Шпиндельный узел металлорежущего станка

(22) Заявлено 10.09.80 (21) 29(946425-08с присоединением заявки Лов(531 УДК 621.9 О . .5 (088.81 по делам иэабретеиий и аткрмтий(54) ШПИНДЕсг 1 ЬНЫИ УЗЕЛ МЕТАЛЛОРЕЖУЩЕГО СТАНКА 1Изобретение относится к станкостроению, в частности к устройству шпиндельнылх узлов металлорежущих сверлильно-расточных и внутришлифовальных станков.По основному авт. св. М 632500 известен шпиндельный узел металлорежущего станка, шпиндель которого кинематически связан с расположенными вдоль его оси, на- пример, двумя рядами опор качения, размещенных концентрично относительно оси шпинделя в корпусе, причем в каждом ряду одна из опор имеет возможность перемещения на подшипниках в радиальном направлении 11.Недостатком известного шпиндельного узла является сложность монтажа и изготовление прямолинейных направляющих в цилиндрическом корпусе.Цель изобретения - упрощение технологии изготовления шпинделя.Поставленная цель достигается тем, что шпиндельный узел снабжен механизмом регулирования предварительного натяга в шпиндельных опорах, выполненным в виде эксцентриковых втулок с рычагами, установленных в корпусе на опорах качения и подпружиненных к корпусу через рычаги. На фиг. 1 схематически изображен шпиндельный узел, разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1: Иа фиг. 3 - разрез Б Б на фиг. 2; на фиг. 4 - схема уменьп)ения ралиального биения осп колеса путем вза имной ориентации эксцентрпгитетов полЦ)ИППИКОВ Г)РИ Моитажс.На шпинлеле 1 смонтирован ротор 2 высокочастотного электродвигателя или ротор други.; двигателей. Основные опорь) шпица деля 1 состоят из двух колес 3, подшипникикачения которых смонтировань) в корпусе 4 неполвижно, и олного колеса 5, полшип.ники 6 которых смонтированы в эксцентриковь)е втулки 7. Эксцентриковые втулки 7 через радиальные подшипники 8 и упорные 15 подшипники 9 посажены в корпус 4. Колеса5 могут перемещаться в радиальном направлении по отношению к шпинделю 1 поворотом эксцентриковых втулок 7 при помощи рычагов 10 со вставкой 11 винтов 12 и прув жин 13, которыми и регулируется прелварительпый натяг в шпинлельных опорах.Винт 14 установлен так, что промежуток межл упорным торцом винта и натянутой пружиной 13 составляет 0,03 - 0,05 мм. В случае появления значительных перегрузокНпнделе, рыча) 10 упирает", в торец винты 14;1 1)репятствует образованию зазоры в Оснг)нных Опорах цпНндел 51, поскольку 1)оворот рычага )О на 0,05 мм, благодаря псрсдаточому отношению, через эксцентрико)зыс втулки и рычаг 1 О, предварительный 1 Ытя в оноре изменяют не бо.се чем па О,ОО) мм.Устройство работает следую)цим обра- ЗОМ.Во время работы п)пиндель 1 получает вращение от ротора электродвигателя, смонтированного непосредственно на шпинделе, и через свои шейки привод)т во вра)цение колеса 3 и 5. Каждый ряд опор с 1 онтг)рован в корпусе -1, который состоит из двух :юлукорпусов, соединенных между собой5 1 т ы м и 1 5, Р 51 Гы О и О ) м е ж д с О ) О й с ( и.- )ьи)с)11 вту,)кой 16 при по 10;ци вин)ов 17.15) НГ,кс 6 Б 1 т)в.1 сн 1.тытор 18 э,1 ек" )ОДНИ ГЫТЕ,15 С КОЛЦЫ МИ 1,1,110 скГ)1 кс Ос коссс в и)дпиГ)нк 1 х;)ОИ - 1)р 1 О Гся с )х)ме Г)ич ИО,. е. Иы днтх ООр 1)ЫХ ТОКЫХ, 3 130 КОНСО.ЬНО, КЫК Б 3)ЗВССТ.-)ОМ 0631)ЫЯ 53 ес)ГК)1 Т) ОНОп п)ппн)СЛ)1 ,вс)31 1 ЕТС 5. )ММСГ)и 1 НО РЫСПОЛОжв)1 ИЕ 3)ДЦ)1313353)Г) НЫ ОСИ КОЛЕС ВЫОДНО 31ГО- ост;)ом От;)о:псп.)и,:5 скольку рыдиаль;10 е Опспис 3)и)с можн) э)1)фиктивно ,х)еьц 33 Гь ВЗЫ И 11 НОИ ОРИЕНТЯ П ИСЙ ЭКСЦСНТРИСИГСТОВ 1)Д - 3)ипн 5") в и; )с) Ол 3 (фи) 4) .)и близкие 1 О вели 13 е экс)11 трис;)те 13;3 3 Од. )ПИ) 113)КГ)Г С 3.П )ХО,)533:51 В ОДИ ПЛОС 10(.Т)1, )Г) 311 3 ро ГиОПО,)С)ж 3)ы: СТООО)ЫХ )Т ".и )с 1,)3:сгнои )сп 111)3)цспия, ГГ)рыдиысь - 11 С Г) и Е И 1. КОЛ 1. С;1 3 С 1 МТ и 0 1 М С )1 Ь11 С ТС иможет быть сведено до минимума, так как центр колеса совпадает с геометрической осью вращения. В этом случае колесо во время врып)ения только поворачивается неболИпим у:лом с в вертикальной плоскости (фиг. 4). Чтобы не создались повышенные кромочныс давления на наружной рабочей поверхности колеса при его поворотах на у)ол ., эти поверхнос"и доводятся с учетом эксцептриситетов е, и е , базируясь на смон Гированные подшипники.Применение эксцентриковых втулок значигельно упрощает технологическое изготовление и монгаж узла по сравнению с на- правляющими качения.Наличие жесткого упора увеличивает надежность эксплуатации шпинделя в отноиеии техники безопасности. 1 Цпиндсльный узел металлорежущего станка по авт. св.632500, отличаюшийея тем. Ито, с цслью упрощения технологии :)зготовлеия ц)пинделя, узел снабжен механизмом регулирования предварительного ны;ягы в шпиндельных опорах, выполнен)п,)м в вил,с эксцентриковых втулок с рычагами, установленных в корпусе узла на опорах качения и подпружиненных к корпусу 1 Ырсз упомя;)утые рычаги.Исто)никг информации,:)ри)ять 1 с во внимание при экспертизе 1 Автърское свидетельство ГССР Л 632500. К.). В 23 В 47/04, 1977.. Бойкаснного коений иРву шскУжгород н апов Редактор А. ШандорЗаказ 2446/12ВНИИПИпо д113035, МоФилиал ППП Состаш Техред Л Тираж 1 Государстве ач изобрет ва, Ж - 35 Патент, г.митета оз крыт ая набул. П орректор . Решетник однисноеСССР д. 45 ектная