Многоопорный поливной трубопровод

(19 ц 11 А 01 С 25/09 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(72) В.Г.фарносов, А.В.Полтавец, М.С.Лященко и А.А.Лященко (71) Центральный научно-исследовательский и проектно-технологический институт механизации и электрификации животноводства 1 Ожной зоны СССР (53) 63 1.347,1(088.8)(56) 1. Авторское свидетельство СССР У 534211, кл, А 01 С 25/09, 1975.2. Авторское свидетельство СССР Р 740198, кл, А 01 С 25/09, 1978. (54)(57) МНОГООПОРНЫЙ ПОЛИВНОЙ ТРУБОПРОВОП. включающий привод, ходовые колеса, барабаны с гибкими шлейфами,смонтированные на водопроводящем трубопроводе, и механизмы фиксации колес, в корпусе каждого из которыхустановлен подпружиненный поршеньсо штоком, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, корпускаждого механизма фиксации колес выполнен в виде охватывающей водопроводящий трубопровод кольцеВой камеры,сообщенной с его полостью, а поршеньи корпус, шток и ступица колеса соответственно взаимодействуют друг сдругом посредством выполненных наних зубчатых полумуфт.Изобретение относится к технике поверхностного орошения сельскохозяйственных культур и может быть использовано при поливе по бороздам.Известен многоопорный поливной 5 трубопровод для полива по бороздам, включающий установленные на водопроводящем трубопроводе барабаны с гибкими шлейфами, привод и опоры, состоящие из колес и механизмов подъема 10 трубопроводов 1 .Недостатками такого устройства являются сложность узла связи барабанов и колес с поливным трубопроводом и низкая надежность в работе. 15Наиболее близким к предлагаемому является многоопорный поливной трубопровод, содержащий привод, ходовые колеса, барабаны с гибкими шлеифами, смонтированные на трубопроводе, и ме ханизм Фиксации колес с гидравлическим фиксатором, в корпусе которого установлен подпружиненный поршень со штакои 2 .Известный трубопровод сложен в 25 монтаже, так как напорный и управляю. ший трубопровод должны быть жестко между собой взаимосвязаны. Наряду с зтии гидравлические Фиксаторы кроме операции фиксации выполняют и роль силового механизма, Следовательно, их необходимо выполнить прочными и закрепленными таким образом, чтобы исключалась деформация как управляющего, так и напорного трубопровода.Кроме того, штокл Фиксаторов, входящие в отверстия в колесах, испытывают боковую нагрузку, что приводит к интенсивному чзносу втулок и сальников и, слецовательно, к быстрому вы ходу из строя всего фиксатора, При малейших деформациях нарушается соосность штока и отверстия.Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности многоопорного поливного трубопровода.Указанная цель достигается тем, что в многоопорном поливном трубопроводе, включающем привод, ходовые ко леса, барабаны с гибкими шлейфами, смонтированные на водопроводящем трубопроводе и механизмы фиксации колес, в корпусе каждого из которых установ 1 лен подпружиненный поршень со штоками 55корпус каждого механизма Фиксации колес выполнен в виде охватывающейводопроводящий трубопровод кольцевой камеры, сообщенной с ега полостью, а поршень и корпус, шток и ступица колеса соответственно взаимодействуют друг с другам посредством выполненных на них зубчатых полумуфт.На Фиг. 1 показана схема расположения многоопорного поливного трубопровода на участке поля; на фиг. 2 трубопровод в момент полива, поперечный разрез; на фиг. 3 - то же, в транспортном положении; на фиг. 4 - узел ввода поливной воды из трубопровода в кольцевую камеру.Многоопорный поливной трубопровод включает в себя привод 1 с реверсом и водопроводящий,трубопровод 2, на котором свободно закреплены ходовые колеса 3 и неподвижно барабаны 4. На барабанах намотаны гибкие шлейфы 5, подключенные к водопроводящему трубопроводу и имеющие водовыпускные отверстия 6, Рядом с каждым колесом на трубопроводе установлен механизм 7 Фиксапии, состоящий из корпуса 8 и поршня 9, заканчивающегося штоком 10, Корпус 8 выполнен в виде кольцевой камеры с кольцевой полостью 11. Торец рабочей поверхности поршня и внутренняя торцовая поверхность корпуса выполнены в виде зубчатых полумуфт 12. Аналогичные полумуфты 13 выполнены в торцах штока и ступицы колеса 3. Поршень подпружинен, причем пружина 14 одним концом упирается в тыльную торцовую поверхность поршня, а другим " в опору 15 корпуса, жестко закрепленную на трубопроводе. Механизм фиксации колеса установлен так, чтобы водовыпускное отверстие 16 трубопровода совпадало с кольцевой проточкой 17 в штоке, а сквозное отверстие 18 в штоке было соединено кольцевой полостью 11 с полостью трубопровода 2. Ширина кольцевой проточки 17 больше диаметра отверстия 16 на величину хода штока, а в крайних положениях штока полость трубопровода долж,на быть сообщена с кольцевой полостью 11. Утечка поливной воды устраняется уплотнительной манжетой 19 между поверхностями корпуса и поршня, уплотнительными манжетами 20 между трубопроводом и штоком, а также уплотнительной манжетой 21 между корпусом и штоком, Колесо ограничивается от бокового смещения опорой 22 и торцом корпуса 8. Машину устанавливают на орошаемом участке у гидранта23 закрытой оросительной сети 24 так, чтобы продольная ось трубопровода 2 располагалась параллельно поливным бороздам 25.Устройство работает следующим образом. В процессе полива вода из закрытой оросительной сети 24 через гидранты 23 поступает в трубопровод 2, 10 Оттуда вода выходит через водовыпускное отверстие 16 и по кольцевой проточке 17, сквозному отверстию 18 направляется в кольцевую полость корпуса 8. Давлением воды в полости 11 15 поршень 9 со штоком 10, преодолевая усилие пружины 14, смещается влево.При этом зубчатые полумуфты 12 и полумуфты 13 выходят из зацепления, Привод 1 машины осуществляет враще ние трубопровода 2, а колесо 3 остается неподвижным, хотя вместе с трубопроводом 2 вращается корпус 8. Машина не передвигается. Одновременно вода подается из трубопровода 2 в 25 гибкий шлейф 5 и через водовыпускные отверстия 6 поступает в поливные борозды 25. При вращении трубопровода вращаются барабаны 4 и производят наматывание гибкого шлейфа, в резуль-З 0 тате чего осущвствляется поочередный полив борозд в направлении к трубопроводу. После того как будут политы все борозды, выключают привод 1 и перекрывают гидрант 23 закрытой оросительной сети 24. Давление воды в трубопроводе 2 и, соответственно, в кольцевой полости 11 падает. Под действием усипия пружины 14 поршень 9 со штоком 10 перемещается вправо до полного зацепления полумуфт 12 и 13. Затем включают привод на обрат. ное вращение трубопровода. Вместе с трубопроводом 2 вращается опора 15, механизм 7 гидравлической фиксации и колесо 3. Машина движется поперек борозд. Гибкий шлейф 5 разматывается с барабана 4 и ложится на поверхность почвы. У очередного гидранта 23 машину останавливают и подключают к закрытой оросительной сети. В дальнейшем цикл работы машины повторяется.Благодаря применению изобретения упрощается конструкция машины, повышается точность монтажа и настройки механизма фиксации колеса с трубопроводом, а также надежность работы механизма фиксации, что позволяет увеличить производительность труда на 3 - 57./3ВНИИПИ Госпо делам113035, Мо Тираж 721 арственного коми зобретений и отк ва, Ж, Раушск Г 1 78