Затвор

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИК А 191 Я СЮ Е 02 В 7/26 ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ СССР76. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ С ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКР ОПИСАНИЕ И 21) 2913058/29-15(71) Ленинградский институт водноготранспорта(54) (57) 1. ЗАТВОР, преимущественнодля перекрытия судоходных отверстий везащитных от нвводнения дамбах, включаюший полотнище с воздушной полостью в верхней его части, установленное на флютбете на горизонтальной оси, о т л йч а ю щ и й с я тем, что, с целью увеличения надежности работы за счет повышения устойчивости, он снабжен подкосом,шарнирно закрепленным к верхней части полотнища со стороны нижнего бьефа, причем на нижнем конце подкоса шарнирно - установлен башмак, а во фпютбете выполнена направляющая с фиксатором, в которой установлен башмак.2. Затвор по и. 1, о т л и ч а юш и й с я тем, что, с целью упрощения монтажа, в нижней его части выполнена воздушная полость.Ф1015032 1Изобретение относится к гидротехникеи может быть использовано для перекрытия судоходных отверстий в защитных от наводнения дамбах.Известен затвор, включающий пролетное строение с горизонтальной осью вращения, расположенной на флютбете 1 1.Недостаток такого затвора заключаез. ся в невозможности работы его с напором10 воды с двух сторон.Известен также затвор, включающий. полотнище с воздушной "полостью в верхней его части, установленное на флютбете на горизонтальной оси 2 1.. Недостатком укаэанного затвора явля ется низкая надежность работы в условиях перекрытия отверстий в дамбах для защиты побережий от наводнения. Этопроисходит потому, что затвор наклонен в сторону защищенного берега, что опре- о деляет слабое воэдействие на волну прорыва, кроме того, затвор способен держать напор воды только с одной стороны.Цель изобретения - увеличение надежности работы за счет повышения устой 25 чивости.Указанная цель достигается тем, что затвор снабжен подкосом, шарнирно закрепленным к верхней части полотнища со стороны нижнего бьефа, причем на нижнем конце подкоса шарнирно установ-. лен башмак, а в флютбете выполнена направляющая с фиксатором, в которой установлен башмак.Кроме того, с целью упрощения мон- З 5 тажа, в нижней части затвора выполнена воздушная полость.На фиг. 1 изображен затвор, вид спе-. реди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А А на фиг. 2; на фиг. 4-40 узел 1 па фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 4; на фиг. 6 - узел Ц на фиг, 3; на фиг. 7 - разрез В-В на фиг. 6,Затвор представляет собой полотнище, составленное из ряда щитов 1, перекры вающих отверстие в гидротехническом сооружении 2. Для уменьшения протечек воды вертикальные кромки четньищитов 1 снабжены уплотняюшими накладками 3, перекрывающими зазоры между щитами 1. К верхним кромкам каждого щита 1 на горизонтальных осях 4 прикреплены подкосы 5, нижние концы которых снабжены башмаками 6, укрепленными к подкосам 5 через оси 7. Башмаки 6 установлены на направляющих 8, встроенных в флютбет 9 сооружения 2. В конце каждой направляющей 8 в флютбет 9 встроены упоры 10 для башмаков 6. Для предохранения щитов 1 от раскачивания волнами башмаки 6 снабженыфиксаторамй 11 силовые пружины которых удерживают башмак 6 от перемещения и расчитаны на выведение фиксаторов 11 из гнезд при возникновенииусилия, несколько превышающего величину расчетной волновой нагрузки на подкос 5. К нижней кромке шита 1 укреплены две горизонтальные оси 12, закрепленные в подшипниках 13, закрепленныхна пороге флютбета 9, Для обеспеченияпростоты вывода оси 12 иэ подшипников13 при,снятии щитов 1 водолазами дляремонта в нижней части подшипников 13выполнены прорези, которые во избежание самопроизвольного выхода оси 12из подшипников 13 перекрыты откидными планками 14, которые зафиксированы шпильками 15.Для упрощения работ по эаводке осей12 в подшипники 13 при монтаже водолазами на полотнище щита 1 со стороныверхнего бьефа выполнены конусные углубления 16, а на флютбете 9 установлены соответствующие этим углублениямконусы 17, которые центрируют щит 1при его установке водолазами на местои существенно облегчают заводку осей 12в подшипники 13,Шит 1 представляет собой металлоконструкцию из ригелей и стоек с односторонней обшивкой по всей его плоскости. По верхней и нижней кромка шита 1устроены водонепроницаемые воздушныеполости, разделенные поперечными переборками на три верхних 18 и три нижних19 отсека, причем объемы этих полостейи расположение в них переборок выбранытаким образом, что при освобождениивсех отсеков от воды щит 1 получаетположительную плавучесть и может находиться на плаву в горизонтальном положении, при заполнении водой отсеков онв горизонтальном положении может бытьопущен на дно, имея нулевую плавучесть,при заполнении водой нижних отсеков 19с одновременным удалением воды верхнего отсека 18 шит 1 занимает вертикальное положение,Освобождение отсеков от воды производится продувкой их сжатым воздухом откомпрессорных установок 20, смонтированных в устоях перекрываемого отверстия гидротехнического сооружения 2.