Кантователь

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик 961811Опубликовано 30,09.82. Бюллетень36Дата опубликования описания 30.09.82 по делам нзобретвний к открытий(54) КАНТОВАТЕЛЬ 1Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, используемому при сварке,По основному авт. св.700223 известен кантователь, содержащий стойки с направляющими, в которых с возможностью возвратно-поступательного перемещения смонтированы каретки, каждая из которых снабжена поворотным шпинделем и приводом, состоящим из реверсируемого двигателя, двух цепных передач, установленных с возможностью реверсирования одной из них относительно другой, звездочку, посаженную на шпиндель и находящуюся в зацеплении с. цепями обеих передач, и натяжных роликов, установленных на каретке, 1 на горизонтальной оси симметрии звездочки с возможностью взаимодействия с цепями, при этом каждая цепь размещена между звездочкой и роликом 1. При эксплуатации одна из цепей цепных передач может оборваться и каретка на одной из стоек начнет падать, вследствие чего создается опасность для обслуживающего персонала. 2Целью изобретения является повышение безопасности путем исключения падения каретки при обрыве цепи,С этой целью кантователь, содержащий стойки с направляющими, в которых с возможностью возвратно-поступательного перемещения смонтированы каретки, каждая из которых снабжена поворотным шпинделем и приводом, состоящим из реверсируемого двигателя, двух цепных передач, установленных с возможностью реверсирования одной из них относительно другой, звездочку, посаженную на шпиндель и находящуюся в зацеплении с цепями обеих передач, и натяжных роликов, установленных на каретке, на горизонтальной оси симметрии звездочки с возможностью взаимодействия с цепями, при этом каждая цепь размещена между звездочкой и роликом, оснащен механизмом фиксации каретки, выполненным в виде шестерни, закрепленной на шпинделе, двух зубчатых реек для шестерни, смонтированных на каретке со стороны основания по обе стороны относительно продольной оси стоек, установленных с возможностью перемещения в плоскости, перпендикулярной указанной оси сто961811 51015 20 25 30 35 Формула изобретения 50 55 ек, снабженных прижимными роликами для цепей и подпружиненных относительно указанных цепей, а также упора для реек, смонтированного на каретке.На гиг, 1 изображен кантователь, общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В - В на фиг. 3; на фиг.5 - разрез Г - Г на фиг, 4.Кантователь содержит смонтированные на основании две стойки 1 с вертикальными направляющими 2, в которых с возможностью возвратно-поступательного перемещения установлены каретки 3, каждая из которых несет поворотный шпиндель 4 со звездочкой Б, находящейся в зацеплении с цепями двух цепных передо 6. включающих реверсируемый двигател,. 1 а каретке смонтированы натяжн е ро.,яки 8 для цепей. Кантователь оснащен механизмом фиксации каретки, выполненным в виде шестерни 9, смонтированным на шпинделе 4, двух зубчатых реек 10, установленных на каретке со стороны основания по обе стороны относительно продольной оси стоек 1, и упора 11 для реек 10, закрепленного на каретке и выполненного в виде выключателя. Каждая рейка снабжена прижимным роликом 12 для цепей, подпружинена пружиной 13 относительно цепи, а также оснащена ограничителем 14 хода и флажком 1, взаимодействующим с упором 11. Цепные передачи 6 установлены с возможностью реверсирования одной из них относительно другой посредством привода (не показано), при этом цепи цепных передач 6 размещены между роликами 8 и звездочкой5. Рейки 10 расположены под звездочкойи являются ненагруженными в передачах 6 так как нагрузки от веса кареток 3 и изделия 16 действуют вниз, на поддерживающие участки цепи, отходящие вверх от звездочки и оканчивающиеся на приводе. 40Кантователь работает следующим образом.При вращении двигателей 7 обеих передач б на стойке 1 в противоположных направлениях ветви цепей передач б, находящиеся в зацеплении со звездочкой 5, движутся в одном направлении с одинаковой скоростью. Происходит подъем или опускание кареток 3 в направляющих 2 стоек 1 вместе с изделием 16. Ролики 8 обеспечивают нормальное зацепление звездочки с цепями передач 6.При вращении двигателей 7 обеих передач 6 на стойке 1 в одном направлении ветви цепей передач 6, находящиеся в зацеплениях со звездочкой 5 движутся в противоположных направлениях, но с одинаковой по величине скоростью, обеспечивая вращение звездочки 5, шпинделя 4 и, следовательно, изделия 16. При подъеме изделия 16 нагрузка равномерно распределена между участками цепей, отходящими вверх от звездочки и оканчивающимися на приводе, а при вращении - нагрузка на каждой стойке 1 в основном ложится на тот же участок цепи, но только в одной передаче 6. Поэтому каждая цепь цепной передачи 6 рассчитывается на полную нагрузку, и обрыв цепи в процессе эксплуатации наиболее вероятен на нагруженном участке при указанной полной нагрузке цепи. Чтобы при этом не произошло падения каретки 3 на одной из стоек 1, звездочка стопорится механизмом фиксации каретки, и каретка 3 повисает на второй, не поврежденной цепи цепной передачи 6.Фиксация каретки происходит следующим образом.При обрыве правой цепи цепной передачи 6 (фиг. 4) каретка 3 начинает падать вниз, натяжение цепи этой передачи 6, расположенной под звездочкой 5 ослабевает, звездочка 5 со шпинделем 4, шестерней 9 и изделием 6, находясь в зацеплении лишь с левой цепью цепной передачи 6, вращается в направлении, указанном стрелкой. При этом пружина 13 через ролик 12 из-за ослабления натяжения цепи под звездочкой 5 в оборвавшейся цепи передачи 6, смешает рейку 10, зубья которой прижимаются пружиной 13 к шестерне 9. Правая рейка 10 входит в зацепление с шестерней 9, перемешается шестерней 9, входит в контакт с левой рейкой 10, сжимает левую пружину 13, упирается посредством левой рейки 10 в левый ограничитель 14 хода. Происходит стопорение звездочки 5. Флажок 15 правой рейки 10 взаимодействует с упором 11 и происходит останов двигателей 7, остановка перемещения цепей передач 6. Данный кантователь обеспечивает безопасную работу при обрыве гибкого несушего органа при непосредственном участии самого несущего органа - обеих цепных передач. Это позволяет расположить механизм, обеспечивающий безопасность, не вдоль всей трассы движения кареток, а сосредоточить непосредственно в каретках. Кантователь по авт. св. Мо 700223, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности при эксплуатации кантователя путем исключения падения каретки при обрыве цепи, он оснащен механизмом фиксации каретки, выполненным в виде шестерни, закрепленной на шпинделе, двух зубчатых реек для шестерни, смонтированных на каретке со стороны основания по обе стороны относительно продольной оси стоек, установленных с возможностью перемегце96181 ния в плоскости, перпендикулярной к указанной оси стоек, снабженных прижимными роликами для цепей и подпружиненных относительно указанных цепей, а также упора для реек, смонтированного. на каретке,16Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР700."23, кл. В 21 В 39/20, В 66 6 7/22,1978 (прототип).961811 Фиг Рош ПИ Государственного кделам изобретений и Москва, Ж - 35, Раушс П Патент, г: Ужгород Редактор С. ТараненкЗа каз 6959/12ВНИИп113035,Филиал ПП Составитель Е. Техред И. Вер Тираж 845 ес КорректорПодписноемитета СССРо крытийая наб., д. 4/5ул. Проектная,