Высоковольтная сеть

(71) Львовский политехнический институт им. Ленинского комсомола(54)(57) 1. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ СЕТЬ,держащая узловую подстанцию с двурабочими и обходной системами шинобходным выключателем, установленнымв перемычке, соединяющей рабочие иобходную системы шин между шиннымиразъединителями обходной и рабочихсистем шин, с по крайней мере однойотходящей от этой подстанции воздушной линией электропередачи с линейным выключателем, на которой предусмотрена плавка гололеда, с датчиками напряжения, к которым подключеныреле напряжения, с установкой дляплавки гололеда, и промежуточнуюподстанцию на этой линии с закорасомяи е относится к электро- именно к высоковольтстройствами для плавки роводах и тросах возэлектропередачи. Изобретеннергетике,ше ным сетямололеда шных лини ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОЧНРЫТИЯМПРИ ПЮТ СССР Н АВТОРСКОМУ СВИДЕ чивающим пунктом с автоматическим коммутационным аппаратом и датчиками напряжения и тока линии, к которым подключены реле напряжения, тока и мощности, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения эффективности плавки, она снабжена дополнительным разъединителем, через который подсоединен выход установки для плавки гололеда к перемычке между обходным выключателем и его шинными разъединителями рабочей системы шин, при этом реле напряжения линии на узловой подстанции включены в цепи управления обходным и линейным выключателями, а реле напряжения тока и а мощности промежуточной подстанции включены в цепи управления коммутационного аппарата закорачивающего пункта,2. Высоковольтная сеть по п.1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что она снабжена конденсатором, подключенщюм одним выводом к выходу уста.новки для плавки гололеда, а другим - к выводу заземления.3, Высоковольтная сеть по пп.1 и 2, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что в качестве коммутационного аппарата закорачивающего пункта исполь- уф эованы блоки отделитель - коротко- замыкатель, соединенные последовательно. Целью изобретения является повыние эффективности плавки гололеда. На фиг.1 изображена схема предлонной высоковольтной сети (один из риантов); на фиг.2 - блок-схемауправления плавкой на узловой подстанции, на фиг,3 - то же, на промежуточной подстанции, на фиг,4 - блоки отделитель-короткозамыкатель, приме 5 няемые на промежуточной подстанции в качестве коммутационного аппарата закорачивающего пункта.На узловой подстанции 1 (фиг. 1), имеющей рабочие 2, 3 и обходную 4 10 системы шин, обходной выключатель 5, присоединенный к рабочим системам шин через разъединители 67 и к обходной системе шин через разъединитель 8, имеется также по меньшей мере одна отходящая воздушная линия 9 электропередачи со своим выключателем 10, шинными разъединителями 11, 12, обходным разъединителем 13 и, линейным разъединителем 14, На этой же подстанции 1 имеется установка 15 для плавки гололеда, включаемая выключателем 16, К обходной системе шин 4 присоединен датчик (трансформатор) напряжения 17, Установка 15 25 для плавки гололеда своим выходом присоединена через разъединитель 18 к перемычке между обходным выключателем 5 и его шинными разъединителями 6 и 7, К перемычке между установкой 15 для плавки гололеда и ее разъединителем 18 подключен одним выводом конденсатор 19, соединенный вторым выводом с заземляющим выводом линии 9 электропередачи, на которой предусмотрена плавка гололеда и которая соединяет узловую подстанцию 1 с промежуточной подстанцией 20. На подстанции 20 имеется силовой трансформатор 21, подключенный к линии 9 че рез коммутационный аппарат 22 и к шинам нагрузки через коммутационный аппарат 23На этой же подстанции 20 установлен эакорачивающий.пункт, состоящий из автоматического коммутационного аппарата 24, датчика на:пряжения 25 и датчиков тока 26 и 27 линии, Кдатчикам напряжения 17, 25 и к датчикам тока 26, 27 подключены реле напряжения, мощности и тока. Реле напряжения 28, подключенное к датчику напряжения 17, соединено с блоком 29 автоматического управленияплавкой гололеда узловой подстанции (фиг. 2), Этот блок управления 29, кроме того, имеет связи с датчиками положения 39, 31 соответственно разъединителя 18 установки плавки гололеда и обходного разьединителя 13 обогреваемой линии, атакже с блоками управления 32, 33,34 соответственно обходным выключателем 5линейным выключателем 10 и выключателем 16 установки плавки гололеда. Блоки управления 32, ЗЗ и 34связаны с приводами соответствующихвыключателей 5, 10, 16, К блоку 29автоматического управления подключен также ключ управления 35 и общеподстанционные устройства автоматики и релейной защиты,На подстанции 20 также выполняется схема управления плавкой (фиг,З).