Устройство для стабилизации развеса и регулирования номера холста

) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТАБИЛИЗАЦИИ РАЗВЕС И РЕГУЛИРОВАНИЯ НОМЕРА ХОЛСТАторого под тродвигатеОднако обеспечива ста, а сле позволяет в связи с используют средства ЭСуществует жесткая связь с коэффициентом корреляции до 0,64 междупроизводной скоростью электродвигателя и неровностями холста на выходе 13технологической машины, что свидетельствует о наличии значимой связипараметров и о возможности использования сигнала о скорости электродвигателя для отбраковки холстов по не"ровноте, без взвешивания холста ибез выборочного анализа неровнотыметодом резания и взвешивания.Цель изобретения - обеспечениеонтроля за неровнотой развеса. кт Изобретение относится к автоматическим устройствам для регулирова-. ния линейной плотности волокнистых материалов и предназначено для использования в прядильном производстве текстильной промышленности.По основному авт.св. И 673673 известно устройство для стабилизации развеса и регулирования номера холста, содержащее асинхронный электродви гатель, электрически связанный с ре" гулятором напряжения и кинематическис педальным цилиндром и тахогенератором, педальный датчик развеса, связанный с преобразователем перемещения суммирующего рычага, блоки динамичес- кого торможения управления, логики и элемент сравнения задатчиком, входы элемента сравнения подключены к выходу преобразователя перемещения суммирующего рычага и тахогенератору, а выход через блоки логики и управления электрически связан с входом блока динамического торможения, выход коючен к асинхронному элек" лю 113.известное устройство,я стабилизацию развеса хол"довательно и неровноту, неконтролировать последнюю,чем для отбраковки холстов,дополнительные операции ипо определению веса холста.Поставленная цель достигается тем, что устройство имеет элемент задержки и последовательно соединенные между собой блок дифференцирования, усилитель, пороговый элемент и индикатор, причем вход блока дифференцирования соединен с выходом тахогенератора, а второй вход усилителя подключен через элемент задержкик выходу регулятора напряжения. 36На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.Предлагаемое устройство состоит из задатчика 1 номера нарабатываемого холста, элемента 2 сравнения, бло ка 3 логики, блока 4 управления регулятором напряжения, регулятора 5 напряжения, блока 6 динамического торможения, блока 7 управления, тахогенератора 8, асинхронного электро з двигателя 9, педального цилиндра 10, педального датчика 11, суммирующего рычага 12, преобразователя 13 перемещения суммирующего рычага 12, блока 11 дифференцирования и элемента 18 задержки.Устройство работает следующим образом.Номер нарабатываемого холста задается величиной задающего напряжения определяющего уровень базисной скорости электродвигателя 9 и педального цилиндра 10.Стабилизация развеса обеспечивается напряжением отрицательной обработкой связи по толщине волокнистой массы, снимаемого с помощью педаль. ного датчика 11, суммирующего рычага 12 и преобразованного с помощью датчика-сельсина 13 в электрический сиг 40 нал. Датчик 8 обратной связи по скорости, представляющий собой тахогенератор, обеспечивает требуемую стабилизацию скоростного режима двигателя 9 при возможных колебаниях нагрузки на валу за счет подачи на элемент 2 сравнения отрицательной обратной связи по скорости,Напряжение обратных связей с узлов фО 8 и 12 поступает на элемент 2 сравнения, где сравнивается с задающим напряжением от задатчика 1, Сигнал с выхода элемента сравнения поступает на блок 3 логики, подключающий к электродвигателю 9 в зависимости от знака рассогласования регулятор 5 или блок 6 динамического торможения. Управление тиристорным регулятороми блоком динамического торможенияпроизводится блоком ч управления тиристорного регулятора и блоком 7 управления динамического торможения,соответственно,Сигнал об изменении скорости двигателя 9 с выхода тахогенератора 8подается на блок 1 ч дифференцирова-ния, Сигнал о производной скоростиснимаемый с выхода блока диффедренцирования, поступает на вход электронного усилителя 15 с большим входным сопротивлением и регулируемым коэффициентом усиления. С выхода усилителя сигнал об изменении скорости педального цилиндра поступает на входпорогового элемента 16, представляющего собой нелинейный элемент с изменяемой зоной нечувствительности. Регулируя величину зоны нечувствительности, можно менять диапазон изменения развеса холста. При величинесигнала скорости, превыаающей задан,ный диапазон, можно с доверительнойвероятностью до 0,95 говорить о превышении неровности. холста сверх допустимой, При этом на индикатор 17поступает сигнал о наличии брака нарабатываемого холста.В этом случае возможна ручная кор"ректировка положения груза на суммирующем рычаге 12 или изменение задающего напряжение блока 1.Элемент 18 задержки подключаетусилитель 15 к сигналу обратной связипо скорости после пуска машины с выдержкой времени, исключая ложные срабатывания у тройства во время пускаи обеспечивая требуемое транспортноезапаздывание,Устройство позволит совместитьфункции стабилизации развеса, регулирование номера и отбраковки холстапо неровноте, способствуя увеличениюпроизводительности машины, интенсификации труда, улучшению качества полуФабриката, стабилизации работы педального регулятора,Формула изобретенияУстройство для стабилизации развеса и регулирования номера холста по авт.св. У 673673, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью обеспечения контроля за неравнотой развеса, оно снабжено элементом задержки и последовательна соединеннымимежду собой блоком дифференцирования,усилителем, пороговым элементом ииндикатором, причем вход блока дифференцирования соединен с выходом тахогенератора, а второй вход усилителя через элемент задержки подключен квыходу регулятора напряжения.Источники информации,принятые во внимание при экспертизез 1, Авторское свидетельство СССРй 673673 кл. О 01 В 13/32, 197592974 ИПИ Заказ 3423/37 Тираж 4 ППП "Патент", г. Уж ул одписно тная,4