Грузозахватное устройство

социлисти%юйи Я)Ребъилин ., (ю аи 42 В бб С 1 Ю)В 66 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМУ ВВИДЕГЕЛЬСТВУ ГФСУДАРСТБЕНЙЫЙ НОМИГЕТ СССР ГЮ,ДЕЛАМ, ИЗОБРЕТЕНИЙ. И:ОЧЯРЬПМ(71) Всесоюзный институт огнеупоров,ные.на ней с возможностью поворотапары рычагов, каждый. изкоторых снабжен захватным органом, и привод дляповорота рычагов.,:включающий силовые . гидроцилиндры,:о т л.н ч а ю щ е ва,с я тем, что; с целью расщирения 1 функциональных возможностей нутеа обеспечения захвата грузов в:стеснен;ных условиях и,упровения.деструкции рииаги закреплетны на раме иоцарио соосно в два ряда,и сиабжеам привод- ными роликами, а привод-содераит ус-. тановленную на раме с,воэможностью перемещения плиту, соединенную с приводными гидроцилнндрами и сйабжейНую верхними и нижними вспомогатель ными роликами, причем на.рамеустанов- лены верхний и нижний шкивы, .на".которых закреплены тросы с противопо" ложной навивкой, каждый:иэ; которых : охватывает приводные и вспомогатель ные ролики и одним иэ концов прикреплен к раме,Изобретение относится к груэоэахватным устройствам, предназначенным,в частности, для перегрузки штучныхгрузов, преимущественно кирпичей,уложенных в ряды с зазорами.Известно грузозахватное устройство, содержащее несущую раму, установленные на ней захватные органыв виде пластин, снабженных приводными эксцентриками, и гидравлический силовой цилиндр,: соединенныйпосредством рычажной передачи с эксцентриком 11.Однако это устройство не можетзахватывать отдельные грузы, еслизазоры между ними неравномерны, чтоснижает сферу применения устройстваНаиболее близким к изобретениюпо технической сущности являетоягрузозахватное устройство, содержащее несущую раму, установленные наней с воэможностью поворота пары рычгов, каждый из которых снабжен захватным органом,и привод для поворота рычагов, включающий В себя силовые гидроцклиндры 1 2 1Недостатком этого устройства является невозможность захвата грузав стесненных условиях, например,расположенного у стенки, а также сложность конструкции из-за наличия приводных гидроцилиндров,для каждойпары рычагов,Цель изобретения - расширение.функциональных. возможностей путемобеспечения захвата грузов в стесненных условиях и упрощение конструкцки.Цель достигается тем, что рычаги закреплены на раме, попарно соосно в два ряда и снабжены приводнымироликами, а привод содержит установленную на раме с возможностью перемещения плиту, соединенную с приводными гидроцилйндрамк к снабженнуюверхними и нижними вспомогательнымироликами,.причем на раме установленыверхний к нижний шкивы, на которыхзакреплены тросы с противоположнойнавивкой, каждый из которых охватывает приводные и вспомогательные ро-лики и одним из концов прикреплен к. раме.На фиг. 1 изображено грузоэахватное устройство, общий вид на фиг.2 вкд,А на фиг 11 на фиг. 3 - разрез Бна фиг. 1; на фиг. 4 - схема. захватакэделий. Устройство состоит из рамы 1 и,двух групп захватных органов 2.которые зажимают и удерживают грузы 3.Захватные органы 2 проходят через отверстия в вилках рычагов 4 и 5, на5 которых закреплены приводные роликиб. Гидроцилиндры закреплены своимиштоками на раме, а корпусами на плите 8, на которой установлены вспомо.гательные ролики 9. Ролики 6 и 910 связаны между собой тросами 10 и 11,закрепленными одним концом на раме 1,а другим соответственно на шкивах12 и 13, жестко посаженных на вертикальный вал 14, установленный, в под 15 шипниках на раме 1. Тросы 10 и 11имеют противоположную навивку на шкивах 12 и 13,Устройство работает следующим образом.го При его опускании на груз некотоа- рые захватные органы 2 проваливаютсяв зазоры между грузами, а другие, упираясь в изделия, останавливаются,Когда опускание окончено, в гидроцклиндры 7 подается масло и штоки ихвыдвигаются, при этом плита 8 отодвигается от рамы 1 и вспомогательныеролики 9 через верхний к нижний тросы;10 и 11 перемещают ролики б рычагов4 и 5, в результате чего происходитрабочий ход рычагов 4 и 5.Верхние рычаги 4 поворачиваютсяпд стрелке В,а нижниепо стрелкеГ. При этом те органы 2, которые запали в зазоры, упираясь в грузы, останавливают рычаги, а те, которыеостановились на поверхности грузов,перемещаются по ним и если достигаютзазоров то проваливаются в них, и "упершись в грузы, останавливаются.4 О После остановки всех рычагов грузызахвачены. Грузозахватное приспособление с зажатой группой грузов поднимается и груз транспортируется кместу его укладки.145 Для компенсации несоответствия сум"марного хода верних рычагов суммарно".му ходу нижних рычагов служит компенсатор, состоящий из шкивов 12и 13 и вала 14,Ожидаемый технико-экономическийэффект при использовании устройствасоздается эа счет исключения ручного труда при захвате груза в стесненных условиях повышения производительности труда, снижения расходана ремонты и содержание устройства.Ф.фвитель Юд М.1 ост Сос ин Техркаэ 4145/14 Тираж ВНИИПИ Государственн по делам иэобрете 113035, Москва, Жедактор М.То 861ого коминий и отРауыс КоэлоэкКорректор ГеЬПодписноеета СССРрытийая иаб, д.4/5 ЮЮ