Установка для статического зондирования грунтов

( ( Р орское свидетельл, С 01 й 3/42,ское свиаетельстл. 6 01 й 3/42,тво 853012, Авто45059,968.о СССР976. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ У СВИДЕТЕЛЬСТВ) Государственный институт по прированию оснований и фундаментовндаментпроект") 624. 131 381(088. 8) 54 )(57) УСТАНОВКА ДЛЯ СТАТИЧЕСКОГО ОНДИРОВАНИЯ ГРУНТОВ, включающаябазовую машину с рамой, передвижную каретку с гидроцилиндрами изондом, якоря, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью обеспеченияувеличения усилий при зондированиипутем полного использования веса базовой машины, рама базовой машиныснабжена неподвижно установленнойна ней дополнитель,юй рамой, выполненной из продольных балок, связанных между собой поперечинами и консольной поперечиной с отверстиями,в которых размещены якоря, причемкаждый якорь выполнен в виде полой сваи, верхний конец которой установлен в корпусе гидроцилиндра,снабженного неподвижно установленным в. нем поршнем с винтовым штоком, на верхнем конце которого смонтированы траверса и втулка с продольным вырезом,1038 50 Изобретение относится к строительству, к устройствам для определенияфизико-механических свойств грунтови может быть использовано при инженерно-геологических язысканиях,Известны установки для статического зондирования грунтовсодержащие базовую машину, анкерующее .устройство, мачту, вдавливающие гидроцилиндры, зонд со штангами, иэмери 10тельную аппаратуру и электрокабель,соединяющий датчики зонда с измерительной аппаратуройИ .Наиболее близкой к предлагаемойпо технической сущности и достигаемому эффекту является установка длястатического зондирования грунтов,включающая базовую машину с рамой,передвижную каретку с гидроцилиндрами и зондом и якоря 1 2.Однако известные установки необеспечивают достаточные усилия призондировании в результате неполногоиспользования базовой машины.Цель изобретения - обеспечение 25увеличения усилий при зондированиипутем полного использования веса базовой машины,Указанная цель достигается тем,что в установке для статического зондирования грунтов, включающей базовую машину с рамойпередвижную каретку с гидроцилиндрами и зондом иякоря, рама базовой машины снабжена неподвижно установленной на нейдополнительной рамой, выполненнойиз продольных балок, связаннь 1 х между собой поперечинами и консольнойпоперечиной с отверстиями, в которыхразмещены якоря, причем каждый якорь 40выполнен в виде полой сваи, верхнийконец которой установлен в корпусегидроцилиндра, снабженного неподвижно установленным в нем поршнем свинтовым штоком, на верхнем конце45которого смонтирована траверса ивтулка с продольным вырезом,На, фиг. 1 изображена установкастатического зондирования, общийвищ на фиг. 2 - сечение А-А нафиг.1; на фиг. 3 - сечение Б-Б нафиг. 1; на фиг, 4 - сечение В- В нафиг.2 на фиг,5 - сечение Г-Г нафиг.4.Установка включает базовую машину1 с кузовом 2. Рама базовой машины 1снабжена неподвижно установленнойна ней дополнительной рамой, выполненной из продольных балок 3, свя 415 1занных между собой поперечинами 4 иконсольной поперечиной 5, На поперечине 4 свободного конца рамы поее центру установлена опора б, а на,консольной поперечине 5, проходящейчерез центр тяжести машины, смонтированы якоря, проходящие через отверстия в консольной поперечине 5.Якорь состоит из винтовой сваи 7,верхний полый конец которой размещен в нижней крышке 8 корпуса гидроцилиндра 9. Нижняя крышка 8 корпусагидроцилиндра 9 снабжена штуцером10 для подачи рабочей жидкости,Гидроцилиндр закреплен в отверстии поперечины 5 с помощью цилиндрических шарниров 11,Нижний конец винтовой сваинеподвижно соединен с поршнем 12,размещенным в корпусе гидроцилиндрдВ полости винтовой сваи 7 и в отверстии поршня 12, выполненном с.резьбой, размещен винтовой шток 13,проходящий через верхнюю крышку 14корпуса гидроцилиндра 9. Винтовойшток 13 несет на свободном верхнемконце траверсу 15, снабженную пальцами 1 б, размещенными в отверстияхверхней крышки 14, Верхняя крышка 14снабжена штуцером 17 для подачирабочей жидкости. Между траверсой15 и верхней крышкой 14 корпуса гидроцилиндра 9 на винтовом штоке 13 размещена втулка с продольным вырезом18, снабженная рукояткой для удсбства ее снятия.Между якорями на консольной поперечине 5 смонтирована передвижнаякаретка 19, снабженная гидроцилиндрами 20 и несущая гидроголовку 21со сферической полостью, в которойразмещен закрепленный на зонде 22наконечник со сферическим элемен, том 23,Установка работает следующим образом,При подаче масла в.верхнююполость гидроцилиндра 9 через штуцер 17 верхней крышки 14 на поршеньвоздействует усилие, которое переме.щает его вниз, но не поступательно,а с вращением вокруг винтовогоштока 13,поскольку пара поршень-винтовой шток выполнены с резьбой3 1038 Й 15 4щенными в отверстиях верхней к ышр крыш . вая тем самым свободу перемещения ки 1, а от осевого перемещения -втулкой с продольным пазом 1 .В акорпуса гидроцилиндра 9 вверх отнор д 1 азом 18.Вра- сительно неподвижного поршня 12 и щение поршня 12 передается свае 7 ) ВинтОВОГО штока 13 произВОдят подачуС ГИДРОЦИЛИН глу ина погружения которой равнамасла через штуцер 17 корпус ги длине многозаходной резьбы винтово- дра 9 перемещается вверх относительно го штока. 3. Для разгрузки рамы ба- поршня 12 и винтовогоштока 1 З,совместзовой машины от усилий при заглуб- но с корпусом гидроцилиндра 9 перемвщалении сваи 7 в грунт втулку с про- ется вверх и рама, связанная с ним подольным вырезом 18 снимают, обеспечи О средством цилиндрических шарниров 11. "