Рабочее колесо диагональной гидротурбины

СОЮЗ СОВЕТСЙИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 4(511 Р 03 В 3 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ССС10 ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 769/25-07.83 6.85. Бюл. У 22. Бабанов, В,Д, Букинга,н и Р.К. Фасулатизводственное объединениеения "Ленинградский металзавод"224 (088.8)вторское свидетельство СССкл. Р 03 В 3/06, 1972струкции рабочих колеслопастных гидротурбин.информация НИИинформтяж- .1973, с. 38-41, рис. 9,щек.с цапфе поворотн Обзорная маш. М что,ющееся темеспечения устанодинаковым углоют эксцентричныеих размещены сфе личцельютей по вки лопас плечи с(54 НОЙ с р лки иские г име последнпары. пп.и 2, тем, что ами серег соединяюических лопастей. бочее колесо по 3. Р тли цающеесйствующие с пл заим(21) 3625 (22) 22. О (46) 15, О (72,) О.С, В.В, Коча (71) Прои турбостро лический (53) 621. (56) 1. А 0 ф 414428,2 Кон) (57) 1. Р.АБОЧЕЕ ГИДРОТУРБИНЫ, с асположенными на с цапфами и установ рычагами, сервомото ворота лопастей с к мещенные в корпусе ги, ведущие плечи к матически связаны сКОЛЕСО ДИАГОНАЛЬ- держащее корпус нем лопастями енными на них механизма поестовиной и развуплечие рычаторых кинекрестовиной, а каждое ведомое плечо кинематически связано с серьгой, взаимодействуюрычагом, установленным на лопасти, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью уменьшения габаритов и снижения металлоемкости, каждая серьга. соединена с ведомым плечом двуплечего рычага посредством сферической пары и снабжена двумя плечами, а последние соединены посредством сферических пар с рычагами двух соседних лопастей.2. Рабочее колесо по и. 1, о т -рычаги снабжены тягами, щими их посредством сфе пар с рычагами соседнихИзобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано в рабочих колесах диагональных гидротурбин.Известно рабочее колесо диагональной гидротурбины, содержащее размещенные на корпусе лопасти с цапфами, сервомотор с крестовиной имеханизм поворота лопастей, включающий серьги и рычаги с шарнирами и .Недостатками рабочего колеса известной конструкции являются повышенные габариты и металлоемкостьвследствие необходимости расположения1лопастей на большом диаметре дляразмещения рычагов между цапфамилопастей,Наиболее близким к предлагаемомупо технической сущности и достигаемому эффекту является рабочее колесо диагональной гидротурбины,содержащее корпус с расположеннымина нем лопастями с цапфами и установ.ленными на них рычагами, сервомотормеханизма поворота лопастей с крестовиной и размещенные в корпуседвуплечие рычаги, ведущие плечи которых кинематически связаны с крестовиной, а каждое ведомое плечо кинематически связано с серьгой, взаимодействующей с рычагом, установленнымна цапфе лопасти 2 .Однако и при таком выполнении рабочего колеса для размещения механизма поворота лопастей требуется 35увеличивать его размеры, что повышаетметаллоемкость гидротурбины.Цель изобретения - уменьшениегабаритов и снижение металлоемкости,40Поставленная цель достигается тем, что в рабочем колесе диагональной гндротурбины, содержащем корпус с расположенными на нем лопастями с цапфами и установленными на них рычагами, сервомотор механизма поворота лопастей с крестовиной и размещенные в корпусе двуплечие рычаги, ведущие плечи кото" рых кинематически связаны с крестовиной, а каждое ведомое плечо кинематически связано с серьгой, взаимодействующей с рычагом, установленным на цапфе лопасти, каждая серьга соединена с ведомым плечом двуплечего рычага посредством сферическойФ пары и снабжена двумя плечами, а последние соединены посредством сфе рических пар с рычагами двух соседних лопастей,Плечи серег имеют эксцентричныевтулки и в последних размещены сферические пары,Кроме того, взаимодействующие с плечами серег рычаги снабжены тягами, соединяющими их посредством сферических пар с рычагами соседних лопастей.На фиг. 1 показано рабочее колесо, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение Л-А на фиг. 1; на фиг. 3 сечение Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - вариант рабочего колеса поперечный разрез,Рабочее колесо диагональной гидротурбины содержит корпус 1 с расположенными на нем лопастями 2 с цапфами 3 и установленными на них рычагами 4, сервомотор механизма поворота лопастей 2 с крестовиной 5и размещенные в корпусе 1 двуплечие рычаги 6, ведущие плечи 7 которых кинематически связаны с крестовиной 5, а каждое ведомое плечо 8 кинематически связано с серьгой 9, взаимодействующей с рычагом 4, установленным на цапфе 3 лопасти 2. Каждая серьга 9 соединена с ведомым плечом 8 двуплечего рычага 6 посредством сферической пары 10 и снабжена двумя плечами 11, апоследние соединень 1 посредством сферических пар 12 с рычагами 4 двух соседних лопастей 2. Плечи 11серег 9 имеют эксцентричные втулки 13, в которых размещены сферические пары 12. Взаимодействующие с плечами 11 серег 9 рычаги 4 снабжены тягами 14, соединяющими их посредством сферических пар 15 с ры. чагами 4 соседних лопастей 2.Поворот лопастей рабочего колеса осуществляется следующим обра-,зом,1При перемещении крестовины 5 поворачиваются связанные с ней ведущими плечами 7 двуплечие рычаги 6, Ведомые плечи 8 двуплечих рычагов б смещают при этом серьги 9, которые своими плечами 11 поворачивают рычаги 4 лопастей 2. Установка ло" пастей 2 под одинаковыми углами осуществляется путем разворота эксцентричных втулок 13. Поворот че3тырех лопастей 2 одним двуплечим рычагом 6 обеспечивается установкой тяг 14, соединяющих рычаги 4, взаимодействующие с плечами 11 серег 9, посредством сферических пар 12 с рычагами 4 соседних лопастей 2.1161/18 4Такое выполнение рабочего колеса диагональной гидротурбины позволяет уменьшить его габариты и снизить металлоемкость за счет умень- щения размеров корпуса и сокращения количества двуплечих рычагов.1161718 г. Составитель В, ОреховИ. Рыбченко Техред Т.фанта Ко Редак 950/39ВН Подписн ак итета СССР открытая наб 4/5 ППП "Патент" Проектна жгород,и ИИПИ Г по де3035, Мо Тираж 446сударственногоам изобретенийква, Ж, бауш