Стенд для испытания редукторов в повторно-кратковременных режимах

(51)М. Кд,С 01 И 13/02 Реударствкаей квинтет ссер аа аеааи ааабратеккй а аткрытай(23) Приоритет Опубликовано 15.02.82. Бюллетень М 6 Дата онубликовання описания 15 .02 .82(72) Авторы изобретения Всесоюзный научно-исследовательский и проектно- конструкт(71) Заявитель орскии институт редукторостроейия Г 54) СТЕНД ДЛЯ ИСПБТАНИЯ РЕЛУКТОРО 0 ПООТОРНОКРАТКОВРЕМЕННЫХ РЕЖИМАХ Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательной технике, и может быть использовано при испытаниях нереверсивных редукторов в повторно-кратковременных режимах. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому положительному эффекту является стенд для испытания редукторов в повторно-кратковременных режимах, содержащий основание, закрепленную на нем опору, шарнирно соединенный с последней двуплечий рычаг, параллельно прикрепленную к нему зубчатую рейку, предназначенную для размещения испытуемого редуктора раму, установленную с возможностью перемещения вдоль рычага, закрепленный на раме привод, предназначенный для присоединения к одному из валов испытуемого редуктора, и связанные каждый с одним иэ плеч рычага механизмы перемещения, один иэ которых.установлен на основании 11 .Недостаток известного стендазаключается в том, что при испытании нереверсивных редукторов происходит неоправданное нагружение обоихпрофилей зубьев, что увеличиваетпродолжительность испытаний и ихэнергоемкость,Целью изобретения является сокра 10щение продолжительности и энергоемкости испытаний нереверсивных редукторов.Укаэанная цель достигается тем,что стенд снабжен предназначенной15для установки на другом валу испытуемого редуктора обгонной муфтой,ведомая полумуфта которой выполненас зубчатым венцом, взаимодействующимс рейкой, а другой механизм перемещения связан с рамой.На фиг. 1 изображен стенд общийвид; на фиг, 2 - вид А на фиг.1;на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг.1, 3 90Стенд содержит основание 1, опору2 с шарниром 3, связанную двуплечим рычагом 4 с закрепленной параллельно зубчатой рейкой 5, Рама 6, на которой закреплены привод, например электродвигатель 7, и испытуемый, например червячный, редуктор 8, соединенные между собой муфтой 9,ус"тановлена с возможностью перемещениявдоль рычага 4. Один механизм перемещения, например гидроцилиндр 10, установлен на рычаге 4, и его телескопический шток 11 соединен с рамой 6. Полости гидроцилиндра 10 связаны между собой патрубками 12 и ,перепускным клапаном 13, создающим сопротивление для прохода рабочей жидкости пои движении ее только в одну сторону. Другой механизм перемещения для установки рцчага 4 под заданным углом к основанию 1 содержит прикрепленный к рычагу 4 зубчатый сектор 14, закрепляющуюся с ним шестерню 15 с рукояткой 16 и стопором (не показан). шестерня 15 установлена в дополнительной опорерасположенной на основании 1. Закрепленная на тихоходном валу испытуемого редуктора 8 обгонная, например роликовая, муфта 18 выполнена с зубчатым венцом 19 на ведомойполумуфте 20, находящимся в зацеплении с зубчатой рейкой 5,Остановка электродвигателя 7при приближении рамы 6 к концу рычага 4, выдержка времени остановки иповторное включение электродвигателя 7 осуществляется автоматически с пульта управления (не показан) по сигналам от конецного выключателя, закрепленного на рычаге 4 (не показан) .Стенд работает следующим образом.Испытуемый редуктор 8 закрепляютна раме б, находящейся в нижней тоц"ке рычага 4, установленного под заданным углом к основание 1. Зубчатый венец 19 полумуфтц 20 входит в зацепление с зубчатой рейкой 5, а быстроходный вал редуктора 8 муфтой 9 соединяется с электродвигателем 7, обгонная муфта 18 застопорена, Включается электродвигатель 7, об" гонная муфта 18 передает крутящий момент на свою ведомую полумуфту 20, которая обкатывается зубчатымвенцом 19 по рейке 5, и рама 6 перемещается вверх по рычагу 4. Телескопический шток 11 гидроцилиндра 10 вытягивается, а рабочая жидкостьв конце движения (тянется последнеезвено) беспрепятственно переливается из одной полости гидроцилиндра10 в другую, так как перепускнойклапан 13 открыт.При "наезде" рамы 6 на конечныйвыключатель электродвигатель 7 отключается, и рама 6 под действием 10 собственного веса возвращается висходное положение. При этом обгонная муфта 18 свободно проворачивается, не передавая крутящий момент натихоходный вал редуктора 8, При под ходе рамц 6 к исходному положениювсе звенья телескопического штокаЙ собрались в одно) поршень гидроцилиндра 10 перемещается, передавливая жидкость по патрубкам 12 церезперепускной клапан 13, отрегулированный на определенное давление. Этопозволяет плавно остановить раму 6.После истечения времени стоянки(паузы) опять включается электрод двигатель 7, и цикл повторяется,Нагрузка создается изменениемвеса рамы 6 при помощи дополнительныхгрузов и регулировкой угла наклона(поворота вокруг шарнира 3) рычагаЬ с помощью рукоятки 16 шестерни 15и сектора 14, при увеличении которого нагрузка возрастает.Плавная остановка рамы 6 привозвращении ее в исходное положение 33может бцть конструктивно решена иначе. Например, гидроцилиндр 10 собычным штоком 11 не крепится на рцчаге 4, а перемещается вместе с рамой 6. Движение штока 11 относительно корпуса гидроцилиндра 10 начинается в момент касания корпусом упора, закрепленного в нижней цастирычага 4. Или наоборот, корпус не"подвижно закреплен на рычаге 4, а 4шток 11 не взаимодействует с рамой6 во время ее движения до тех пор,пока она не приблизится к нижнейточке.С целью максимального использования веса рамы 6 с закрепленнымина ней агрегатами рычаг 4 долженбыть вертикально закреплен на основании 1.Такая конструкция стенда позволяет проводить испытания редукторов в автоматическом режиме принагружении только одного профилязубьев их колес и тем самым сократить продолжительность и энергоем5кость испытаний нереверсивных редукторов.формула изобретенияСтенд для испытания редукторов в повторно-кратковременных режимах, содержащий основание, закрепленную на нем опору, шарнирно соединенный с последней двуплечий рычаг,параллельно прикрепленную к нему зубчатую рейку, предназначенную для размещения испытуемого редуктора раму, установленную с воэможностью перемещения вдоль рычага, закрепленный на раме привод, предназначенный для присоединения к одному из валов испытуемого редуктора, и связанные 905 б 40 6каждый с одним из плеч рычага механизмы перемещения, один иэ которыхустановлен на основании, о т л и.- ч а ю щ и й с я тем, что, с целью5 сокращения продолжительности и энергоемкости испытаний нереверсивныхредукторов, он снабжен предназначенной для установки на другом валуиспытуемого редуктора обгонной муф 10 той, ведомая полумуфта которой вы"полнена с зубчатым венцом, взаимодействующим с рейкой, а другой механизм перемещения связан с рамой. 15 Источники информации,принятые во внимание при экспертизеАвторское свидетельство СССРпо заявке И 2816896/25-28,кл. С 01 И 13/02, 1979 (прототип).905640 Фиг,Г Составитель й, КрасненкоТехред Н.Майоров Корректор Н, Стец Редактор М, Циткина Заказ 347/56 м Тираж 882 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Рауоская наб д. 4/5