С блоком 36 управления плавкой наэтой подстанции соединены реле напряжения 37, подключенные к датчикунапряжения 25, реле мощности 38,подключенные к датчику напряжения 25и датчику тока 26, и реле тока 39,подключенное к датчику тока 27, Блок36 управления плавкой имеет такжесвязи с блоками управления 40, 41соответственно коммутационным аппаратом 23 и закорачиваецим коммутационным аппаратом 24, Блоки управления 40, 41, в свою очередь, связаны с приводами соответствующих аппаратов 23 и 24.Устройство закорачивающего пунктана промежуточной подстанции 20 с щественно упрощается и удешевляется,если в качестве закорачивающего ком"мутационного аппарата 24 применитьблоки отделитель 42 - короткозамыкатель 43, как показано на фиг. 4.В отличие от известных схем с отделителями и короткозамыкателями здесьотделитель и короткозамыкатель соединены последовательно, и через этотблок закоротка присоединена к линии 9.При возникновении гололедоопаснойситуации выооковольтную сеть подготавливают к плавке гололеда на линии. Для этого на подстанции 1 отключают обходной выключатель 5 и егошинные разъединители 6 и 7а шинный разъединитель 8 обходной системышин включают, При работающей линии9, т.е. при включенных выключателе10, разъединителях 14 и 11 (или 12),линию присоединяют к обходной системе шин 4 разъединителем 13. При отключенном выключателе 16 установки1-5 для плавки гололеда включаютразъединитель 18, присоединяя темсамым выход установки к перемычкемежду обходным выключателем 5 и его шинными разъединителями 6 и 7 рабочих систем шин, Прн этом установка для плавки гололеда оказывается отделенной от напряжения обходной системы шин только межконтактными промежутками отключенного. обходного выключателя. Для защиты от напряжения.: которое может попасть на установку для плавки гололеда, например, через делитель напряжения воздушного выключателя, установлен конденсатор 19. Величина его емкости выбирается по условию понижения напряжения на установке до допустимого уровня, На промежуточной подстанции 20 при вклв ченных коммутационных аппаратах 22 и 23 подготовляют к коммутациям аппарат 24, например в слуяае применения блоков отделитель - короткозамыкатель (фиг. 4) взводят (отключают) короткоэамыкатель 43 и включают отделитель 42, На обеих подстанциях вводят в работу схемы управления плавкой.Предусматривается как дистанцион-, ное (при помощи ключа управления), так и автоматическое управление плавкой.При дистанционном управлении для проведения плавки воздействуют при помощи ключа управления 35 на блок 29 управления плавкой сигналом на включение плавки. Блок управления 29 приходит в действие и через блок управления 33 выключателем отключает выключатель 10 обогреваемой линии на узловой подстанции 1. Это приводит к изменению на обратный перетока мощности по линии, улавливаемому на промежуточной подстанции 20 реле,мощности 38 и напряжения 37, которые запускают блока 36 управления плавкой, отключающий коммутационный аппарат 23. На линии 9 и обходной системе . шин 4 узловой подстанции 1 исчезает напряжение, что фиксируется реле на-. пряжения 28, которое воздействует на блок 29 управления плавкой включающий обходной выключатель 5 и вы; ключатель 16 установки 15 для плавки гололеда. На линии 9 появляетсянапряжение плавки, что приводит кповторному пуску блока 36 управле"ния плавкой на промежуточной подстанции 20, включению короткозаьыкателя 43 и повышению тока плавкив линии и закоротке, Это фиксируетсяреле тока 39 и запоминается блокомуправления 36.После завершения плавки воздействуют ключом управления 35 на блок 29управления плавкой, который черезблоки управления 33 и 34 отключаетобходной выключатель 10 и затем выключатель 16 установки плавки гололеда. Ток плавки в линии 9, в коммутационном аппарате 24 и датчике то ка 27 пропадает, что приводит в дей"ствие блок управления 36 на промежуточной подстанции 20, который отключает коммутационный аппарат 24. Затем с выдержкой времени, достаточной 25 для отключения отделителя, блок 29управления ппавкой на узловой под тстанции включает выключатель 10 линии 9, на которой прервана плавка.Появление рабочего напряжения на ли нии 9 приводит в новое действие блокуправления 36 на промежуточной под-.станции 20, который включает аппарат23 нагрузки через его,управляющий .блок 40,35При автоматическом управлениисигналы на включение и отключение плавки от устройств автоматики и релейной защиты подстанции 1 поступают 40 на блок управления плавкой по темже связям, что и от ключа управления 35Применение предложенного устрой"ства позволяет избавиться от ручных 45 опеРаций при выводе линии иэ рабо- .ты для плавки и при вводе ее в работу после завершения ппавки, По сравнению с известными устройствами возникает также возможность экстрен ного прекращения плавки и немедленного ввода линии в работу.