Подача сжатого воздуха от компрессорных установок 20 производится по трубопроводам 21, проложенным вдоль поро.га перекрываемого отверстия, Трубопро3 10180воды 21 снабжены штуцерамц с кранамии соединены при помощи гибких шланговс системой распределительных трубопровщов, проложенных в шите 1 и заведеных в каждый из отсеков 18 и 19. Для Юзаполнения водой и опорожнения балластные отсеки 18 и 19 оборудованы обраъными клапанами. Полная надежность работы .затвора обеспечивается дублированием системы наполнения и опорожнения 16отсеков всех щитов 1. Полотнища шитов 1 снабжены монтажными рамамидля стопоров, приваренными со сторонынижнего бьефа.Затвор работает следующим образом. ИПри использовании затвора в сооружении щя зашиты устья реки от нагонных наводнений его высота выполняется.ниже отметки ординарного уровня водына высоту возможной волны и толщины 20ледового покрова, но достаточной для того, чтобы количество воды, пропущеннойчерез верх затвора завремя действиянаводнения, не вызывало опасного повы:шения уровня на защищаемой акватории, 25Это позволяет существенно снизить волновые и ледовые нагрузки на затвор, аследовательно, в несколько раз уменьшитьего массу и строительную стоимость,Затвор у таких сооружений всегда открыт и лежит на пороге, По сигналуНаводнение с поста управления затвором, расположенного в помещении компрессорной установки 20, запускаютсякомпрессоры и открывается кран на магистрали подачи сжатого воздуха в верхний воздушный отсек 18. По мере вытеснения воды иэ отсека 18 щит 1 поднимается и занимает положение; близкоек вертикальному, Одновременно с подъе Омом щита 1 башмак 6 подкоса 5 скользит по направляющей 8 до упора 10и автоматически фиксируется в этомположении фиксатором 11. Сперва ввертикальное положение ставятся нечетные щиты 1, т,е. не имеющие уплотняющих накладок, затем поднимаются и четные, т.е. снабженные уплотняюшими накладками 3, и перекрывают вертикальныещели между щитами,По окончании наводнения затвор сноваукладывается на порог, для чего запол 32 4няются водой верхние отсеки 18 четныхшитов 1 (снабженных накладками 3).Так как горизонтальные оси 12 у всехщитов 1 смещены в сторону нижнего бьефа по отношению к центру тяжести массысМшита 1, последний начинает опускаться,выводит из фиксаторов 11 башмаки 6 иподкосы 5 укладываются в горизонтальное положение одновременно с укладкойшита 1. Затем таким же образом укладываются и нечетные щиты 1,При ремонте щитов 1 демонтаж и монтаж их производится в следующей последовательности,.Щит 1 уложен на флютбете 9 в горизонтальное положении и его верхний воздушный отсек 18, а также все нижниеотсеки 19 заполнены водой. Продуваютсжатым воздухом нижние отсеки 19 дополучения щитом 1 отрицательной плавучести в несколько тонн, Над щитом 1устанавливается и надежно расшвартовывается плавучий кран и опускает на шит 1.стропы, которые крепят к монтажным рамам шита 1, спущенным к этому времени под воду водолазами. Затем водолазывынимают на подшипниках 13 стопорныешпильки 15, откидывают планки 14, перекрывают крань на штуцерах трубопроводов21, а также на трубопроводах шита 1 иотсоединяют гибкие шланги от штуцеровтрубопроводов 21.По окончании всех подготовительныхопераций щит 1 краном слегка приподнимают с направляющих конусов 17, водолазы выводят его горизонтальные оси 12укрепленные на шите 1 через прорези изподшипников 13 и шит 1 краном поднимается до поверхности воды. К штуцерамтрубопроводов верхнего и нижнего отсеков 18 и 19 присоединяют шланги водолазных мотопомп, вода иэ отсеков удаляется, щит 1 всплывает, снимают стропы крана и шланги мотопомп и щит 1 бу 2 сируют на ремонтное предприятие, гдеего поднимают судоподъемным устройством на берег для ремонта. Таким же образом, но с выполнением операций в обратной последовательности, отремонтированный шит 1 устанавливают на место.Изобретение позволит увеличить надежность работы затвора.1015032 онон Составитель А. К овРедактор А. Мотыль Техред И.Гайду Корректор Е. Рош л ППП фЛатент", г. У л. Проектная, 4 3160/28 Тираж 673 ВНИИПИ Государственног по делам изобретени 113035, Москва, Ж, Подписноеомитета СССРи Открытийаушская наб., д 4/5