Устройство для защиты группы электродвигателей

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик оп 919009па аелаи нэаоретеннй и открытийДата опубликования описания 10.04,82(72) Автор изобретения М.Я. Клецель 71) Заявитель УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ГРУППЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ере лей унк ени ПИзобретение относится к технике релейной защиты и может быть использовано одновременно для защиты каждой из групп двигателей и шин распределительного пункта РП) от междуфазных коротких замыканий (к.з.), защиты минимального напряжения, защиты от потеои питания и обрыва фаз, а также защиты каждого синхронного двигателя от асинхронного хода.По основному авт. св. Ю 519815 из О вестно устройство, содержащее реле направления мощности на каждом двигателе и на вводе питания, две группы реле повторителей, первая из которых подключена к источнику оперативного тока церез замыкающие, а вторая - через размыкающие контакты соответст вующих реле мощности, выходные про межуточные реле, подключенные к источ 2 нику оперативного тока .через замыкающие и размь;кающиеся контакты упомянутых реле повторителей и замыкающиеся контактыреле времени, а последние - ц з контакты тех же реле повторите , вспомогательные промежуточные реле - через мгновенные контаты упомянутых реле времени, указанные реле, включенные в цепи отключения двигателей и ввода через размыкающие контакты выходных промежуточных реле .11.Однако известное устройство не выполняет функции защиты каждого двигателя от обрыва фаз и в случае обрыва фазы может сработать на отключение неподвижных двигателей,Цель изобретения - расширенияф циональных возможностей и повыш е надежности устройства,оставленная цель достигается темчто устройство дополнительно снабженореле времени, которые подключены своими катушками к источнику оперативного тока через замыкающие контактысоответствующих реле второй группыповторителей, причем замыкающие контакты реле времени подключены к ка 3 9190 тушкам промежуточных выходных реле, а замыкающие контакты второй группы повторителей подключены в цепи выходных промежуточных реле.На фиг. 1 и 2 представлена схема устройства.Устройство содержит Мд и Мс, 1 Мд и 1 МСф 2 МАА и 2 МС 1 .,пМА и пМС реле направления мощности фаз А и С соответственно для ввода первого, 10 второго, и и-го двигателя, включены по 30-ти градусной схеме П 9 и П 1 П и 1 П, 2 П и 2 ПпП и пП - первая группа реле повторителей; 1 П и 1 П", 2 П и 2 П 15 пП и пП" - вторая групп; 1 РВ 9 РВ реле времени; 1 П , 2 П . 3 Пи П - выходные промежуточные релеВдействующие на отключение первого, второго третьего двигателей и ввода 2 о соответственно, 1 УУ - указательные реле; БК, 1 БК, 2 БК, 3 БК - блокконтакты выключателей ввода, первого, второго, третьего двигателей, соответственно; 7 РВ, 8 РВ, 9 РВ, 7 У, 8 У, 25 9 У - введены дополнительно (на фиг,2 ,они и цепи их подключения выделены пунктиром и обозначены цифрой 1, а изменения в опрвтивных цепях выходных промежуточных реле обзначены циф- зо рой 2).При обрывы, например, фазы В, на любом двигателе с нормальным режимом, переориентируется и запустит соответствующее реле на второй группе реле повторителей.Однако, при к.з., внешнем для двигателя, реле мощности переориентируется так же, как и при обрыве фазы, и защита может сработать наотключение 4 О неповрежденных двигателей. Поэтому, для обеспечения правильной работы защиты по. цепям отключения к.з., она блокируется контактами, сбозначенными цифрой 2.45Рассмотрим работу схемы. Пусть обрыв Фазы происходит на первом двигателе, огда контакты (фиг, 1),М А или 1 М с замыкаются, реле 1 П получает питание и замыкает свои контак 09 4ты (Фиг. 2) 1 П" в цепи реле 7 РВ, которое через выдержку времени замыкает контакты и подает питание на выходное реле 1 П 4 , отключающее первый двигатель. Одновременно с замыканием контактов 1 П реле 1 П" замыкаются его другие контакты, но подругим цепям защита не работает, например, замыкание контактов 1 Пневедет к срабатыванию реле 3 П . Контакты, обозначенные цифрой 2, не изменяют работу схемы в других режимах, обеспечивая правильную работузащиты и при выходе одного из синхронных двигателей из синхронизма,предотвращая отключение других нормально: работающих двигателей.Таким образом, предлагаемое устройство защиты обладает более широкими функциональными возможностямиболее надежно, так как при обрывеФазы одного из двигателей или несинхронной работе асинхронного двигателя действует селективно,Формула изобретенияУстройство для защиты группы электродвигателей по авт. св, Ю 51981, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения его функциональ-. ных возможностей путем избирательного отключения двигателей при обрыве одной из фаз питания, оно дополнитель. но снабжено реле времени, которые подключены своими катушками к источнику оперативного тока через замыкающие контакты соответствующих реле второй группы повторителей, причем замыкающие контакты реле времени подключены к катушкам промежуточных выходных реле, а замыкающие контакты второй группы повторителей подключены в цепи выходных промежуточных реле.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРУ 519815, клН 02 Н 7/08, 1973.