Устройство для хранения длинномерных грузов на складе

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 08. 01. 81 (21) 3232450/27-11 (51 М. КП.З с присоединением заявки М -В 65 С 1/10 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытийОпубликовано 070882. Бюллетень М 929 Дата опубликования описания 070882 3 72) Автор изобретения В.П.Злотковский аявитель 4) УСТРОИСТВО ДЛГРУЗОВ РАНЕНИЯ ДЛИНСКЛАДЕ НЫ я к оборудости к устрой- номерных грууб, профилей,ойство для хранегрузов на складе, жно установленные ых направляющих стел- которых снабжен насо ступенчато расих в несколько яругрузонесущими полотел- . 1 т,е.овааные на елтьюсвязан-е вполки ом устройстве обеспече ам стеллажа в наклонно в Изобретение относитсванию складов, в частноствам для хранения длинзов, преимущественно трпрутков.Известно устрния длинномерныхвключающее подвина горизонтальнлажи, каждый изклонными рамамиположенными на нсов Ь-образнымиками Е 1.Однако с увеличением высотылажей увеличивается их щиринауменьшается коэффициент исполния площади склада.Известно также устройствохранения длинномерных грузовскладе, содержащее установленгоризонтальных направляющих слажи, каждый иэ которых имеетрам, установленных с возможнораэдвигания их нижних концов,ных с катками, и смонтированнынесколько ярусов груэонесущие(23. жение с небольшим углом наклона, т.е. верхняя полка достаточно высока, не- удобна для обслуживания оператором с пола и требует :пециальных подьемных платформ.Кроме того, наличие в нижней части стеллажей мест хранения длинно- мерных иэделий затрудняет воэможность автоматизации технологических процессов по эксплуатации известных устройств, так как автоматический ахват длинномерного пакета листовоо металла, стоящего вертикально с небольшим наклоном невозможен или требует значительных конструктивных усложнений устройства./Целью изобретения является повышение удобства эксплуатации.Эта цель достигается тем, что в предложенном устройстве в каждой паре рамы соединены между собой в средней частисцепками, а верхними концами - шарнирно. Катки смежных рам каждой пары стеллажей жестко связаны между собой и соединены с нижними концами этих рам шарнирно.На фиг.1 показано устройство,вид сбоку (в положении "закрытои); на фиг.2 - узел 1 на фиг.1; на фиг.З- узел П на фиг.1; на Фиг.4 - узел 1 й"нераскрытыми" стеллажами 2, останавливается над загружаемой полкой7, опускает тару 15, подводя ее кгоризонтальному элементу 8 полки,производит отделение тары 15 с помощью самозахватывающего приспособления 14 и возвращается в исходное положение, т.е. в зону, свободную отстеллажей при их "закрытом" положении. Эта эона используется для комплектования груза и укладки его втару 15, После загрузки обслуживаемого стеллажа все катки 5, находящиеся правее обслуженного стеллажа,начинают перемещаться влево, Приэтом рамы 3 обслуживаемого стеллажаскладываются", а остальные стеллажи передвигаются влево в исходноеположение. При достижении обслуживаемым стеллажом крайнего - "закрытого"положения, срабатывает сцепка 6,т.е. обе рамы 3 соответствующегостеллажа 2 жестко соединяются междусобой. Случайное выпадение тары 15с полки 7 предотвращает вертикальный элемент 9,При разгрузке какого-либо стеллажа устройство работает аналогично стой лишь разницей, что устройство 13приходит из исходного положения безтары, забирает требуемую тару 15 спомощью самозахватывающего приспособления 14 с полки 7, Затем устройство 13 с тарой 15 возвращается висходное положение.Технико-экономический эффект изобретения заключается в следующем:Рационально используется площадьсклада, так как площадь .зоны комплектования груза и укладки его в тару,т,е. вспомогательная площадь, используется и как производственная вовремя раскрытия стеллажей.Создаются безопасные условия труда при загрузке и разгрузке стеллажейэа счет проведения этих работ в"раскрытом" положении наклонных рами за счет .