Скрепер

(5 Й) СКРЕПЕР Изобретение относится к землерой но-транспортным машинам, в частности,. к скреперам.Известен скрепер, содержащий тягач, связанный с тяговой рамой, опертой на задние колеса. Тяговая рама шарнирно связана с двухщелевым ковшом в средней его части и гидроцилиндрами его управления. В передней части ковша установлена поворотная заслонка, а в задней - подвижная стенка 1;1. Недостатком известного скрепера является увеличение времени на раз"м 1% грузку ковша, так как двухщелевои ковш снабжен одной выталкивающейстенкой, которая перемещается через весь ковш, разгружая переднюю и заднюю части ковша сразу,Кроме того, для выталк 1 вания всего объема грунта из ковша одной выталкивающей стенкой, требуется большое усилие которое .должны, развивать гидроцилиндры механизма перемещения задней стенки.Наиболее близким техническим решением к изобретению является скрепер, включающий тяговую раму и ковш,содержащий боковые стенки, переднююзаслонку, днище с передним режущимножом, шарнирно закрепленную на боковых стенках заднюю стенку, с режущим ножом и гидроцилиндром ее поворота и расположенные в среднейчасти выталкивающие стенки с гидроцилиндрами перемещения 23,Недостатком такой конструкции является сложность управления ковшомпри загрузке и большие нагрузки нагидроцилиндры управления неразъемнымковшом, так как при наборе заднейчасти ковша приходится поднимать переднюю часть ковша с уже набраннымгрунтом. Цель изобретения - упрощение управления ковшом.3 92616Указанная цель достигается тем,что ковш выполнен из шарнирно свя занных между собой в нижней. частисекций каждая иэ которых снабженагидроцилиндрами управления, смонтированными на тяговой раме, а нож задней стенки соединен с ней шарнирно,при этом корпусы гидроцилиндров перемещения каждой выталкивающей стенкизакреплены на их рабочих поверхностях а штоки связаны с боковыми стенками соответствующих секции.На фиг.1 показан скрепер; нафиг.2 - вид А на Фиг.1; на фиг.3набор грунта скрепером; на фиг,4 - 5разгрузка грунта.Скрепер включает тягач 1, соединенный с тяговой рамой 2, опертойна заднюю ось 3 ходовой части 4. Натяговой раме 2 установлены две секции 20ковша - передняя 5 и задняя 6, шарнирно соединенные посредством боковых стенок 7 и 8 и общей оси 9 между собой и тяговой рамой 2,Передняя секция ковш 5 включаетбоковые стенки 7, днище 10 с режущим ножом 11, гидроцилиндры 12 управления ковшом 5, заслонку 13 и гидроцилиндр 14 ее управления, выталкивающую стенку 15 с закрепленными наней корпусами гидроцилиндрами 16,штоки которых закреплены на боковыхстенках 7 при помощи кронштейнов 17.Задний ковш 6 включает боковыестенки 8, днище 18, гидроцилиндры19 управления ковшом 6, заслонку 20,35выполненную в виде отвала бульдозера, шарнирно закрепленную на боковыхстенках 8 и гидроцилиндры 21 ее управ-ления. На заслонке 20 в нижней час ги40шарнирно закреплен режущий нож 22,имеющий жесткой упор 23, связанныйс гидроцилиндром 24 управления режущим ножом 22,В ковше Ь установлена выталкивающая стенка 25 с закрепленными на45ней корпусами гидроцилиндрами 26,штоки которых закреплены на боковыхстенках 7 посредством кронштейновСкрепер работает следующим образом.50Вначале заполняют передний ковш 5,Открывают заслонку 13, включением гидроцилиндра 14. При помощи гидроци"линдров 12 эаглубляют режущий нож 11в. грунт, при этом ковш 5 поворачивает ся относительно оси 9. При перемещении скрепера происходит срезание грун.та ножом 11 и заполнение ковша 5. 6 аПосле его заполнения заслонку 13 закрывают и ковш 5 устанавливают втранспортное положение. Затем осуществляют заполнение заднего ковша 6. Предварительно режущий нож 22при помощи гидроцилиндров 24 устанаволивают в рабочее положение до соприкосновения упора 23 с заслонкой 20,которая в свою очередь, устанавливается в рабочее положение при помощигидроцилиндров 21, образуя загрузочную щель.Включением гидроцилиндров 19 заглубляют режущий нож 22 в грунт, приэтом ковш 6 поворачивается относительно оси 9. При перемещении скрепера вырезаемая режущим ножом 22стружка грунта поднимается по криволинейной поверхности заслонки 20 ипереваливается вперед, заполняя ковш6, После его заполнения заслонку 20и режущий нож 22 устанавливают втранспортное положение, при этом загрузочная, щель закрывается и производят выглубление ковша при помощигидроцилиндров 19,Разгрузку ковшей производят одновременно при открытых передней 13 изадней 20 заслонках путем перемещения выталкивающих стенок 15 и 25 спомощью гидроцилиндров 16 и 26.Передний ковш 5 опускают и ножом11 устанавливают необходимую толщинуотсылаемого слоя грунтаВключаютгидроцилиндры 16 и выталкивающаястенка 15 перемещается вперед походу скрепера, выталкивая грунтиз ковша 5. Одновременно производят разгрузку заднего ковша 6 следующим образом.Устанавливают режущий нож 22 досоприкосновения с заслонкой 20, которая, в этом случае, устанавливается в крайнее заднее положение при помощи гидроцилиндров 21Толщину отсыпаемого слоя грунтарегулируют положением ковша 6 изаслонки 20. Затем включают гидроцилиндры 26 и выталкивающая стенка 25перемещается назад по ходу скрепера,выталкивая грунт из ковша 6,Передняя и задняя секции ковшапредложенного скрепера имеют независимые приводы их управления. Этозначительно облегчает труд оператора, не требует от него высокой квалификации и обеспечивает. стабильную926166 6собой в нижней части секций,каждая иэ которых снабжена гидроцилиндрами управления, смонти"рованными на тяговой . раме, ачнож задней стенки соединен с неишарнирно, при этом корпуса гидроцилиндров перемещения каждой выталкивающей стенки закреплены на их рабочихповерхностях, а штоки связаны с бо 10 ковыми стенками соответствующих сек".ций,формула изобретения,Скрепер, включающий тяговую раму и ковш, содержащий боковые стенки, переднюю заслонку, днище с передним режущим ножом шарнирно закреплен" ную на боковых стенках заднюю стенку с режущим ножом и гидроцилиндром ее поворота и расположенные в средней части выталкивающие стенки с гидроцилиндрами их перемещения о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения управления, ковш выполнен из шарнирно связанных между 5производительность в течение всейсмены. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 15 Ь" 614177, кл. Е 02 Г 3/64, 1977. 2. Авторское свидетельство СССР по заявке У 2888735 кл. Е 02 Г 3/64 27.02.80.926166 болевКорректор А ференц оставитель, Н ехред И. Гай Реда С,Патруае 2911/1 7 Тираж 711 Под ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д к но филиал ППП "Патент", г. Ужгород, уГ ктная, 4