Выпрямитель с защитой

Союз СоветсиинСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУОпубликовано 150 1.82. Бюллетень И 2 но делам наабретеннй н аткрытнй(53) УДК 621. 316. . 925, 4:621.314 572(088.8) Дата опубликования описания 150 182(54) ВЫПРЯМИТЕЛЬ-С ЗАЩИТОЙ Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано вустройствах для защиты вентильныхпреобразователей.Известно устройство защиты выпрямителя, содержащее элементы, управляе-фмые подмагничиванием 111.Недостаток этого устройства - низкая надежность,Наиболее близким по техническойсущности и достигаемому эффекту кизобретению является выпрямитель сзащитой, состоящий из двух мостов,работающих параллельно на общую нагрузку и имеющих каждый обмотку подмагничиеания, содержащий общий орган конконтроля напряжения на сборных шинахиндивидуальные органы контроля напряжения каждого выпрямителя, зашунтированныекаждый резистором и подключенные к выходу вспомогательных мостов, образо 20ванных дополнительными катодными группами вентилей для каждого моста ианодными группами мостов соответст-: венно, причем цепи управления дополнительных катодных групп вентилей подключены к выходу общего органа контроляНедостатком известного устройства также является низкая надежность.Цель изобретения - повышение надежности. Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено дополнительными индивидуальными органами контроля, имеющими исполнительные контакты, и датчиками тока на каждый мост, причем вход каждого дополнительного индивидуального органа контроля соеди-. нен с соответствующим датчиком тока, вход которого служит для подключения последовательно с обмоткой подмагничивания, а исполнительный контакт каждого дополнительного органа контроля подсоединен параллельно соответствующему основному индивидуальному органу контроля.На чертеже представлена схема устройства для защиты выпрямителей,Устройство содержит общий орган 1 контроля на сборных шинах, дополнительную катодную группу вентилей 2, 5 которые вместе с анодной группой вентилей основного моста 3 образуют вспомогательный мост. 1( выходу вспомогательного моста подключен индивидуальный орган контроля 4. Цепи управления вентилей 2 подключены к выходу общего органа 1 контроля через Формирователь импульсов .5.Последовательно с обмоткой подмаг- о ничивания 6 трансдуктора 7 включены 15 резистор 8, датчик тока 9 соединен с дополнительными органами конторля 10. Резистор 11 шунтирует индивидуальный орган контроля 4. Исполнительныеконтакты 12 органа контроля 4 шунти о руют резистор 8, а исполнительные контакты 13 органа контроля 10 шунтируют орган контроля 4.Устройство работает следующим об- ф 5разом.В нормальном режиме работы, когдавыходное напряжение выпрямителя на"ходится в предалах нормы, общий орган контроля находится в выключенномсостоянии, вентили 2 выключены, напряжение на выходе вспомогательныхмостов равно нулю, индивидуальныйорган контроля 4 отключен,35В аварийном режиме, когда неисправен один из параллельно работающихвыпрямителей, возрастает напряжениена сборных шинах общего органа 1контроля, он срабатывает и своими40контактами (на чертеже не показано),подключает, формирователи импульсов 5к цепям управления вентилей 2. Вентили 2 открываются, на выходе вспомогательных мостов появляется напряжение,которое у вспомогательного моста не"15исправного выпрямителя больше напряжения срабатывания индивидуальногооргана контроля 4, поэтому органконтроля 4 неисправного выпрямителя срабатывает и своими исполнительными контактами 12 вводят в цепь обмотки подмагничивания 6 гасящий резистор 8. Ток подмагничивания, а следовательно, и выходное напряжениеуменьшаются, и в результате вся нагрузка переходит к исправному выпрямителю, причем этот процесс происходит не скачками, а постоянно, так как неисправный выпрямитель не отключается.После уменьшения выходного напряжения цепь управления вентилями 2 размыкается, и вентили 2 отключают- СЯ еЧасто выпрямители работают в режиме, когда напряжение сети низкое, а нагрузка максимальная. Если авария происходит в таких условиях, то защита не срабатывает, так как выходное напряжение не поднимается до величины, равной 1203 от номинальной, на которую настроено устройство защиты.В этом случае за счет работы стабилизирующего устройства ток подмагничивания в исправном выпрямителе падает до нуля, так как на вход стабилизатора поступает повышенное напряжение, за счет чего его выходное напряжение резко понижается. В то же время в неисправном выпрямителе ток подмагничивания увеличивается до максимального возможного значения.При увеличении напряжения сети или уменьшении тока нагрузки выходное напряжение достигает допустимого значения, на которое настроено защитное устройство, и последнее срабатывает. При этом исправный выпрямитель некоторое время (ток в обмотке под,магничивания скачком изменяться не может) работает без подмагничивания и поэ- . тому напряжение на его выходе резко занижено, Вследствие этого при работе за,щиты напряжение на выходе выпрямителей может упасть до 50 от номинального значения.Чтобы этого не произошло вводят дополнительный орган контроля 10, который срабатывает в неисправном выпрямителе при достижении током подмагничивания определенной величины, причем этопроизойдет раньше, чем ток подмагничивания в исправном выпрямителе достигнет нуля. Исполнительные контакты13 дополнительного органа контроля 10принудительно заставляют срабатыватьиндивидуальный орган контроля 4 в неисправном виде,Применение изобретения позволяетповысить надежность работы устройствадля защиты выпрямителей.формула изобретенияВыпрямитель с защитой, состоящийиз двух мостов, работающих параллельно на общую нагрузку и имеющих каждый98550 5 8 обмотку подмагничивания, содержащий общий орган контроля напряжения и индивидуальные органы контроля напряжения каждого моста, зашунтированные каждый резистором и подключенные к выходу вспомогательных мостов, образованных дополнительными катодными группами вентилей для каждого моста и анодными.группами мостов соответственно, причем, цепи управления дополнительных катодных групп вентилей подключены к выходу общего органа контроля, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности,он снабжен дополнительными индивидуальными органами контроля, имеющими исполнительные контакты, и датчиками тока на каждый мост, причем Вход каждого дополнительного индивидуального органа контроля соединенс соответствующими датчиком тока,вход которого служит для подключенияпоследовательно с обмоткой подмагничи вания,а исполнительный контакт каждогодополнительного органа контроля подсоединен параллельно соответствующемуосновному индивидуальному органу контроля.о Источники информации,,принятые во внимание при экспертизе 1 . Автоматизированные выпрямительные устройства типа ВУК. Сб. "Элек тропитающие установки". И., "Связь1974вязь 2 Авторское свидетельство СССРЬ" 644005, кл. Н 02 Н. 7/10; 1978,