Клапанное устройство

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(23) Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(088. 8) Дата опубликования описания 15,11.82(72 Авторизобретения В.М.Матвеев Пермский моторостроительный завод им, Я.М.Свердлова(54) КЛАПАН КОЕ УСТРОИСТВО Изобретение относится к вентиля. ции, в частности к устройствам для. регулирования и отсечения воздушного потока в системах приточной вентиляции, применяемых преимущественно в испытательных боксах авиационных двигателей.Известно клапанное устройство, содержащее корпус с впускным и выпускным отверстиями, расположенную по оси корпуса направляющую ось с установленным на ней дисковым клапаном, имеющим диаметр, превьыающий диаметр корпуса, и взаимодействующим с седлом, расположенным в зоне впускного отверстия, и приводной механизм 111.Однако данное устройство не достаточно обеспечивает герметичность, шумозадерживание и снижение тепло- потерь приточной вентиляции.Цель изобретения - повышение герметичности и снижение теплопотерь.Поставленная цель достигается тем, что устройство дополнительно содержит установленный на оси второй дисковый клапан, имеющий диаметр, меньший диаметра корпуса, и расположенное на внутренней поверхности пос леднего седло для этого клапана, иоба клапана установлены на оси посредством втулки, соединенной с приводным механизмом, и снабжены состороны, обращенной к седлам, уплотнительными прокладками, а седло первого клапана расположено на наружной поверхности корпуса.На фиг, 1 изображено клапанноеустройство, общий вид, на фиг. 2разрез А-А на фиг. 1,Клапанное устройство содержиткорпус 1 с впускным и выпускным отверстиями 2 и 3, расположенную пооси корпуса 1 направляющую ось 4 сустановленным на ней дисковым клапаном 5, имекщим диаметр й р превышающий диаметр В корпуса 1, и взаимодействующий с седлом 6, расположенным в зоне впускного отверстия 2 ри приводной механизм 7, Кроме того,устройство дополнительно содержитустановленный на оси 4 второй дисковый клапан 8, имеющий диаметр Йрменьший диаметра 0 корпуса 1, и расположенное на внутренней поверхностипоследнего седло 9 клапана 8, и обаклапана 5 и 8 установлены на оси 4посредством втулки 10, соединеннойс приводным механизмом 7, и снабженысо стороны, обращенной к седлам 6 и9, уплотнительными прокладками 11 и12, а седло 6 первого клапана 5 рас-положено на наружной поверхностикорпуса 1.Клапаны 5 и 8 жестко соединенымежду собой общей втулкой 10, которая перемещается по оси 4 при помощи приводного механизма 7, в видезамкнутого троса 13 и ручной лебедки 14. Для дистанционного управленияклапанами 5 и 8 предусмотрена система блоков 15-19. Для Фиксации ручки20 лебедки 14 предусмотрен Фиксатор21, который Фиксирует ручку 20 лебедки 14 в любом положении. Направляющая ось 4 закреплена на двух опорах 3522 и 23. Опора 22 крепится к корпусу1 спицами 24, равнорасположенными поокружности. Опора 23 содержит сальник 25 иэ Фторопласта, штуцер 26,кронштейн 27 для крепления блоков17 и 18, болт припорный 28 и крепится к воздуховоду 29 ребрами 30.Корпус 1 снабжен решеткой 31, например в виде сетки, предохраняющейвнутреннюю полость от попадания посторонних предметов, и герметичнойдверью 32 для удобства обслуживанияклапанов 5 и 8,Клапанное устройство работает следующим образом.Расчетное количество воздуха, соответствующее проектной норме, проходит через клапанное устройство при наибольшем удалении дисковых клапанов 5 и 8 от седел 6 и 9. При вращении ручки 20 лебедки 14 одна половина троса 13 навивается на барабан лебедки 14, а другая - развивается с барабана, и втулка 10 совместно с клапанами 5 и 8 перемещается по 40 оси 4, регулируя таким образом расчетное количество воздуха, застопорив ручку 20 лебедки 14 фиксатором 21.В закрытом положении дисковые клапаны 5 и 8 плотно прижаты к седлам 6 и 9, один из которых расположен в зоне впускного .отверстия 2, а другой на наружной поверхности корпуса 1, создавая герметичную камеру, что повышает герметичность прижатия клапанов к седлам, увеличивает шумозадерживание и уменьшает теплопотери приточной вентиляцииФормула изобретенияКлапанное устройство, содержащеекорпус с впускным и выпускным отверстиями, расположенную по оси корпуса направляющую ось с установленным на ней дисковым клапаном, имеющим диаметр, превышающий диаметркорпуса, и взаимодействующим с седлом, расположенным в зоне впускногоотверстия, и приводной механизм,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью повышения герметичности и снижения теплопотерь, устройство дополнительно содержит установленный наоси второй дисковый клапан, имеющийдиаметр, меньший диаметра корпуса,и расположенное на внутренней поверхности последнего седло для этогоклапана, и оба клапана установленына оси посредством втулки, соединенной с приводным механизмом, и снабжены со стороны, обращенной к седлам,уплотнительными прокладками, а седло первого клапана расположено нанаружной поверхности корпуса.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США 9 3140648,кл. 98-119, опублик1964.974054 да 665/51 Тираж 799ВНИИПИ Государственного комитетпо делам изобретений и открыт 13035, Москва, Ж, Рауюская наб. ион аказ 4/5 ПП "Патентф, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ил Составитель А. Смирнова Т.Парфенова Техред А.Ач Корректор Н.Король