Разборный туристический катамаран

и 921941 Со 1 оз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51)М, Кл. В 63 В 7/00 В 63 В 7/08 В 63 В 1/14 Фооудерстеенных комитет СССР до делам изобретений и открытий(53) УДК 629.125. .14.002.Ь 4 1088.8) Дата опубликования описания 25 .04 . 82 72) Авторы изобретен лев,г Заявнтел АЗБОРНЫЙ ТУРИСТИЧЕСКИЙ КАТАНА Поставленная цель достигаетсятем, что каждый поплавок выполненусеченным сверху горизонтальнойплоскостью, образуя площадку, побортовым кромкам которой с двухсторон размещены продольные балки, места для гребцов снабженыупорами для ног, закрепленнымина балках, и расположены на поплав,- ках катамарана, при этом упоры1 Одля ног гребцов снабжены гибкимипетлями, а упомянутые связи выполнены гибкими, причем отношениедиаметров поперечных сечений поплаков к их длине составляет 0,15-0,05;15Поперечные балки могут быть вцлнены телескопически раздвижными. жНа фиг.1 изображен предлагаемыйкатамаран, вид сверху; на фиг.2 то же, вид сбоку; на фиг.3 - сечение А-А на фиг.2.Катамаран имеет параллельно установленные поплавки 1, выполненные:продольно-усеченными в верхней часИзобретение относится к мелкомусудостроению и касается конструирования надувных катамаранов для водного туризма,Известен разборный туристскийкатамаран, содержащий параллельноустановлены поплавки из цилиндри"ческих надувных емкостей, при этомна поплавки установлены продольныеи поперечные балки, соединенныемежду собой и с поплавками связями,расположенными в носовой, кормовойи средне 1 частях, и места для .гребцов 111,Однако места для гребцов у тако"го катамарана выполнены в виде гибких полотнищ и отсутствуют упорыдля ног гребцов, что снижает эксплуатационные свойства, не обеспечиваябезопасности, надежность и другиехарактеристики.Цель изобретения - иэксплуатационных качест впо овышение в катамара а Е.Ф. Андреев, В.А. Строганов, С.А. Княжин, А.С. Жилин, В.И. Котов, Д.С, Киселев и Ю.Сти с образованием горизонтальной площадки, параллельной зеркалу воды, и состоящие из надувных матрацев 2, заключенных в цилиндрические чехлы, выполненные, например, из 5 брезента. На поплавках с двух сторон горизонтальной площадки установлены по ее кромкам продольные балки 3 с поперечными балками 4 Балки соединены между собой в носовой, средней 0 и кормовой частях и с поплавками 1 по их длине полужесткими связями 5, выполненными, например, из капро нового репшнура и парашютных строп.Крепление поплавков к продольным балкам осуществляют путем подвязывания полностью собранных чехлов с матрацами 2 и заполнения последних воздухом до рабочего состояния.20В носовой и кормовой частях поплавков 1 расположены места 6 для гребцов, которые снабжены жесткими упорами для ног, выполненными в виде перекладин. В носовой части с этой цельюустановлены две дополнительные перекладины 7, длина которых незначительно превышает расстояние междубалками 3, к которым она крепитсяполужесткой связью 5, а в кормовойЧасти ее йункции выполняет балкаК упорам ног крепится гибкаяпетля 8, длина которой устанавливается с учетом роста гребца.Отношение диаметра надувных цилиндрических поплавков к длине поплавков составляет 0,15-0,05, а поплавки 1 содержат несколько агрегативных(модульных матрацев,Балки 4 судна могут быть изготов"лены телескопически раздвижными40с фиксирующими зажимами, выполненными, например, в виде двух соосныхцилиндрических трубок разного диаметра с коаксиально расположеннымив них сквозными отверстиями, в кото- фрые вставляются крепежные шпильки,причем в трубке меньшего диаметраотверстия просверлены по ее длине.Наличие горизонтальной плоскостиусеченной поверхности в верхней части цилиндрических чехлов поплавков 1позволяет увеличить их диаметр, сохранив при этом расстояние от гребцадо зеркала воды (это расстояние недолжно превышать 55-60 см; увеличить 55грузоподъемность катамарана, снизивглубину погружения и тем самым улучшить его проходимость по мелководью и маневренность; снизить вес катамарана, исключив нерабочий объем; а также улучшить обитаемость катамарана расположением гребцов непосредственно на поплавках 1 и тем самым снизить физические затраты гребцов на разворот катамарана в потоке и на его поступательное движение.Наличие двух балок 3 на каждом поплавке 1 увеличивает прочность катамарана, а смещение балок 3 с центра к бортовым кромкам плоскости усечения поплавков 1 позволяет размещать гребцов непосредственно на поплавках 1, исключив сидения между ними.Наличие упоров для гребцов исключает случаи выброса и смыва гребцов с катамарана во время гребли в валах, а выполнение упоров с петлями 8 исключает дополнительные нагрузки на балки 3 и увеличение длины гибкой петли. В случае переворота судна гребец, ослабив натяжение петли, отделяется от него.Выполнение связей 5 полужесткими увеличивает прочностные свойства катамарана при его ударе о стоячие волны и камни. Выбор отношения диаметра надувных цилиндрических поплавков к длине поплавков в диапазоне 0,15-0,05 позволяет сохранять у катамарана хорошие мореходные качества, исключив перевороты через носовую и кормовую части, а также притопляемость на волнах.Наличие нескольких агрегативных (модульных) матрацев 2 в одном чехле исключает возможность поворота каркаса балок 3 и 4 на 90 относительно зеркала воды при разгерметизации матрацев 2 на воде.Выполнение балок телескопическими позволяет оперативно сблизить поплавки 1 на участках реки с узкими проходами среди камней и увеличить устойчивость катамарана за счет их удаления друг от друга на участках реки с валами и водоворотами.При эксплуатации катамарана в горном потоке и в валах гребцы на поплавках 1 располагаются стоя на коленях и упираясь на бедре в петлю 8 и упоры для ног. При этом силу упора регулируют ступнями ног и незначительным поднятием или опусканием корпуса. На небольших спокойных участках реки гребцы садятся на икго Формула изобретения 5 921ры ног, при этом петля в виде набедренной повязки ослабевает, но сохраняет прежнее положение. В случае возникновения опасности и необходимости активной напряженной работы гребец приподнимается и повязка прини-,мает необходимое положение без помощи рук, На длинных спокойных участках реки гребцы располагаются на поплавке 1 сидя, вытянув ноги вперед аили приспустив их вниз,Таким образом, предлагаемое разборное туристическое судно при большей грузоподъемности имеет лучшуюманевренность, более надежно и безопасно в эксплуатации, что составляет технико-зкономический эффектизобретения. 1. Разборный туристический катамаран, содержащий параллельно установленные поплавки из цилиндрических надувных емкостей, при этом на поплавки установлены продольные ;и поперечные балки, соединенные 941 6между собой и с поплавками связями,расположенными в носовой, кормовойи средней частях, и места для гребцов, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения эксплуатационных качеств катамарана,. каждыйпоплавок выполнен усеченным сверхугоризонтальной плоскостью, образуяплощадку, по бортовым кромкам которой из двух сторон размещены продольные балки, места для гребцовснабжены упорами для ног, закрепленными на балках, и расположены напоплавках катамарана, при этом упоры для ног гребцов снабжены гибкимипетлями, а упомянутые связи выполнены гибкими, причем отношение диаметров поперечных сечений поплавковк их длине составляет 0,15-0,05,2. Катамаран по п.1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что поперечные балки выполнены телескопическираздвижными.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Патент СССР Г 13327,кл. 65 с 4, 04,04.29 (прототип,921941 А-А игЗ Составитель В. ВернадскийТехред А дч Корректор МШароши Реда кто овецк 7 /2 Тираж 3 ВНИИПИ Государственного, комитетапо делам изобретений и открыти 113035, Москва, Ж, Раушская на Зака одписное н 4/5 Филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проектная