Кантователь грузов

897672 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(22) Заявлено 25.09.79 (21) 2820217/27-11с присоединением заявки хе -(53) УДК 621.868. .274 (088.8) по делам нзооретений и открытий(54) КАНТОВАТЕЛЬ ГРУЗОВИзобретение относится к грузозахватным средствам, в частности, к кантователям, предназначенным для кантования в вертикальной плоскости крупногабаритных и тяжелых грузов, требуюших осторожного обращения с ними при проведении операции кантования, для технологических операций. Известен кантователь листов, содержащий поворотную вокруг горизонтальной оси раму, состояшую из рычагов, соединенных между собой ложементом для поддерживания груза, а одни из концов упомянутых рычагов снабжены захватными вилками под цапфы кантуемого груза 11.Однако известный кантователь не обеспечивает надежности удержания груза в осевом направлении, а функциональные возможности его ограничены.Цель изобретения - повышение производительности путем обеспечения возможности вертикальной установки груза на кантователь без последующего крепления его на раме.Поставленная цель достигается тем, что ложемент смонтирован ниже захватных ви 2лок, перпендикулярно продольной оси рычагов.На фиг. 1 изображен предлагаемый кантователь, общий вид сбоку; на фиг. 2 вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 - схема установки груза 5 на кантователь (пунктиром изображено промежуточное положение рамы при кантовании); на фиг. 5 - второй вариант выполнения кантователя; на фиг. 6 - схема установки груза на кантователь по фиг. 5; на фиг. 7 - сечение В - В на фиг. 4 и фиг. б; тона фиг. 8 - узел 1 на фиг. 1, вариант выполнения паза вильчатого захвата; на фиг. 9 - узел 11 на фиг. 5, другой вариантт. Кантователь имеет основание 1, на котором установлена П-образная рама 2. На ее концах посредством осей 3 установлена поворотная рама, которая состоит из рычагов 4 и ложемента 5 и имеет возможность с помошью механизма кантования 6 поворачиваться на осях 3 в вертикальной плоскости. При этом ложемент 5 расположен перпендикулярно продольной оси рычагов 4. Захватные вилки 7 под цапфы 8 кантуемогоа. Это смешение обеспечивает зазор между ложементом 5 и грузом 10 при установке груза 10 на кантователь, что предотврашает повреждение груза.После этого посторонним грузоподъемным средством, например краном, лебедкой 55 груза установлены на концах 9 рычагов4 и имеют пазы в.Поворотная рама посредством осей 3крепится своими рычагами 4 к П-образной раме 2 таким образом, что рычаги 4образуют двуплечие рычаги с осью вращения 3.Механизм кантования 6 может иметьразличное конструктивное выполнение, механический или ручной привод. Ложемент 5выполняет функцию опоры под соответствую 1 Ошую, определяемую конструкцией груЗа 10,опорную зону груза.Рама может иметь два варианта выполнения в зависимости от центровочных характеристик груза 10 (см. фиг. 1 и 5 соответственно). Отличие этих вариантов состоит только в том, что по первому вариантузахватные вилки 7 и ложемент 5 расположены по разные стороны от осей 3. По второму варианту захватные вильчатые вилки 7 и ложемент 5 расположены по однусторону от осей 3. Каждый из вариантоввыполнения рамы предусматривает соответствуюшее ему выполнению пазов захватных вилок вильчатых захватов 7. В обоихслучаях пазы выполнены фасонными, т. е,на дне паза в на одной из сторон каждого т 5вильчатого захвата 7 имеется углубление д.Для первого варианта выполнения рамы,изображенного на фиг. 1, фасонный паз взахватных вилок 7 выполнен, как показанона фиг. 8, а для второго, изображенногона фиг, 5, фасонный паз выполнен, как показано на фиг. 9. Длина сторон вилок разная (1, и 1),Расположение углубления д в пазах взахватных вилок 7 на той или другой ихстороне объясняется различным направле- з 5нием составляющей от веса груза 10 назахватные вилки 7.В обоих вариантах выполнения рамы вгоризонтальном положении груза 10 егоцапфы 8 находятся в выемках Д и, такимобразом, обеспечивается фиксация груза 10 4 Оот смещения вдоль его оси.Устройство работает следующим образом.Перед кантованием груза кантовательнеобходимо привести в исходное положение и установить на него груз,Для приведения кантователя в исходноеположение необходимо с помощью механизма кантования 9 установить раму в вертикальное положение так, чтобы захватныевилки 7 были смещены относительно осей 3в горизонтальном направлении на величину и т. д. (не показанным), груз 10 устанавливаь:т на кантователь так, чтобы цапфы 8 попали в фасонные пазы в захватных вилок 7.Крепление строп грузозахватного средства может осуществляться за те же цапфы 8 или за специальные такелажные узлы (не показанные). Из положения Г груз 10 опускают до упора цапф 8 в захватные вилки и ослабляют стропы грузоподъе много средства. После этого, не производя никаких операций закрепления груза 10 на поворотной раме, при помощи механизма кантования 6 осуществляют кантование рамы вместе с грузом 10 вокруг осей 3 из вертикального в горизонтальное положение.В начале кантования, как только смешение а станет равным нулю (т. е. цапфы 8 груза 10 и оси 3 оказываются в одной вертикальной плоскости), цилиндрическая поверхность груза 10 касается ложемента 5 и при дальнейшем повороте часть веса груза 10 передается на ложемент 5,Для осуществления кантова ния отсоединение стропов от цапф 8 не обязательно, достаточно в процессе кантования обеспечить слабину стропов. Для съема груза 10 с устройства необходимо перекантовать раму с грузом 10 в вертикальное положение. Съем груза 10 с рамы производится также без проведения предварительной операции открепления его от рамы простым подъемом с помошью грузоподъемного средства.Так,образом, в предлагаемом кантова- теле упрощена конструкция, что позволяет снизить металлоем кость ориентировочно на 10 - 15/О. Устраняются операции закрепления и открепления груза на кантователе, что позволяет сократить время на обслуживание груза на 20 - 25/О.Формула изобретенияКантователь грузов, содержащий поворотную вокруг горизонтальной оси раму, состоящую из рычагов, соединенных между собой ложементом для поддержания груза, а одни из концов упомянутых рычагов снабжены захватными вилками под цапфы кантуемого груза, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности путем обеспечения возможности вертикальной установки груза на кантователь без последующего крепления его на раме, ложемент смонтирован ниже захватных вилок, перпендикулярно продольной оси рычагов.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР430047, кл. В 66 Р 9/04, 1972.Редактор М. КелемеЗаказ 11848/28 И Государств делам Изобре осква, Ж - 35 Патент, г ВНИИПпо 113035, М лиал ППП итель Е. Федорова. Бойкас Корректор М. Шарошн71 Подписноеенного комитета СССРтений и открытийРаушская наб., д. 4/5Ужгород, ул. Проектная, 4