Стенд для исследования утечек масла

(19) (11) СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК1 5 00 ь остэы ьи н ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ 2 Ц 3379877/25-06(56) 1.Двигатели внутреннего сгорания. Республиканский межведомственный тематический научно-техническийсборник, вып. 23, Харьков, иэд-вообъединения "Вища школа" при Харьковском государственном университете, 1976, с.113-118,(54) (57) СТЕНД ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ УТЕЧЕК МАСЛА в камеру сжатия двигателявнутреннего сгорания, содержащий ов, гильзу цилиндра, опору гил на остове, расположенный в гил зе поршень с кольцами, систему по дачи масла на трущиеся поверхност гильзы и поршня, измеритель утече масла с трущихся поверхностей в к меру и механизм привода цилиндропоршневой группы, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,целью повыш ния точности исследования путем учета влияния сил, возникающих пр пер екладк е, меха ни зм прив ода с наб жен крейцкопфом с ползунами и гил за цилиндра жестко связана с крей копфом, опора гильзы выполнена в виде поворотной втулки с хвостови ками, взаимодействующими с ползун ми крейцкопфа, а поршень неподвиж закреплен на остове.Изобретение относится к машиностроению, а именно к стендам дляисследования утечек масла в камерусжатия двигателя внутреннего сгорания.Наиболее близким к изобретениюпо технической сущности и достигаемому результату является стенд дляисследования утечек масла в камерусжатия двигателя внутреннего сгорания, ссдержащий остов, гильзу цилиццрЬ, опору гильзы на остове,размещенный в гильзе поршень скольцами, систему подачи масла натрущиеся поверхности гильзы и поршня, измеритель утечек масла с трущихся поверхностей в камеру и механизм привода цилиндро-поршневойгруппы 11Недостатком этого стенда является то, что он имитирует работу двигателя без перекладки поршня, что Непозволяет с достаточной точностьюопределить реальные условия работыуплотнений в цилиндро-поршневойгруппе. 25Целью изобретения является повышение точности путем учета влияниясил, возникающих при перекладке.Для достижения этой цели в стенде для исследования утечек масла вкамеру сжатия двигателя внутреннегосгорания, содержащем остов, гильзуцилиндра, опору гильзы на остове,размещенный в гильзе поршень с кольцами, систему подачи масла на трущие ся поверхности гильзы и поршня, измеритель утечек масла с трущихсяповерхностей в камеру и механизмпривода цидиндро-поршневой группы,последний снабжен крейцкопфом сползунами, и гильза цилиндра жесткосвязана с крейцкопфом, опора гильзывыполнена в виде поворотной втулкие хвостовиками, взаимодействующимис ползунами крейцкопфа, а поршеньнеподвижно закреплен на остове.На фиг. 1 схематично представленописываемый стенд, продольный разрезпо оси пальцев крейцкопфа, на фиг.Ято же, вид сбоку с продольным разрезом по опоре гильзы цилиндра, на 5 Офиг. 3 - разрез л-Л на фиг, 1 (положение опоры, соответствующей работестенда без имитации перекладки,на фиг, 4 - то же, при положенииопоры, соответствующем работе стенда с имитацией перекладки.Стенд для исследования утечек масла в камеру 1 сжатия двигателя внутреннего сгорания содеркит остов 2, гильзу 3 цилиндра, опору 4 гильзы 3, выполненную в виде поворотной втулки с хвостовиками 5,поршень, неподвижно закрепленный на остове 2 при помощи проставки б и состоящей иэ сменного тронка 7 и днища 8. В.