Стан поперечно-клиновой прокатки

. Киампаекиии РЕСОУБЯИН ЯОы 1023716 А(51) 4 В 21 Н 1/18 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ВИДЕТЕЛЬСТВУ АВТОРСКО тельной шестерней, а эксцентриситетстаканов выполнен не меньшим полуразности максимального и минимального расстояний между осями валков,при этом последние расположены внутри отрезков прямых, соединяющих осьраспределительной шестерни с осьюповорота соответствующего эксцентри,кового стакана, а угол 2 Р междууказанными прямыми выбран из условия 30 -ассо 5 а углы ц поворота стаканов в любсторону от указанной прямой ограны величиной опс 51 и (ьЬ(йесоь- эксцентр- полурази миним де между о- допусти мальных ваго за- угол за ступени е ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(56) Патент США Мф 1900032,кл. 72-243, 1968Трофимов И.д. и др. Ковочные вальцы, - М.: Машиностроение, 1967.(54) (57) СТАН ПОПЕРЕЧНО-КЛИНОВОЙПРОКАТКИ, содержащий станину с размещенными в ней эксцентриковымистаканами и расположенными в нихвалами, на одном конце которых установлены рабочие валки, а на другом -зубчатые колеса, а также привод средуктором, последняя ступень которого включает распределительную шестерню, и устройство регулировки,расстояния между осями валков, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью снижения металлоемкости, каждозубчатое колесо размещено с возможностью взаимодействия с распределииситет стаканов .ость максимальныхальных расстоянийями валков,:ая разность максии минимальных бокоора в зацеплении,епления в последнередуктора.2Поставленная цель достигаетсятем, что в стане поперечно-клиновойпрокатки, содержащем станину с размещенными в ней эксцентриковымистаканами и расположенными в нихвалами, на одном конце которых установлены рабочие валки, а на другом - зубчатые колеса, а также привод с редуктором, последняя ступень 10 которого включает распределительнуюшестерню, и устройство регулировкирасстояния между осями валков, каждое зубчатое колесо размещено с возможностью взаимодействия с распреде лительной шестерней, а эксцентриситет стаканов выполнен не меньшимполуразности максимального и минимального расстояний между осямивалков, при этом последние располо жены внутри отрезков прямых, соединяющих ось распределительной шестерни с осью поворота соответствующегоэксцентрикового стакана, а угол 2между указанными прямыми выбран 25 из условия 1023716 30 сагссОВ. а углы у поворота с сторону от указанно 30,: ничены величиной=агсйо(аЬ 2 гд ьныхний между осями валков;- допустимая разностьмальных и минимальнь бокового зазора в зацеплении;с - угол зацепленияней ступени редНа фиг, 1 изображен стан поперечклиновой прокатки; на фиг. 2 - рез А-А на фиг. 1, на фиг. 3 - рез Б-Б на фиг, 2, на фиг. 4 - четная схема для определения осных геометрических зависимостей, Стан поперечно-клиновой прокаткиержит плитрвину 1, редуктор 2, рабочих валка 3 с клиновидными офилирующими выступами 4, консоль- посаженные на выходные валы 5 редуктора 2, и привод 7. Валы 5 вместе со своими подшипника и 9 размещены в эксцентричных канах 10 и 11, которые установлемакси-3 Х40 в последуктора. 4 о ра ра но50 со в и 6 нижение ме-ми ста.но к станам поперечно-клиновой прокатки, и наиболее эффективно можетбыть использовано при изготовленииступенчатых изделий типа тел вращения,Известен прокатный стан, предназначенный для поперечной прокаткиступенчатых изделий типа тел вращения с помощью валков с клиновиднымипрофилирукщими выступами.В известной конструкции один извалков выполнен неподвижным, а поло-жение второго регулируется с цельюизменения расстояния между осями вал.ков при настройке на размер по мереих износа, Механический привод скоробкой передач и двигателем обычно расположен вне стана, Крутящий мо.мент передается от коробки передачк рабочим валкам с помощью валов,на обоих своих концах, снабженныхуниверсальными шарнирами.Основной недостаток стана описанной конструкции состоит в том, чтоон занимает большую производственную площадь. Стан недостаточно надежен, так как при передаче нагрузок,характерных для прокатного производства, универсальные шарниры быстроизнашиваются и выходят из строя. Ещеодним недостатком этой конструкцииявляется малая жесткость длинныхвалов, соединяющих коробку передачс валками, что приводит к рассогласованию угла поворота валков и, в конечном счете, к снижению точностипрокатываемых изделий. Наиболее близким техническим решением к изобретению является стан, содержащий станину с размещенными в ней эксцентриковыми стаканами и расположенными в них валами, на одном конце которых установлены рабочие валки, а на другом - зубчатые колеса, а также привод с редуктором, последняя ступень которого включает распределительную шестер.ню, и устройство регулирования расстояния между осями валков.Недостатком известного стана является его значительная металло- емкость и габариты, а также малая жесткость длинной кинематическойцепи привода.Цель изобретения - сталлоемкости стана. 6 - эксцентриситет стак ьБ - полуразность максими минимальных расст/5 ППП фПатент", г.Ужгород роектная нп Тир сударственногоам изобретений осква, Ж, Р 646митета СССРоткрытийская наб., д