Устройство для испытания передач с пассиком

-.;, фРЕСПУБЛИН 3(51) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(46) 30.10.83. Бюл, Р 40 (72) Л.Б.Богатин, Г.В.Нежданов, А.К.Явленский и К.Н,Явленский (71) Ленинградский институт авиационного приборостроения (53) 681.846.73(088.8)(56) 1, Патент США Р 3464613, кл. 226-178, 19692. Авторское свидетельство СССР 9 414502, кл. 0 11 В 15/18, 19723. Шведас Л,С. Установка для исследования деМпфирующих свойств ременных передач, используемых в ЛПМ малогабаритных видеомагнитофонов, Научные труды высших учебных заведений Литовской ССР, "Вибротехника". Вып. 2(151, 1972, с. 47-50 (прототип).(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ПЕРЕДАЧ С ПАССИКОМ, содержащее установленные на электродвигателе и блоке нагружения ведущий и ведомый шкивы, подключенный к электродвигателю преобразователь, включающий эадатчики начального. натяжения пассика угловой скорости .вала электродвигателя и тормозного момента блока нагружения, а также измерители начального натяжения пассика и угловых вибраций шкивов, о т л и ч а - ю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности определения технического состояния элементов передачи путем измерения и обработки совокупности статических и динамических характеристик, в него введены эадатчики перекоса и осевого смеще. ния электродвигателя, упругий элемент, индикатор эксплуатационных параметров, измерители реакции опор,ЯО 1051581 А скоростей ветвей пассиков, вращающего момента вала электродвигателя, тормозного момента блока нагружения, линейных вибраций шкивов, а также последовательно соединенные блок сопряжения, вычислитель и индикатор вида и величины дефектов, при этом первый вход блока сопряжения соединен с выходом измерителя линейных вибраций шкивов, второй вход - с выходом измерителя вращающего момента вала электродвигателя, третийс выходом измерителя тормозного мо-. мента блока нагружения, четвертый с выходом измерителя начального натяжения пассика, пятый - с выходом измерителя скоростей ветвей пасси- Я ка, шестой - с выходом измерителя угловых вибраций шкивов, седьмой с выходом измерителя реакции опор, второй выход вычислителя - с входом индикатора эксплуатационных параметров, второй выход измерителя угловых вибраций шкивов - с входом задатчика угловой скорости вала электродвигателя, упругий элемент свя,зан с задатчиком начального натяжения пассика, с входом измерителя ре= акции опор, с ведомым шкивом и блоком нагружения, ведомый шкив - с первыми входами измерительной линейной и угловой вибрации шкивов, ведущий шкив - с вторыми входами этих же измерителей и с входом измерителя вращающего момента, ведомая ветвь пассика - с первыми входами измерителей натяжения пассика и скоростей его ветвей, ведущая. ветвь пассика - с аторыми входами этих же измерителей, а электродвигатель - с задатчиками его перекоса, осевого смещения и угловой скорости вала,,мерителей линейной и угловой вибрации шкивов, ведущий шкив - с вторыми Изобретение относится к приборостроению, в частности к устройствудля испытания передач с пассиком,которые могут быть отнесены к передачам с гибкой связью, исгольэуемымв аппаратах магнитной записи, 5Передачи с пассиковым приводомнашли широкое распространение и зарекомендовали себя ( кроме системыдиск-мотор ) с положительной стороны,Но и этим приводам присущи недостатки, которые пытаются компенсироватьили устранить тем или иным путем,в том числе и путем тщательной настройки лентопротяжного, и проволокопротяжного механизмов, а также 15механизма привода дисковых носителей,Известна система автоматическойрегулировки натяжения пассика, используемого для передачи вращенияот электродвигателя к ведущему валу лентопротяжного механизма аппарата магнитной записи, В таком устройстве используется подпружиненныйрычаг, сила давления которого на 25пассик регулируется с помощью эксцентрика, приводимого во вращениеэлектродвигателем. Управление последним производится датчиком, реагирующим на изменение ряда параметров, связанных с равномерностью движения магнитной ленты ( 1.Известна также система, предназ -наченная для испытания пассиков,в которой используется электродвигатель, шкив которого является ведущим и связан через испытуемыйпассик с ведомым шкивом, который,в свою очередь, установлен на блокенагружения, имеющего видиндукционного или любого иного тормоза, В качестве задатчика применен модуляционный диск, а в качестве датчикафатопреобразователь, сигнал с которого поступает на фильтр и потомна измеритель. Такое устройство достаточно надежно в работе, функционально может быть выполнено достаточно широко по мере добавления внего других задатчиков и датчиков 2,Однако использование фотопреобразователей требует тщательного ухода за их рабочей поверхностью, также как и использование высокостабильных источников питания, В противном случае возможно получениенедостаточно достоверных результатов.Наиболее близким к предлагаемомуявляется устройство для испытанияпередач с пассиком, содержащееустановленные на электродвигателе 60и блоке нагружения ведущий и ведомый шкивы, подклю ченный к электродвигателю преобразователь, включающийзадатчики начального натяжения пассика, угловой скорости вала электро двигателя и тормозного момента блока нагружения, а также измерителиначального натяжения пассика и угловых вибраций шкивов 31,Недостаток известного устройствазаключается в том, что оно не позволяет с достаточной точностьюопределять техническое состояниеэлементов передачи, так как в немне предусмотрена воэможность осуществлять измерение и обработку совокупности статических и динамических характеристик,Цель изобретения - повышение точ.