одновременно со сжатием пружины толкатель 15 поднимается вверх, С выводом грузоэахватного устройства иэ исходного наклонного положения в рабочее вертикальное центр тяжести противовеса будетнаходиться с правой стороны относительно оси вращения. Иаличие пазов в шатунах обеспечивает беспрепятственный поворот противовесовпод действием собственного весапо часовой стрелке на угол, достаточный для захода штанги, соединяющей противовесы, в зону действиятолкателя 15.После перемещения при установке в момент касания контейнеромопорной поверхности (фиг.З) начнут снижаться нагрузки в элементахгрузозахватного устройства и в первую очередь начнет разжиматьсяпружина 16. Толкатель 15 будет давить на штангу 10, соединяющую противовесы,Закрепленный в пазах 12 на концах шатунов 11 подвижный зажимнойстержень 13 отойдет от неподвижного эажимного стержня 3 и выйдет наУстройство работает следующим об"разом.После подвода подвижного зажим- ного стержня 13 с перекинутой через него грузонесущей ветвью контейнера к неподвижному зажимному стержню 3 противовесы, в результате их вращения с помощью рукоятки 7 против часовой стрелки, зафиксируются на выступе стопорного рычага 17, Стопорный рычаг в свою очередь одним концом шарнирно соединен с грузовым стержнем 14, а другим - с одним из стержней, соединяющих щеки уст 35 40 наклонные поверхности вырезов щек 1,заканчивающиеся углублениями 2.По мере опускания грузоэахватноеустройство будет занимать исходноенаклонное положение, т,е, поворачиваться относительно точки подвеса против часовой стрелки и темсамым способствовать продвижениюэажимного стержня 13 в углубления 2щек под действием сил противовесов 8, поворачивающихся по часовойстрелке.После того, как подвижный зажимной стержень 13 попадет в углубления 2 щек, устройство поднимают и 15грузонесущая ветвь контейнера беспрепятственно выходит иэ промежутка между зажимными стержнями 3 и 13.Процесс самоотцепа закончен.На Фиг. 4 показан вариант исполнения конструкции грузозахватногоустройства с вращением противовесапротив часовой стрелки,Данная конструкция отличаетсяот описанной тем, что вместо толкателя и защелки она содержит стопорный рычаг 17, шарнирно связанный с корпусом и грузовым стержнем. ройства вращательного и поступательного дв.жения на нем.При подъеме контейнера, когдагруэоэахватное устройство будетнаходиться в рабочем вертикальномположении, пружина 16 сожмется иодин конец стопорного рычага 17будет поднят, Выступ стопорного рычага освободит штангу 10, соеди-,няющую противовесы 8, а так какцентр тяжести противовесов находится слева от оси вращения, противовесы повернутся за счет пазов12 в шатунах 11 и выйдут из зацепления,При установке контейнера в заданное место, как только будет снятанагрузка с грузозахватного устройства от веса контейнера, противовесы 8продолжат свое вращение против часовой стрелки и займут нижнее положение, а шатуны 1, шарнирно соединенные с кривошипом б, выведут подвижный.зажимной стержень 13 на вырезы щек устройства, после чего последний попадет в углубления 2 и заФиксируется, При подъеме устройствагрузонесущая ветвь контейнера беспрепятственно выйдет иэ промежутка междунеподвижным и подвижным стержнями 3и 13.Конструкция устройства может несколько отличаться от описанных выше,Например, противовесы могут быть установлены на два полых валика, внутрикоторых проходит неподвижная ось,может быть изменена форма противовеса, использован только один кривошипный механизм с консольным расположением подвижного эажимногостержня на конце шатуна, кривошип ишатун могут быть расположены внутрикорпуса.4/ ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная ф аз 4667/20 ВНИИПИ Госуд по делам и 113035, МоскваТираж ственног бретений Ж, Ра 4 Подписнокомитета СССРоткрытийская наб., д.