Ленточный перегружатель

сследовательский инс ции шахтного строите 71) Заявите(54) ЛЕНТОЧНЫЙ ПЕГЕГРУЖ Изобретение относится к области подь емно-транспортного машиностроения, а именно к ленточным лерегружателям,предназначенным для непрерывной погрузки всего объема породы при проведении прямолинейных и криволинейных горизонтальных горных выработок.Известен ленточный перегружатель, предназначенный для загрузки вагонеток, содержащий ферму, конвейер с наклонной секцией, связанной с полускатом, монорельс. с тележками и подвески монорельса, имеющие корпус с захватом. Причемкорпус подвески монорельса шарнирно соединен одним концом с наклонной секцией, а другим - с полускатом с помощью шарниров, расположенных вертикально 11, К недостаткам данного перегружателя относится то, что он может работать в криволинейных выработках радиусом не ме ее 25 м. Ограниченная длина требует обмена вагонеток, что снижает фактическую производительность погрузочной машины. Наличие наклонной секции на рель е позв м х ет пролами. пускать к зв по совокупности ому эффекту являружатель, содержаенными нв них башей лентой, соедиыми тележками подб ю состав Нанболе матернализкимостигаем ризнахов ленточ ный перег и с установ и грузонесу монорельсов ий сек абанам нные и весками 12). Подвески выполнены гибкими.10К недостаткам такого перегружвтеляотносится сложность крепления подвесокк тележкам, а также невозможность прохождения перегружателя по криволинейным участкам выработки с малым радиусом кривизны.Целью изобретения является повышение эффективности работы перегружателяпутем обеспечения беспрепятственного 20 прохождения его ло криволинейным участ.кам выработки.Для обеспечения поставленной целенточном перегружателе, содержашсекции с установленными на них бар3 9182нами и грузонесушей лентой, соединенныес монорельсовыми тележками подвесками,каждая подвеска выполнена из нижней иверхней частей, соединенных между собой посредством поворотного круга, приэтом верхняя часть подвески соединенас монорельсовой тележкой посредствомплиты, имеющей шариковые опоры,На фиг. 1 изображен вид ленточногоперегружателя; на фиг, 2 - подвеска, 10вид сбоку; на фиг. 3 - то же, поперечный разрез; на фиг. 4 - конструкция плиты, соединяющей подвеску с монорельсовой тележкой.Ленточный перегружатель состоит из 1средних 1, загрузочной 2 и разгрузочной3 секций, взаимосвязанных между собойс помощью жестких подвесок 4, прикрелЬ,ленных к монорельсовым тележкам 5. За-грузочная секция 2 одним концом подвешена к тали 6, прикрепленной к монорельсовой тележке, соединенной с соседнеймонорельсовой тележкой с помощью жесткой тяги 7. Для перемещения перегружателя по выработке к монорельсовой те- длежке разгрузочной секции 3 прикрепленмонорельсовый тягач 8. В местах соединений секции с подвеской к .раме 9 при креплен привод 10.Подвеска выполнена иэ двух частей;верхней 11 и нижней 12, соединенныхмежду собой с помощью поворотного круга 13, а с монорельсовой тележкой подвеска связана жестко плитой 14, которая имеет шариковые опоры 15, Каждаячасть подвески расположена по оси барабанов 16 и 17 смежных секций и шарнирно установлена на втулках 18 и 19,жестко связанных с рамами секций 20,Во втулках 18 и 19, на осях барабанов16 и 17 установлены подшипники 21 и22, Втулки 18 и 19 закрыты крышками 23 и 24,После отпала породы на величину эаходки н приведения забоя в безопасноесостояние к забою перемешают погрузоч- .ную машину. С помощью монорельсовоготягача 8 перегружатель перемещают кзабою, одновременно воздействуя через. жесткие подвески на все секции 1, 2, 3перегружателя. Партию вагонеток подкатывают к перегружателю электровозом 02 4или монорельсовым тягачом 8, Затемвключают приводы 10 перегружателя.Погрузочной машиной производят погрузку породы на загрузочную секцию 2перегружателя, откуда она через промежуточные секции 1 поступает на разгрузочную секцию 3 и далее в вагонетку,По мере загрузки партию вагонеток перемешают электровозом,Зазоры между соседними вагонеткамив зоне погрузки по мере перемещенияпартии вагонеток перекрывают Л-образными крышками 25,После загрузки всех вагонеток (погрузки всего отпала породы от заходки)состав вагонеток откатывают электровозом, а перегружатель перемешают монорельсовым тягачом от забоя на взрывобезопасное расстояние до следующегоцикла погрузки породы от следующей заходки, Для пропуска к забою состава сматериалами загрузочную секцию 2 поднимают талью 6 к монорельсовой тележке.Описанная конструкция ленточного перегружателя позволяет увеличить темпыпроведения горизонтальных прямолинейныхгорных выработок, повысить производительность труда, обеспечить применениеполновесных составов при откатке породы.формула изобретенияЛенточный перегружатель, содержащийсекции с установленными на них барабанами и грузонесущей лентой, соединенныес монорельсовыми тележками подвесками,о.т л и ч а ю ш и й с я тем, что, с целью повышения эффективности работы перегружателя путем обеспечения беспрелячственного прохождения его по криволинейным участкам выработки, каждая подвеска выполнена из нижней и верхней частей,соединенных между собой посредством по-воротного круга, при этом верхняя частьподвески соединена с монорельсовой тележкой посредством плиты, имеющей шариковые опоры.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР258192, кл. Е 21 Г 13/08, 1967.2. Авторское свидетельство СССР206489, кл. Е 21 р 13/08, 1966/25 Тираж 972 ВНИИПИ Государственного по депам изобретений и 113035, Москва, Ж, Рауш