Ротор асинхронной машины

(51)М. Кл,Н 02 К 9/22 Ртоударстюиый комитет оо делам иэобретеиий и открытий(53) УДК 621. .313.33 (088.8) Дата опубликования описания 25,05.82.Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к асинхронным машинам с короткозамкнутой литой обмоткой ротора и теплоносителями.5Известен ротор асинхронной машины,содержаций короткозамкнутую литуюобмотку и составной вал, средняячасть которого расположена внутри сердечника ротора и выполнена из магнит 1 оного материала, являясь частью сердечника ротора. Выходные полувалы изготовлены из магнитного материала исоединены со средней частью валаОднако высокая трудоемкость при15изготовлении составного вала не удовлетворяет требованиям при крупносерийном производстве,Известен короткозамкнутый ротордля асинхронной машины, выполненныйв виде пакета с пазами, к которым примыкают вырезы, по всей длине роторапроходящие в радиальном направлениии доходящие от окружности ротора минимум до половины высоты пазов. Вырезы примыкают к пазам с одной сторо-ны21.Недостатком данной конструкции является малоэффективность щели, так как продувка воздуха по узкому каналу весьма затруднительна, а увеличивать его за счет магнитной цепи не представляется возможным, так как повлечет за собой ухудшение энерго- параметров электрической машины.Известен также ротор, содержащии сердечник с короткозамкнутой литой обмоткой и два выходных полувала, причем полувалы снабжены выступами, которые входят в соответствующие углубления, выполненные в торцовых частях сердечника и в короткозамыкающих кольцах3Недостатком данной конструкции является то, цто в магнитопроводе необходимо иметь углубления, которые служат для Фиксации полувалов, Эти углубления занимают часть магнитнойцепи, иа-за чего рабочая часть рото-ра становится короче. Этот же недостаток распространяется и на обмотку,так как и ее сечение уменьшается вчестах соединения с выступами йолувалов.Наиболее близким к изобретениюпо технической сущности является ротор электрической машины, содержащийвал из теплопроводного материала, например Алюминия, со стальной оболочкой, магнитопровод с короткозамкнутой обмоткой и подшипники, размещенные на указанной оболочке, причем,ротор снабжен радиальными стержнями 15из теплопроводного материала, сопряженными с торцами магнитопровода,стальная оболочка выполнена с отверстиями у торцов магнитопровода, черезкоторые вал соединен при помощистержней с короткозамкнутой обмоткой 743.Недостатком известной конструкцииявляется то, что теплоотвод осуществляется за счет радиальных стержней,расположенных по торцам магнитопровода, но эффективность такого отводатепла незначительна, так как теплоконцентрируется, в основном, в средней части длины обмотки и магнитопро-вода,Цель изобретения - повышение эффективности отвода тепла.Поставленная цель достигается тем,35что ротор электрической машины, содержащий вал из теплопроводного материала, например алюминия, со стальной оболочкой и подшипники, размещенные на указаннои оболочке с осевой40полостью, магнитопровод с коротко"замкнутой обмоткой, с радиальнымистержнями из теплопроводного материала, сопряженными с торцами магнитопровода а сам магнитопровод выполненФ45из воронкообразных изогнутых листов,половина собранных в два пакета, направленных впадиной навстречу другдругу, а в коническую полость междупакетами введен теплопроводящий стер 50жень.На фиг. 1 показан ротор, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение Л-Ана фиг, 1,Ротор 1 с обмоткой 2 имеет короткозамыкающие кольца 3, Вал 4 с обмоткой 2 составляют объем массы высокотеплопроводного материала (например, алюминий, медь). Эти элементы соединяются друг с другом по радиальным стержням 5 и диску 6, Стержни 5 размещены аналогично спицам, идуцим от короткозамыкаюцих колец 3 по торцам магнитопровода ротора 1, и пронизывают стальную оболочку 7 вала по радиальным отверстиям в ней. Диск 6 размещен в середине магнитопровода, суженные его края соединены с обмоткой 2, а к центру он расширяется, соединяясь с заполненной теплопроводной массой в полости валаГенерируемое в обмотке ротора тепло передается к валу не только через магнитопровод и зазор между последним и стальной оболочкой вала, но, также посредством указанных стержней и диска, соединенных с валом и выполненных из высокотеппопроводного материала.Это позволяет значительно уменьшить перегрев обмотки ротора и, следовательно, повысить использование машины.Вал 4 может быть выполнен из двух полых половин, на которые предварительно напрессованы половины магнитопровода 1 и 8. Слои магнитопровода 1 и 8 находятся под углом по отношению к оси вала. Торцовая .часть магнитопровода 8, обращенная к середине ротора, имеет вид воронки. После соединения двух половинок ротора вместе, совмещая оси вала, ротор и вал заполняются теплопроводным материалом, который выполняет роль обмотки ротора и теплоносителя, соединяющего радиальным стержнем и диском обмотку с валом.Размещение теплоотвода в середине ротора позволяет снизить нагрев в самом напряженном в тепловом отношении месте.формула изобретенияРотор асинхронной машины, содержащий вал из теплопроводного материала, например алюминия, со стальной оболочкой и магнитопровод с коротко- замкнутой обмоткой с радиальными стержнями из теплопроводного материала, сопряженными с торцами магнитопровода, о т л и ч а ю щ и й с л тем, что, с целью повышения эффективности отвода тепла магнитопровод930507 выполнен из собранных в два пакета воронкообразных изогнутых листов, направленных впадиной навстречу друг другу, а в коническую полость между пакетами введен теплопроводящий стерженьИсточники информации, принятые во внимание при экспертизе 61.Патент Японии Мф 48"33444,кл. 55 А 425, 1975.2. Патент ФРГ И 2462150,кл. Н 02 В:17/16, 1976.3. Авторское свидетельство СССРУ 663024, кл. Н 02 К 1/28, 1979.4. Авторское свидетельство СССРЮ 660154, кл. Н 02 К 9/22, 1979.930507 Составитель А. Кецарисор Техред .М, Надь: Корректор У Пономар. :нко дактор А й 89/75 Тираж 71 НИИПИ Госу по делам035, Москв писное а СССР а арстВенного комитизобретений и откН, Рауыская ид лиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная