Предохранительная муфта

.8 О,;,нряд, А 3(59,Г 1 7 06 Е 01 Н 5/09 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ 4" :ИрОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ И ,";13 ИЭЫМФ Ы ф(54) (57) 1, ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ИУФТА преимущественно привода роторногоснегоочистителя, содержащая две полумуфты, на одной из которых установ,21) 3504037/29-1122) 25. 10, 8246) 07. 02. 84. Бюл. 9 572) Б. Н. Касинов, О, В. Лучкин, А. Н. Иванов, А. В. Голубев и Г. В. Степаненко71) Всесоюзный научно-исследовательский институт строительного и дорожного машиностроения(53) 624.144.5(088.8) лены упругие элементы с зацепами, а на другой смонтированы с воэможностью взаимодействия с зацепами кулачки, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повыаения надежности в работе, она снабжена смонтированными на полумуфте с упругими элементами цапфами, на которых установлены поджатые к полумуфте, смонтированные с возможностью поворота относительно нее в плоскости вращения полумуфт упругие элементы, и упорами, закрепленюьщ на полумуфте с кулачками и установленными с зазором относительно последни х.2. Иуфтапоп. 1, отл и чающ а я с я тем, что кулачки выполнеИны в виде роликов,Обратное включение муфты производится поворотом упругих элементов 14 в рабочее положение фиг. 2 с преодолением незначительного момента трения в цапфах 11 Изобретение относится к машинамдля очистки дорог от снега, снабженным вращакщимся рабочим органом.Извести предохранительная муфтапреимущественно привода роторногоснегоочистителя, содержащая два по-лумуфты, на одной из. которых установлены упругие элементы с зацепами,а на другой смонтированы с воэможностью взаимодействия с зацепки кулачки 1 . 10Недостатком известной муфты является низкая надежность работывследствие того, что после срабатывания упругих элементов происходятудары кулачков по зацепам из-за инер ции рабочего органа.Целью изобретения является повышение надежности работы,Для достижения этой цели предох.ранительная муфта преимущественно 7 Опривода роторного снегоочистителя,содержащая две полумуфты, на однойиз которых установлены упругие элементы с зацепами, а на другой смонтированы с воэможностью взаимодействия с зацепами кулачки, снабженасмонтированными на полумуфте с упругими элементами цапфами, на которыхустановлены поджатые к полумуфте,смонтированные с возможностью поворота относительно нее в плоскостивращения полумуфт упругие элементы,и упорами, закрепленными на полумуфте с кулачками и установленными с зазором относительно последних.Кроме того, кулачки могут быть выполнены в виде роликов.На Фиг, 1 схематически изображенроторный снегоочиститель, вид сверху;на фиг. 2 - разрез А-А на Фиг. 1; на 4 Офиг. 3 - разрез Б-Б на Фиг. 2 нафиг. 4 - схема взаимодействия упругого элемента с роликом в начале нагружения предохранительной муфты крутящим моментом на фиг. 5 - то же, припревышении предельного момента.В трансмиссию роторного снегоочистителя 1, имеющего силовую установку2 и рабочий орган 3, встроена предохранительная муфта 4, содержащая ведущую полумуфту 5, расположенную в под 50шипниках на валу 6 ведущей звездочки привода шнеков и шарнирно связанную с поперечным карданным валом 7,а также ведомую полумуфту 8, жесткосвязанную с валом 6. Ведущая полумуф та 5 имеет кулачки в виде роликов 9,свободно сидящих на цапфах 10, а кцапфам 11 ведомой полумуфты 6 черезпроушины 12 и прокладки 13 с предварительным прижимом шарнирно присоединены, с возможностью поворота вплоскости вращения полумуфт, упругиеэлементы 14, снабженные зацепами,взаимодействующими с роликамн 9, Ведущая полумуфта 5 снабжена упором 15, установленным с зазором относительно ролика 9, а у ведомой полумуфты 8 предусмотрен ограничитель 16,В цапфе 11 обеспечивается повыденноетрение посредством, например, пакетатарельчатых пружин 17, поджатых гайкой 18,МуФта работает следующим образом,При ее нагружении внешним моментом в месте контакта ролика 9 с зацепом возникает усилие М фиг. 4;,линия действия которого проходит через центр ролика 9 нормально к зацепу упругого элемента 14 и первоначально образует вращающий моментотносительно центра цапфы 11, прижимающий упругий элемент 14 к ролику 9 сверху. Это обеспечивается, например, соответствующим выбором величины угла отгиба зацепа. Одновременно изгибающий момент от усилия Е упруго деформирует элемент 14, вследствие чего его концы поворачиваютсяотносительно друг друга, нри этомизменяется направление линии действия усилия Б, которое по мере возрастания передаваемого муфтой момен-.та приближается к центру цапфы 11,При превышении расчетного моменталиния действия усилия И перемещаетсяпо другую сторону цапфы 11 фиг, 5)и направление момента М изменяетсяна обратное относительно центра цапфы 11. При этом под действием ролика 9 упругий элемент 14 поворачивается относительно цапфы 11 и отбрасывается в выключенное положение,Упор 15 ограничивает относительное смещение полумуфт зазором междуним и роликом, чем предотвращаетсяпри снижении числа оборотов двигателя обгон ведомой полумуфтой В ведущей 5, что могло бы вызвать при уцаре внешней стороны зацепа упругогоэлемента 14 о ролик Э самопроизвопьное выключение муфты,Предварительный прижим упругихэлементов 14 гайкой 18 и пружинами17 препятствует отбрасыванию упругихэлементов 14 центробежной силой эвыключенное положение при сниженииоборотов ведущей полумуфты 5 и исключает повторное включение в рабочееположение упругого э.чемента 14 после удара его об ограничитель 16 привключении муфты, а также ослабляетсилу удара упругого элемента 14 обограничитель 16 прн ньцслюченни муПри пусковых перегрузках и колебании внешней рабочей нагрузки в пре"3делах расчетного крутящего момента происходит деформация упругих элементов, благодаря чему смягчаются. 1071833 толчки и устройство работает какупругая соединительная муфта.1071833 Составитель Г, БелоцерковскийТехред А.Бабинец корректор А.Зимокосов Тираж 913 НИИПИ Государственно по делам изобретени 035, Москва, Ж,. РЗаказ 103/30 4 т юлаев еФилиал ППП фПатентф, г, ужгород, ул. ая. 4 Редактор Т. Кугрышева Подпи оное комитета и открыти ушская наб