Прокатная клеть

ОП ИСАНИ ЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик 995927Опубликовано 15.02.83. Бюллетень6Дата опубликования описания 25.02.83 пв аепем взебретений и еткрмтив(71) Заявитель Челябинский политехнический институт им. Ленинского комсомола(54) ПРОКАТНАЯ КЛЕТЬ Изобретение относится к оборудованию для прокатки сортовых профилей и предназначено для использования в прокатных целях металлургических и машиностроительных заводов.Известны различные конструкции прокатных клетей, содержащих станину, два и более прокатных валков, установленных на подшипниках в подушках, устройства радиальной и осевой установки валков, в которых привод холостых валков осуществляется от индивидуальных механизмов.Известно устройство . для непрерывной калибровки проката после последней клети сортового стана горячей прокатки, в котором привод валков второй и всех последующих калибрующих клетей выполнен через обгонные муфты, с целью исключения влияния натяжения на . профиль проката 1.Известна также прокатная клеть с многовалковым калибром, содержащая станину, две пары взаимНо перпендикулярных валков,. установленных на подшипниках в подушках, устройства радиальной и осевой устайовки валков, причем одна пара валков холостая и снабжена разгонным приводом с установленной на каждом валке муфтой свободного хода с корпусом, внутренней и наружной обоймами и гидроцилиндром, закрепленным с помощью шарнира на корпусе муфты и шарнирно связанным штоком с наружной обоймой муфты 2.5 Эта прокатная клеть позволяет производить разгон валков до требуемой скорости прокатки, но нагрузка между холостыми валками распределяется неравномерно, в результате чего один из валков начинает обгонять другой. Возникает разбаланс скоростей валков. Если прокатная клеть расположена так, что холостые валки являются первыми по ходу прокатки, это приводит к изгибу полосы и, как следствие, непопаданию полосы в калибр второй пары валков.15 Если же холостые валки являются вторымипо ходу прокатки, то возникает изгиб полосы и утыкание ее проводковое устройство.Цель изобретения - синхронизация разгона холостых валков, исключение изгиба полосы в холостых валках и, как следствие, повышение надежности работы клети.Поставленная цель достигается тем, чтов прокатной клети, содержащей две пары взаимно перпендикулярных валков, установленных на подшипниках в подушках, уст 99592ройства радиальной и осевой установки валков, причем одна пара валков холостая и снабжена разгонным приводом с установленной на каждом валке муфтой свободного хода с корпусом, внутренней и наружной обоймами и гидроцилиндром, закрепленным с помощью шарнира на корпусе муфты и шарнирно связанным штоком с наружной обоймой муфты, корпуса муфт свободного хода снабжены рычагами, которые шарнир-. но соединены между собой подпружиненной тягой.На фиг. 1 и 2 изображена клеть в двух проекциях, общий вид; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг, 2; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 3.Прокатная клеть включает станину 1, 15 состоящую из 4-х корпусов, соединенных между собой шпильками, два горизонтальных приводных валка 2 на подшипниках в подушках, два вертикальных холостых валка 3 на подшипниках в подушках и два разгонных механизма 4, установленных на ва лах вертикальных валков. Каждый разгонный механизм состоит из муфты свободного хода 5, корпуса 6, установленного на подшипниках 7, качающегося гидроцилиндра 8, закрепленного на корпусе муфты, шток которого шарнирно связан с наружной обоймой обгонной муфты, и телескопической подпружиненной тяги 9, шарнирно связанной с рычагами 10 наружных обойм обгонных муфт, Внутренняя обойма обгонной муфты соединена с валом вертикального валка с Зф помощью шпонки,При подходе полосы к калибру, образованному вертикальными валками, подается сигнал (механический или электрический) на включение разгонного механизма, продолжительность работы которого зависит от требуемого режима прокатки.Гидроцилнндры начинают разгонять валки. Для синхронизации разгона валков телескопическая тяга 9 выполнена подпружи ненной, для того, чтобы компенсировать изменение расстояния между шарнирами ее соединения с рычагами 10. В случае обгона, к примеру, левого валка, правым, из-за неравномерности нагрузкисоздаваемой полосой, пружина телескопической тяги сжимается, создавая крутящиймомент на рычаге правого валка, направленный против момента, создаваемого гидроцилиндром этого валка. Это в свою очередьприводит к торможению правого валка ивзаимной синхронизации,В целях предотвращения проворачивания корпусов 6 муфт свободного хода, онисоединены между собой планками 11, в которых имеются пазы, обеспечивающие радиальное и осевое перемещение валков приих настройке.Использование предлагаемой прокатнойклети при производстве горячекатанной круглой стали позволяет вести прокатку в суженном поле допуска и исключить застревание полосы в холостой паре. Экономический эффект от внедрения прокатной клетисоставляет 50 тыс. руб. в год.Формула изобретенияПрокатная клеть, содержащая станину,.две пары взаимно перпендикулярных валков, установленных на подшипниках в подушках, устройства радиальной и осевойустановки валков, причем одна пара валковхолостая и снабжена разгонным приводом сустановленной на каждом валке муфтой свободного хода с корпусом, внутренней и наружной обоймами и гидроцилиндром, закрепленным с помощью шарнира на корпусе муфты и шарнирно связанным штокомс наружной обоймой муфты, отличающаясятем, что, с целью синхронизации разгонахолостых валков и, как следствие, повышения надежности работы клети, корпусамуфт свободного хода снабжены рычагами,которые шарнирно соединены между собойподпружиненной тягой.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент ФРГ160280,кл. В 21 В 1/12, 1973.2. Авторское свидетельство СССР позаявке2850898/02, кл. В 21 В 13/10,1980.Редактор Е.,г 1 азуренко Заказ 781/1 Составитель К. РостовТехред И. Верес Корректор Ю,МакаренкоТираж 814 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул, Проектная, 4