Кантователь грузов

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик и,745861(22)Заявлено 10 с присоединением заяв Гааударстввнный камите, Хуто кий, Ю, В. Воронцов, А, С. Куэнецо и Н С Денисов вторыбретения анский филиал Центрального опытно-конструки технологического бюро ГОСНИТИ о 1) Заявите ТОВАТЕ ЛЬ ГРУЗОВ стко соеднштанг иа Изобретение относится к подъемно-транс- расстоянии друг от друга и жепортному машиностроению, в частности к пенных между собой с помощьюкантоватепям грузов, направляющих опор обода, опирающихсяИзвестен кантователь грузов, преиму- на свободно вращающиеся катки, закрепленщественно блоков двигателей, содержащийные посредством горизонтальных осей на основание со стойками, в которых закреп- раме, винтовые зажимы, установленные с5лена с возможностью поворота вокруг го- возмохжостью перемещения на упомянутых ризонтальных осей рама с установленным штангах, и механизм фиксации ободов от н ней устройством для закрепления кан- поворота на катках, размещенный на туемого груза 11, раме, Кроме того, механизм фиксации обоОднако в этом кантователе груз уста- да от поворота содержит закрепленные на навливается и крепится к верхней плоо- раме подпружиненные фиксатор и зажим, кости поворотной рамы, поэтому к этой взаимодействующие с одним иэ ободов и плоскости блока нет доступа для наблю- шарнирно соединенные со штоком пнввмэ. денни и производства работ, передвижение, камеры, причем фиксатор связан с упомя блока двигателей с кантователя далее по нутьтм штоком через угловой рычага потоку ремонта невозможно, так как над зажим -:через промежуточное звено.поверхностью поворотной рамы выступают Кроме того, рама снабжена противо- детали, препятствующие-атому движению.весом, размещенным в ее нижней части.Бель изобретения расширение техно 2 о,йа фиг. 1 изображен кантователь, облогических возможностей и повышение щий вид: на фиг.2 - вид по стрелке А на удобства в эксплуатации, фиг. 1; на фиг. 3 - разрез В-В нафиг.2Для этого устройство для закрепления (,механизм фиксации и зажима барабана груза содержит два расположенных иа кантователя.3 . 745801 ф Кантователь имеет основание 1 и две стойки 2 прямоугольного сечения. На стойках 2 закреплены подшипниковые узлы для осей поворотнойрамы 3. Внутри основания 1 размещена система рычагов и тяг (на чертеже не показана), педаль 4 этой системы выведена наружу, кроме того, на основании 1 прикреплен поддон 5 -для сбора стружки.На раме 3, имеющей сварную консчрукположение, Вместе со штоком в нижнемположении находится и муфта 27 а поскольку она связана с рычагом 20 и звеном26, то и их правые концы повернуты вниз.При этом звено 26 освободит зажим .21,который под действием пружины 22 находился вверху, и освободит в свою очередь обод 9 барабана. Рычаг 20 при этомпереместится вправо вместе с втулкой 19,пружина 18 разжата и поджим фиксатора 17 ко втулке 15 ослаблен, а барабан может быть повернут вокруг горизонтальнойоси с помощью катков 6. Перемещениюбарабана вдоль этой оси препятствуют реборды. При подаче сжатого воздуха в пневмокамеру 7 с помощью рукоятки 24 крана шток ,пневмокамеры движется вместес муфтой 27, рычагом 20 и звеном 26вверх. Рычаг 20 передвигает втулку 19,которая сжимает пружину 18, и:усилие цию, закреплены катки 6, устройство длязакрепления кайтуемого груза и механизмфиксации барабана, Снизу к раме 3 прикреплены пневмокамеры 7, являющиесяприводом механизмов фиксации, и,противовес 8, который состоит из ряда наборных " йластйн.На раме "2 размещен барабан, имеющийдва обода 9, жестко соединенных междусобой штангами 10 и направляющиМи опо 1, Кантователь грузов, преимущесщенно блоков двигателей, содержащий основание со стойками, в которых закреплена с возможностью поворота вокруг горизонрами 11, а к торцам ободов прикреплены последней передается фиксатору 17, фикповоротные упоры 12, На штангах 10 ук- сатор 17 прижимается к одной из втулок реплены поперечные планки 13 с винтовы обода барабана, фиксируя его положеми зажимами 14. Сбоды 9 снаружи имеют ние.