Скрепероструг

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИК 3(51) Е 21 С 2 42 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Красстийст ающи э же выхй меж- единенОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНЯТ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Донецкий ордена Трудовогоного Энамени политехнический интут(56) 1. Авторское свидетельство ССР 672343, кл. Е 21 С 27/42, 1977.2. Авторское свидетельство СССРМ 859630, кл. Е 21 С 27/42, 1979.(54) (57) СКРЕПЕРОСТРУГ, вклю угольный скрепер, состоящий ко связанных между собой бок стенок и шарнирно эакрепленн ду ними стенки-заслонки, и с ный с ним механизм для возведения бутовой полосы, состоящий из боковых, передней и задней стенок в виде скрепера прямоугольной трапеции, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности возведения бутовых полос без присутствия рабочих в очистном забое эа счет увеличения плотности забутовки, механизм для возведения бутовой полосы снабжен плитой с продольными ребрами, а его передняя стенка снабжена направляющими и установлена нод острым углом к боковым стенкам, при этом плита размещена на направляющих передней стенки с возможностью перемещения относительно пос- Щ ледней, а задняя стенка закреплена жестко,Изобретение относится к горному.делу, в частности к средствам механизации очистныхработ при безлюдной. выемке весьма тонких пологихпластов.Известен скрепероструг, включающий жестко связанные между собойбоковые стенки, одна из которых расположена со стороны выработанногопространства, а другая со сторонызабоя и снабжена резцами, заднюю 1 Остенку, шарнирно прикрепленную к боковым стенкам, причем боковая стенка расположена со стороны выработанного пространства и снабжена лемехом, установленным на ней с возможностью возвратно-поступательногоперемещения 11.Недостатками скрепероструга являются значительные потери отбитого угля и невозможность эффек Отивного возведения бутовых полосвследствие малой несущей способности бутовой полосы, возведенной изугля. Кроме того, скрепероструг нерешает вопроса оставления породы вшахте и его нельзя применять напластах, угли которых склонны к самовозгоранию.Наиболее близким к изобретениюпо технической сущности и достигаемому результату является скрепероструг, включающий жестко связанныемежду собой боковые стенки, междукоторыми шарнирно укреплена стенказаслонка. Боковая стенка, расположенная со стороны забоя, оснащенарезцами, на боковой стенке, расположенной со стороны выработанного пространства, укреплен механизм для возведения бутовой полосы, выполненный в виде скрепера, имеющего в поперечном сечении форму прямоугольной трапеции, Он имеет жестко связанные между собой боковые стенки,переднюю и заднюю шарнирно установленные стенки. Передняя стенка образует с боковой стенкой, расположенной со стороны забоя, острый угол.Задняя стенка установлена перпендикулярно боковым стенкам. Механизмдля возведения бутовой полосы первого угольного скрепера со сторонытранспортной выработки имеет наибольшую ширину. В каждом последующем в направлении к вентиляционнойвыработке, ширина механизма для возведения бутовой полосы меньые, чемв предыдущем 2),Недостатки известного скрепероструга заключаются в низкой несущейспособности возводимой бутовой полосы и ограниченном их количестве.Это объясняется тем, что при формировании бутовой полосы порода только отгребается в сторону выработанного пространства и не происходитее утрамбования. Кроме того, при та 65 кой конструкции скрепероструга нельэя сформировать бутовую полосу высотой более 2/3 мощности пласта, авыкладка шести бутовых полос шириной два метра не обеспечивает надекного поддержания кровли при безлюдной выемке угля. Присоединениемеханизмов для возведения бутовыхполос к угольным скреперам оказывает неблагоприятное действие на процесс выемки и доставки угля. Угольный скрепер разворачивается и резцы выходят из контакта с угольнымзабоем, что ведет к ухудшению процесса отбойки угля.Целью изобретения является повышение эФфективности возведения бутовых полос без присутствия рабочихв очистном забое эа счет увеличенияплотности забутовки.Указанная цель достигается тем,что в скрепероструге, включающемугольный скрепер, состоящий иэ жестко связанных между собой боковыхстенок и шарнирно закрепленной междуними стенки-заслонки, и соединенныйс ним механизм для возведения бутовой полосы, состоящий из боковых,передней и задней стенок в виде прямоугольной трапеции, механизм длявозведения бутовой полосы снабженплитой с продольными ребрами, а егопередняя стенка снабжена направляющими и установлена под острым угломк боковым стенкам, при этом плитаразмещена на направляющих переднейстенки с возможностью перемещенияотносительно последней, а задняястенка закреплена жестко.Такая конструкция позволяет повысить несущую способность бутовойполосы за счет увеличения ее плотности, обеспечивает широкое регулирование пераметрами закладки в зависимости от конкретных горно-геологических условий применения, а также способствует снижению зольностидобываемого угля.На Фиг. 1 изображен скреперостругобщий вид в иэометрии; на фиг. 2скрепероструг в забое при подходек бутовой полосе; на фиг, 3 - то же,при формировании бутовой полосы; нафиг. 