канавках тронка 7 установлены поршневые кольца 9, а в днище 8 - впускные клапаны 10 и выпускные клапаны 11. Внутри тронка 7 поршня установлена выпускная труба 12, на выходе иэ которой размещен измеритель утечек масла с трущихся поверхностей гильзы 3 и тронка 7 поршня в камеру 1 сжатия, выполненный в виде фильтра не показан)Стенд снабжен воздушным приемником 13 и системой подачи масла на трущиеся поверхности гильзы 3 и тронка 7 поршня, содержащей насос, форсунки не показаны) и полость 14. Воздушный приемник 13 сообщен с кольцевым каналом 15 между тронком 7 и трубой 12, Иеханизм привода цилиндро-поршневой группы состоит из электродвигателя (не показан), вал которого соединен с шестерней 16, вхоцящей в зацепление с шестернями 17 и 18, связанными с шатунами 19 и 20, соединенными при помощи пальцев 21 с крейцкопфом 22, снабженным поззунами 23, Гильза 3 цилиндра эапрессована в цилиндрическую расточку крейцкопфа 22.Стенд работает следующим образом.Для проведения испытаний по исследованию утечек масла в зависимости от конструктивных особенностей деталей цилиндро-поршневой группы, например от форьЫ боковой поверхности поршневых колец 9, на тронк 7составного поршня устанавливают комплект исследуемых колец 9 определенного профиля.В полость 14 под давлением через форсу нкиподают масло для смаз ки трущихся поверхностей гильзы и тронка 7 поршня.При включении электродвигателя гильза 3 цилиндра приводится в возвратно-поступательное движение механизмом привода при помощи жесТко связанного с ней крейцкопфа 22, приводимого в движение от электродвигателя через пальцы 21, шатуны 20 и 19 и шестерни 18, 17 и 16. Подаваемое во время работы стенда в полость 14 масло, оседая на рабочих поверхностях гильзы 3 и тронка 7 поршня, частично проникает через поршневые кольца 9 в камеру 1 сжатия. При ходе крейцкопфа 22 вниз вместе с гильзой 3 цилиндра открываются впускные кла" паны 11, и атмосферный воздух через приемник 13 и кольцевой канал 15 поступает в камеру 1 сжатия При ходе крейцкопфа 22 вверх воздух в камере 1 сжимается и, нагреваясь, испаряет масло со стенок камеры 1.При открытии выпускных клапанов 10, отрегулированных на заданное давление, воздух, насыщенный маслом, поступает из камеры 1 черезвыпускную трубу 12 в измеритель утечек масла, выполненный в виде фильтра, улавливающего масло из воздуха. Очищенный отмасла воздух уходит в атмосферу.По количеству масла, собранному в фильтре, судят о совершенстве испытываемого комплекса поршневых колец 9.При работе стенда без имитации перекладки поршня опору 4 гильзы 3 устанавливают в положение (Фиг. 3),при котором полэуны 23 крейцкопфа 22 сопряжены с хвостовиками 5 опоры 4 по.цилиндрическим поверхностям, соосным с цилиндрической поверхностью гильзы 3 цилиндра.Благодаря тому, что диаметральный зазор в сопряжении ползуны 23 хвостовики 5, существенно меньше, чем в сопряжении тронк 7 поршня- гильза 3, работа стенда происходит при. наличии гарантированного зазора троих 7 поршня - гильза 3, тем самым имитируется работа стенда без перекладки поршня.При раббте стенда с имитацией перекладки поршня опору 4 поворачивают на определенный угой в положение (фиг. 4), при котором хвостовики 5 выведены из сопряжения с ползунами 23 крейцкопфа 22. В этомслучае гильза 3 под действием боковых сил перекладывается на тронке 7поршня, имитируя работу стенда сперекладкой.Испытав один и тот же вариантцилиццро-поршневой группы в условиях имитации работы стенда с пере кладкой поршня и беэ нее и сравниввеличины соответствующих утечек масла, можно судить о чувствительностиданного варианта цилиндро-поршневойгруппы к перекосам поршня в гильзе 15 и колец в канавках поршня под действием боковых сил. Таким образом, описываемый стендпозволяет исследовать степень утечр 0 ки масла в камеру сжатия в условияхработы, имитирующих.с большой степенью точности эксплуатационные условия работы двигателя внутреннего сгорания, подбирать рациональную р 5 конструкцию деталей цилиндро-поршневой группы двигателя, их комплект- ность, взаимное расположение и зазоры в их сопряжениях.