ности определения технического состояния элементов передачи путемизмерения и обработки совокупности статических и динамических характеристик.Поставленная цель достигаетсятем,.что в устройство для испытанияпередач с пассиком, содержащее установленные на электродвигателеи блоке нагружения ведущий и ведомыйшкивы, подключенный к электродвигателю преобразователь, включающийзадатчики начального натяжения пассика, угловой скорости вала электродвигателя и тормозного момента блока нагружения, а также измерителиначального натяжения пассика и угловых вибраций шкивов, введены задатчики перекоса и осевого смещения электродвигателя, упругий элемент, индикатор эксплуатационныхпараметров, измерители реакции опор,скоростей ветвей классиков, вращающего момента вала электродвигателя,тормозного момента блока нагружения,линейных вибраций шкивов а такжепоследовательно соединенные блок сопряжения, вычислитель и индикатор вида и величины дефектов, при этом первый вход блока сопряжения соединенс выходом измерителя линейных вибраций шкивов, второй вход - с выходом измерителя вращающего момента вала электродвигателя, третий - " выходом измерителя тормозного момента,четвертый - с выходом измерителяначального натяжения пассика, пятыи - с выходом измерителя скоростей ветвей пассика, шестой - с выходом измерителя угловых вибраций шкивов, седьмой - с выходом измерителя реакции опор, второй выход вычислителя - с входом индикатора эксплуатационных параметров, второй выход измерителя угловых вибраций шкивов - с входом задатчика угловойскорости вала электродвивателя, упругий элемент связан с задатчикомначального натяжения пассика, с входом измерителя реакции опор, с ведомым шкивом и блоком нагружеФия,ведомый шкив - с первыми входами из 105158130 входами этих же измерителей и с входом измерителя вращающего момента,ведомая ветвь пассика - с первымивходами измерителей натяжения пассика и скоростей его ветвей веду 5щая ветвь пассика - с вторыми входамиэтих же измерителей, а электродвигатель - с задатчиками его перекоса,осевого смещения и угловой скоростивала,На фиг. 1 показана структурнаясхема устройства; на фиг. 2 - одиниз возможных вариантов его выполнения.Ведущий шкив 1 установлен на основании 2 совместно с электродвигателем 3, связанным с задатчиком4 осевого смещения и со стойкой 5.С основанием и электродвигателемсвязан также задатчик б перекоса.Над ведущим шкивом расположен ведомый шкив 7, который с задатчиком8 угловой скорости связан через измеритель 9 угловых вибраций шкивов,на которых расположен пассик 10.В свою очередь упругий элемент 11связан с задатчиком 12 начальногонатяжения пассика 10 и с измерителем 13 реакции опор не показаны,подключенным через блок 14 сопряжения к вычислителю 15, а такжечерез блок 16 нагружения - с задатчиком 17 тормозного момента и сизмерителем 18 тормозного момента,Измерители натяжения 19 скоростейветвей 20, линейных вибраций 21шкивов, вращающего момента 22 подключены к разным входам блока сопряжения, Разные выХоды вычислителя15 подключены к индикатору 23 видаи величины дефектов и к индикатору24 эксплуатационных параметров, 40Устройство работает следующимобразом.В исходном состоянии с помощьюзадатчика 12 осуществляют начальноенатяжение пассика. В требуемом состоянии упругий элемент фиксируется,при контакте воспринимая силу натяжения пассика, и сигнал с него черезблок сопряжения и вычислитель попадает на индикаторы 23 и 24. Последний показывает тонкую установку величины натяжения пассика. При включении эЛектродвигателя пассик начинает врашаться и на выходе измерителя 9 возникает сигнал, пропорциональный величине мгновенной угловой скорости вращения шкивов, поступающий как на блок сопряжения, так и на задатчик 8 угловой скорости. Введение в работу задатчика 17 тормозного момента изменяет работу блока нагружения и тогда на выходе измерителя 18 фомируется сигнал, связанный с величиной тормозного момента блока нагружения, подаваемый также на блок 14 сопряжения.Аналогично происходит измерение вращающего момента на измерителе 22, Сигнал, пропорциональный величине динамических составляющих реакции опор, с измерителя 13 через блок 14 попадает на вычислитель 15 в котором происходит обработка и преобразование сигнала, В связи с тем, что в процессе движения пассик получает разного рода возмушения, связанные в конечном итоге с уровнем его натяжения, необходимо использовать измеритель 19, поставляющий данные о поведении пассика и элементов привода, также как и измеритель 20, показывающий поведение отдельных ветвей пассика. Конкретно о динамике работы шкивов дает представление измеритель 21, позволяющий получить представление о линейной зависимости между уровнем вибрации и величиной выходного напряжения, поступающего также на блок 14, далее в блок 15, являющийся вычислителем, в котором по спектральным и корреляционным характеристикам определяется вид и величина дефек - тов анализируемой передачи.Предлагаемое устройство позволяет повысить оперативность контроля требуемых параметров передач с пассиком и автоматизировать сам процесс контроля, что ведет к повышению точности проводимых испытаний.При этом электронная часть. устройства может быть выполнена на относительно недорогих микросхемах, что делает эту часть не только малогабаритной, но и энергетически экономичной.9 аДе роектн ал ППП "Патент", г. Ужгор 675/50 ВНИИП по 31303Го с удар ст в е н но го елам изобретений Москва, Ж, Р Подписномитета СССРоткрытийшская наб 4