4 - то же, при формированиибутовых полос, ориентированных перпендикулярно линии забоя; на Фиг.5то же, при Формировании бутовых полос, ориентированных параллельно линии забоя; на фиг6 - сечениеА-А на фиг. 5,Скрепероструг состоит иэ угольного скрепера 1, к которому на период закладочных работ присоединяют,механизм 2 для возведения бутовой полосы. Угольный скрепер 1 имеет жестко связанные между боковые стенки 3 и 4, между которыми шарнирно, э акладочных работ при соедин яют припомощи быстроразъемного соединения7 механизм 2 для возведения бутовойполосы. Механизм 2 для возведения бутовой полосы включает жестко связанные между собой, с помощью задней стенки 8, боковые стенки 9 и 10, Между боковыми стенками 9 и 10 шарнирно закреплена передняя стенка 11, установленная под углом б 5-70 к боковым стенкам, т.епередняя стенка 11 образует с боковой стенкой 9 острыйугол. На передней стенке 11 установлена плита 12 с продольными ребрами 13, перемещающаяся в направляющих 14, относительно передней стенки 11. Быстрораэъемное соединение 7 включает две планки 15 и 16, приваренные к боковой стенке 4 угольного скрепера 1, образующие паз, в который входит планка 17, привареннаяк боковой стенке 9 механизма 2 длявозведения бутовой полосы. Между собой планки соединяются пальцами 18.Скрепероструг работает следующимобразом.Характерной особенностью является разделение во времени процесса добычи угля и закладочных работ.Когда необходимо возводить бутовую полосу, угольный скрепер 1 выводят в транспортную выработку и к нему при помощи быстрораэъемного соединения 7 присоединяют механизм 2 для возведения бутовой полосы, в который загружают породу. После чегоугольный скрепер 1 начинает двигаться в направлении к вентиляционной выработке. Закладочная порода доставляется стенкой 8 к месту выкладки первой со стороны вентиляционнойвыработки бутовой полосы. При обратном ходе стенка 11 механизма 2 для возведения бутовой полосы приподнимается, и закладочная порода остается лежать на почве. Затем угольныйскрепер 1 снова выводят в транспортную выработку и в механизм 2 длявозведения бутовой полосы снова эагружают породой. Закладочную породу опять доставляют стенкой 8 в забой.При подходе механизма 2 для возведения бутовой полосы к ранее привезенной им породе (фиг. 2), он своей передней стенкой 11, с установленной на ней плитой 12,достигает эту породу к месту выкладки бутовой полосы,При этом порода, упираясь в продольные ребра 13, приподнимает плиту 12 в направляющих 14 до кровли пласта (фиг. 3) . Это препятствует пересыпанию породы через переднюю стенку 11 и способствует выкладкебутовой полосы на всю мощность плас 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 та. Кроме того, происходит уплотнение бутовой полосы, потому что поро- да не отгребается в сторону выработанного пространства и происходит ее укладка в бутовую полосу в лоб. При обратном ходе плита 11 поц действием собственной массы опускается и занимает исходное положение.При каждом последующем цикле угольный скрепер 1 с механизмом 2 для возведения бутовой полосы перемещают в сторону вентиляционной выработки на меньшее расстояние, чем в предыдущем цикле, на величинуравнуюширине выложенной в предыдущем цикле бутовой полосы. Расстояние, на которое необходимо переместить угольный скрепер 1, с механизмом 2 для возведения бутовой полосы, устанавливают по указателю местоположения скрепера струга.Цикл по доставке и Формированию бутовой полосы продолжают дс тех пор пока не будет сформирована бутовая полосаЗатем приступают к Формированию второй со стороны вентиляционной выработки бутовой полосы, третьей и т.д. Когда все бутовые полосы выложены, механизм 2 для возведения бутовой полосы отсоединяют и продолжают выемку угля на шаг подвигания забоя, равный ширине механизма 2 для возведения бутовой полосы плюс расстояние между угольным скрепером 1 и механизмом 2 для возведения бутовой полосы. Когда вынута полоска угля требуемой ширины, угольный скрепер выводят в транспортную выработку, к нему снова присоединяют механизм 2 для возведения бутовой полосы и производят выкладку бутовых полос указанным способом. Затем механизм 2 для возведения бутовой полосы отсоединяют и производят выемку очередной требуемой полосы угля, потом снова присоединяют механизм 2 для возведения бутовой полосы и производят выкладку бутовых полос и т.д. Таким образом в выработанном пространстве лавы образуют бутовые полосы ориентированные перпендикулярно к линии забоя (Фиг. 4).Скрепероструг позволяет формировать бутовые полосы и ориентированные параллельно линии забоя (фиг. 5). При неустойчивой кровле или в местах геологических нарушений скрепероструг позволяет вести полную закладку выработанного пространства.Предлагаемый скрепероструг позволяет возводить бутовые полосы высокой плотности за счет выкладки бутовой полосы в лоб и на всю мощность пласта, любой ширины и на любом расстоянии друг от друга в зависимости от конкретных горно-геологи 1074993ческих условий применения. За счетразделения процесса выемки угля изакладки, уголь не попадает в механизм 2 для возведения бутовой полосы, а порода в добытый уголь, чтоснижает потери и зольность угля.1074993 МЗаказ 473/29 Тираж 564ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, й"35, Раушская наб., д. 4/5 Подписное Филиал ППП фПатентф, г.ужгород, ул.Проектная, 4 СоставителФ Н.Ястребинская Редактор Н.Бобкова Техред Л.Мартяшова КорректорВ.Гирняк