Привод контактов переключателя

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ф(22) Заявлено 04.08.80 (21) 2972260/18-24 51 М. КП.З с присоединением заявки МВ С 05 С 23/00 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытийОпубликовано 150882, Бюллетень М 930 Дата опубликования описания 15.08.82(72) Авторыизобретения В,А.Биляр и Б.С.Панеш Краснодарское специальйое конструкторско-технологическое бюро сейсморазведочной электронной техники(54) ПРИВОД КОНТАКТОВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Изобретение относится к электро- приводным реверсивным устройствам и предназначено для использования в коммутаторах сейсморазведочных станций.Известны приводные люфтовыбирающие устройства, содержащие спаренные зубчатые колеса, связанные между собой упругим элементом. На одном из спаренных колес имеются овальные отверстия, через которые проходят специальные винты, завинченные в реэьбовые отверстия другого колеса и допускающие относительный поворот вокруг центра вращения в пределах овальных отверстий. Колеса радиально стягиваются пружинами1,Недостатком указанного устройства является наличие упругих стягивающих пружин в зубчатых колесах, Такие устройства не могут быть использованы в качестве привода в коммутаторах с большим числом контактных групп, так как необходимо передавать большие усилия, что влечет за собой уменьшение КПД передачи, усложнение конструкции из-эа наличия спаренных колес в каждой зубчатой паре.Наиболее близким к предлагаемому техническим решением является приводное устройство переключателя, содержащее двигатель, вал которого через поводок, мальтийский крест и зуб5 чатую передачу связан с выходным валом, на котором установлен диск сконтактами, и неподвижную плату сламелями21 .Недостатком данного устройстваявляется то, что шестерня и зубчатоеколесо должны быть изготовлены с высокой степенью точности, допускающейминимальные боковые зазоры передачи,влияющие на совпадение контактов сламелями платы при реверсе. Для изготовления передачи требуется прецизионное специальное оборудование,Цель изобретения - повышение точ-.ностипривода,Поставленная цель достигаетсятем, что привод контактов переключателя, содержащий двигатель, вал которого через поводок, мальтийскийкрест и зубчатую передачу связан свыходным валом, на котором установ 25 лен диск с контактами, и неподвижнуюплату с ламелями, снабжен лютовыбирающим механизмом в виде жестко закрепленного на выходном валу кронштейна, рычаг которого сопряжен через30 регулируемый зазор с двумя упорамина боковой поверхности колеса зубчатой передачи, установленногосвободно на выходномвалу.В предлагаемом техническом решении не требуется высокая точностьизготовления зубчатых колес. 5На фиг, 1 представлена кинематическая схема привода контактов переключателя коммутатора сейсморазведочной станции, на фиг, 2 - разрезА-А на фиг, 1; на фиг, 3 - диск с 10контактами и неподвижная плата сламелями.Устройство состоит из двигателя1, нал которого через поводок 2,мальтийский крест 3 и зубчатую передачу 4, 5 связан с выходным валом б,на котором установлен диск 7 с контактами 8, взаимодействующими с элементами неподвижной платы 9, люфтовыбирающего механизма в виде жесткозакрепленного на выходном валукронштейна 10 с рычагом 11, сопряженного через регулируемый зазор С 3 сдвумя упорами 12 и 13 на боковойповерхности колеса 5 зубчатой переда чи, установленного свободно на выходном валу, регулировочного винта 14.На плате 9 установлены ламели 15.Устройство работает следующим образом,При вращении нала днигателя 1 по-"водок 2 входит в зацепление с мальтийским крестом 3 и периодическиповорачивает его на определенныйугол, Прерывистое движение с помощьюзубчатых колес 4 и 5, упоров 12 и13 и расположенными между ними рычагом 11 с кронштейном 10, выходнымвалом б и регулировочным винтом 14передается на диск 7 с контактами8, расположенными по окружности под 40углом друг к другу, равным шаговомууглу с( диска 7. Происходит переключение контактов 8. Расположенныепод тем же углом друг к другу ламели15 на неподвижной плате 9 совпадают 45с контактами 8 диска 7,При изменении направления вращениявала двигателя диск 7 с контактами 8при первом шаге мальтийского крестаповорачивается на угол, меньший углаоЬ, вследствие боконых зазоров в зубчатой.передаче, что нлечет несовпадение контактов 8 с ламелями 15,. Погрешность несовпадения распространяется в дальнейшем на все переключенияв данном направлении на угол, зависящий от величины боковых эазорон взубчатой передаче 4 и 5, В связи свведением люфтовыбирающего механизмаза счет регулируемого с помощью винта 14 зазора О между упорами 12, 13и рычагом 11 кронштейна 10 суммавсех зазоров имеет .величину, кратнуюодному рабочему шагу мальтийскогокреста, используемого для выборки зазоров в передаче устройстна приреверсе, Следовательно, зазоры в зубчатой передаче могут быть выбраныодним шагом мальтийского креста 3при реверсе или несколькими (в зависимости от суммы зазоров н зубчатыхпередачах и неличины угла поворотамальтийского креста при одном шаге) .При этом необходимо условие, чтобысумма всех. эазорон делилась на шагмальтийского креста беэ остатка.Введенный регулируемый зазор С 1 с помощью регулировочного винта 14 позволяет избавиться от остатка зазора.Отсюда сумма зазоров пострянна икратна шагу мальтийского креста.При износе зубьев в передаче регулируемый зазор уменьшается и, наоборот, при малых зазорах в эацепле 1 ниях - увеличивается.Таким образом, введение люфтовыбирающего механизма способствуетустранению влияния боковых зазоровв зубчатой передаче независимо отколичества зубчатых пар. Детали люфтовыбирающего механизма (кронштейн,рычаг) просты по конструкции и.нетребуют спецоборудования и спецоснаст.ки для их изготовления, С введениемв привод контактов переключателялюфтовыбирающего механизма снижаетсятрудоемкость изготовления зубчатыхколес, так как не требуется высокаяточность их изготовления. Кроме того, в отличие от прототипа предлагаемый привод контактов переключателяпозволяет уменьшить габариты устройства в целом (в известном устройстве габариты определяются диаметромзубчатого колеса),Формула изобретенияПривод контактов переключателя,содержащий двигатель, вал которогочерез поводок, мальтийский крест изубчатую передачу связан с выходнымвалом, на котором установлен дискс контактами, и неподвижную платус ламелями, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения точностипривода, он снабжен люфтовыбирающиммеханизмом в виде жестко закрепленного на выходном валу кронштейна,рычаг которого сопряжен через регулируемый зазор с двумя упорами на.боковой поверхности колеса зубчатойпередачи, установленного свободнона выходном валу.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Чубаро Д.Д, Детали и узлы приборов. Справочное пособие, 3-е исправленное и дополненное. М., "Машиностроение", 1965, с, 386-387,2. Проспект фирмы ЬпрцС вОцСрцС,Ьпс. НоцэСоп, Техаэ КоСа - Ьопд, модель ЙЬЯ-Т, США (прототип),951278 Составитель О.ГудковРедактор А.Гулько Техред Т.Маточка рректор Н.Король дписное филиал ПНП "Патент", г, Ужгород, ул. Проект Заказ 594 б/54 ВНИИПИ Госуда по делам из 113035, Москва, ЖТираж 914 Поственного комитета СССРбретений и открытий35, Рауюская наб., д. 4/5