применения пОдъемно-транспортного устройства с самозахватывающим приспособлением.Возможна автоматизация всех процессов по работе предлагаемого устройства, так как любая грузонесущаяполка любого стеллажа всегда занимает строго определенное положение при"раскрытых или"закрытых" наклонныхрамах, что позволяет точно адресоватькак по горизонтали, так и по вертикали подъемно-транспортное устройствос самозахватывающим приспособлениемк обслуживаемой грузонесущей полке. на фиг.1; на фиг,5 - устройство, видсверху (в положении "закрыто"); нафиг.б - то же, вид сбоку (в положении"раскрыто").Устройсзво содержит установленныеподвижно на горизонтальных направляющих 1 стеллажи 2, состоящие изустановленных с воэможностью раздвигания их нижних концов рам 3, которые в вершине соединены шарнирнодруг с другом посредством осей 4. ООснования рам 3 шарнирно. соединеныс катками 5. Между собой наклонныерамы 3 каждого стеллажа соединенысцепкой б, На каждой из рам 3 расположены Е-образные груэонесущие 15полки 7, включающие горизонтальный8 и вертикальный 9 элементы. Катки5 жестко связаны между собой платФормой 10, Катки 5 каждого стеллажасвязаны с приводом 11. 20Управление работой устройстваосуществляется с пульта управления12, от которого управляющие командыпоступают на приводные катки 5,сцепки б и подъемно-транспортноеустройство 13, оснащенное самозахватывающим приспособлением 14, которое предназначено для захвата илиотделения тары 15 с длинномернымигрузами.Перемещение стеллажей 2 в горизонтальной плоскости ограничивают упоры16.Устройство работает следующимобразом.Для загрузки какого-либо стеллажа 2 с пульта управления подают команды: на разъединение сцепки 6 обслуживаемого стеллажа 2, на включение всех приводных катков 5, находящихся правее обслуживаемого стеллажа, на подъемно-транспортное устройство 13 для транспортировки тары 15на место установки последней на требуемую грузонесущую полку 7.При этом рамы 3 обслуживаемого 45стеллажа 2 разъединяются, так какстержень сцепки б выходит из соединения двух частей сцепки б, например, .с помощью электромагнита (начертеже не показан). Сцепки б остальных стеллажей не разъединяются.Все катки 5, находящиеся. правее обслуживаемого стеллажа 2, начинаютперемещаться вправо до упора 16,Иэ-эа наличия шарнирных соединенийв вершине и основаниях рам, 3 последние при перемещении катков 5вправо начинают "раскрываться" и при,касании крайним правым стеллажомупора 16 займут положение, показан. ное на Фиг.б. При этом горизонталь-.ные элементы 8 груэонесущих Е-образных полок займут вертикальное положение, т.е. не будут препятствоватьустановке с помощью устройства 13,тары 15 на полку 7. Для этого уст Сокращено количество обслуживающего персонала, Для успешной эксплуатации предлагаемого устройства тре,буется только один оператор-настройщик. При этом значительно улучшаютсяусловия труда для обслуживающего персонала,Все это позволяет повысить удобство эксплуатации склада.Формула изобретенияУстройство для хранения длинно- мерных грузов на складе, содержащее установленные на горизонтальных направляющих стеллажи, каждый из которых имеет пару рам, установленных с возможностью раздвигания их нижних концов, связанных с катками, и смонтированные на рамах в несколько ярусов грузонесущие полки, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, в каждой паре рамы соединены между собой в средней части сцепками, а верхними концами - шарнирно, при 5 этом катки смежных рам каждой парыстеллажей жестко связаны между собой и соединены с нижними концами этих рам шарнирно. 1 О . Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 742278, кл. В 65 С 1/10, 1976.2, Авторское свидеТельство СССР5 Р 759411, кл. В 65 С 1/10, 1974ПодниснССР 101/2 ВНИИ ак Филиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул.Проектная,4 Тираж 977 Государственног елам изобретений Москва, Ж, Ра комитет открыт ская на