выступ по периферии, а в одном из ободов 25 Рычаг 26 при подъеме вверх через запрессованы втулки 15.. тягу 25 перемещает зажим 21 вниз, ПриМеханизм фиксации обода содержит этом движении зажим 21 фиксирует бакронштейн 16, в отверстии которого разме- рабан за обод, прижимая его к каткам 6. щен фиксатор 17, пружину 18, втулку 19 Лействие механизмов фиксации и прихвата с поперечными пазами и угловой рычаг 30 последовательное: сначала производится 20 фиксация, а потом прихват, ПоследовательУстройство для закрепления груза име- ность работы достигается путем регулировет два Г-образных зажима 21 и пружину ки гаек зажима 21, При необходимости об, размещенные внутри стаканов 23, вил- работки одной из торцовых плоскостей блоку 24, прикрепленные к поворотной ра ка после его зажима в барабане фиксацию ме 2, тягу 25, промежуточное звено 26 и крепление барабана производят поворотом и муфту 27 соединенные осями. рукоятки 30, освобождают тангенциальныйКантователь работает следующим обра- зажим оси рамы 3, нажатием ноги на педаль 4 расфиксируют положение рамы. 3 и,С транспортера поточной линии подъем действуя рукояткой 31, поворачивают рань транспортным средством груз 28 про- му с барабаном и грузом требуемой плосдвигают вовнутрь по направляющим опо- . костью вверх, Затем отпускают педаль рам. 11 и устанавливают фиксируют его4, действуя рукояткой 30 и крепят раму, положенйе поворотными упорами 12 а за- . Применение предложенного кантователя тем закрепля 1 от зажимами 14. За ободы 9 позволяет производить работы на любой45барабан с грузом поворачивают так чтобы плоскости блока двигателей, в том числе требуемая для обработки плоскость распо- и сборку блока с картером сцепленияКанложилась сверхув горизонтальном положе- тователь позволяет производить работы на нии, Поворотом рукоятки 29 фиксируют нем как в. поточной линии ремонта так " положение и зажимают барабан, Поворот и вне ее.ная рама 3 в это время занимает горизонтальное положение. На обрабатываемуюплоскость барабана устанавливается и кре- ф о р м у л аи з о б р е т е н и я пится накладной кондуктор и производятсянеобходимые работы.фиксация барабана осуществляется следующим образом. В исходном положениишток пневмокамеры 7 занимает нижнее5 7 45861трельных осей рама с установленным на ней обода от поворота содержит закрепленные устройством для закрепления кантуемого на раме подпружиненные фиксатор и зажим, груза, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, взаимодействующие с одним из ободов и с целью расширения технологических воз - шарнирно соединенные со штоком пневмоМожностей и повышения удобства в экс-камеры, причем фиксатор связан с упомяплуатации, устройство для закрепления гру- нутым штоком черезугловой рычаг, а эа за содержит два расположенных на расстоя- жим - через промежуточное звено. нии друг от друга и жестко соединенныхмежду собой с помощью щтанг и направантователь по п, , о т л и ч а бодно вращающиеся катки, за епленныекрепленные тивовесом, размещенным в ее нижней час посредством горизонтальных осей на раме, тивинтовые зажимы, установленные с воэможностью перемещения на упомянутыхштангах, и механизм фиксации ободов от ю принятые во внимание при экспертизе поворота на катках, размещенный на раме. 1, Авторское свидетельство СССР2. Кантователь по п, 1, о т л и ч а- -469660, кл. В 66 Р 7/00, 1973, ю щ и й с я тем, что механизм фиксации (прототип).орректо Е, П Портная хре Подпи абер йе 4/ филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Пр Закаэ 4073/9Тираж 93 БНИИПИ Государственного комитета по делам иэобретений и отирыти 113035, Москва, Ж 35, Раушскаи н