Способ чистовой обработки зубьев червячной фрезой “победа

Оп ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Со 1 оз СоветскикСоциалистыческииРеспублик и 897428(5 )М. Кл. В 23 Е 5/22 ееударстеенный кемнтет СССР до делам иаебретений и открытий(72) Авторы изобретения Краматорский научно-исследовательский и технологический институт машиностроенияУраматорский машиностроительный тели НовЧ 1,.- -.,-;(54) СПОСОБ ЧИСТОВОЙ ОБРАБОТКИ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС МЕТОДОМ ОБКАТА ЧЕРВЯЧНОЙ ФРЕЗОЙобработксти приственнолес. Изобретение относится металлов резанием, в част чистовой обработке преиму крупномодульных зубчатых Известен способ обработки зубьев зубцатых колес крупного модуля червячной фрезой "Победа", состоящей из двух частей, размеры зубьев которых не зависят от модуля нареэаемого колеса, применяемый в случае обработ ки зубчатых колес с числом зубьев, отличным от расчетного, Сущность этого способа заключается в том, цто для обработки зубчатого колеса с числом зубьев, отличным от того, по которому рассчитана фреэа, производится переустановка обеих частей фрезы таким образом, цто одна часть фрезы поворачивается на оправке относительно другой части фреза на опр деленный расчетный угол, а затем обе части фрезы устанавливают вместе симметрично и на определенном новом расстоянии от межосевого перпендикуляра гары инструмент - деталь 11 1.Для осуществления этого способаобработки в посадочном отверстиикаждой из частей фрезы предусмотренонесколько шпоночных пазов, а междучастями фрез закладывается регулируемое по ширине дистанционное кольцо.Данный способ имеет ограниченную применяемость инструмента.ОЦель изобретения - сокращение но-,менклатуры инструмента путем расширения диапазона чисел зубьев, нарезаемых одним инструментом и повышениеточности зацепления обработанной15зубчатой пары,Указанная цель достигается тем,что обработку осуществляют частямифрез поочередно, причем вначале устанавливают одну часть фрезы и ведутобработку одной боковой поверхностизубьев, затем заменяют ее на другуючасть и обрабатывают вторую боковуюповерхность зубьев, при этом каждая(6)036 М 1Так, например, расстояние 1 У вслучае обработки червячной фрезой:б,гЧх О, Ь 6 Ъ 97д Предлагаемый способ обработкойзубьев осуществляется со следующейпоследовательностью операций,На зубофрезерной оправке 5 с помощью шаблона, закрепленного в центр роискателе станка, устанавливают изакрепляют одну из частей фрезы,например правую (фиг, 1), с пересе-,чением межосевого перпендикуляра 00влево на расчетное установочное расстояние 11. Затем радиально вводят35ее в зацепление с предварительнопрорезанными зубьями колеса 7 и произвоаят обработку правых боковыхповерхностей зубьев колеса. При этомзубья фрезы взаимодействуют с зубья 46ми колеса вдоль станочной линии зацепления В.После обработки правых поверхностей зубьев заменяют на зубофрезнойоправке 5 правую часть фреэы на ле 45вую и установив ее с пересечением1) межосевого перпендикуляра 00 вправо на расстояние 11, производят обработку левых боковых поверхностейзубьев. При этом зубья фрезы взаимодействуют с зубьями колеса вдольстаночной линии зацепления В 1Таким образом, применяя предложенный способ обработки зубьев путемпоочередной установки частей фреэы,фф имеющих постоянный профильный уголзубьев 20 , на зубофрезерной оправке-ю" (1-уиА),) с пересечением межосевого перпендику 1 яАляра на расчетное расстояние и послеЪ-ХМ-ЕУ 3из цастей Фреэы имеет профильный угол 20 и ее устанавливают на расстоянии 1,от пересечения межосевого перпендикуляра пары инструмент- деталь определяемом следующей зависимостью: Ы - ) Ю" (, 1 - 5181 (.1 11,Агде 1 - установочное расстояние,Ут.е. расстояние от первогозуба каждой части фрезы домежосевого перпендикуляра,ЬГ - высота ножки зуба изделия,х - коэффициент смещения исходного контура;щ - модуль обрабатываемогозубчатого колеса,угол профиля исходного контура,г - радиус закругления головкизуба черновой Фрезы,На Фиг. 1 схематически показанспособ обработки зубьев фрезой Победа; на Фиг. 2 и 3 даны построенияк определению установочного расстояния каждой из частей фрезы.Каждая иэ частей фрезы "Победа"(фиг. 1), содержащая корпус 1,озубья 2 с углом профиля о(. = 20 иэлементы крепления 3 и 1, устанавливается поочередно на эубофрезернойоправке 5 с пересечением межосевогоперпендикуляра 00 , при этом расстояние 1 У от первого зуба 6 каждой части фрезы до межосевого перпендикуляра 00 (фиг. 1 и 2) определяется поформуле И 1-Г ЬУ(1-МИй) ( 1 фА Ьр.Как видно иэ фиг. 2 установоцное расстояние 1 у не зависит от числа зубьев Е нареэаемого колеса 7 и определяется профильным углом о исходного контура зубчатой рейки, высотой ножки зуба пт и расстоянием 1 (фиг3 от точки А начала закругления головки зуба 8 чернового инструмента до его вершины1 = Г(1-зп а ) (3)Указанные параметры зависят только от модуля и коэффициента коррекции зубьев колеса. Для обработки корригированных колес установочное расстояние определяется по формуле х - коэффици.нси" щсния ис ходного кон 1 ур, пс дставляемый в Формулу со своим знаком,в - модуль зубьев.Для зубчатых колес с исходным контуром зубчатой рейки согласно ГОСТ 13755-68, где 4 = 20 , ЬГ 1,25 п 1 формулы (2 )и (ч) упрощаются и имеют вид5 897 Й 2 дующей обработки боковых поверхностей зубьев, можно одной фрезой Победа" обрабатывать колеса одного модуля с любым числом зубьев.Экономическая целесообразность з применения предлагаемого способа обработки зубьев заключается в том, что он в пределах каждого модуля и чисел зуоьев нарезаемых колес г = 21 - 198 сокращает количество приме О няемых типоразмеров фреэ с шести до одного.Одновременно упрошается конструкция Фреэ и повышается точность их 1 э посадочных отверстий, так как нет необходимости в выполнении нескольких шпоночных пазов в каждой иэ частей инструмента.Применение способа обработки поз воляет повысить точность зацепления, а следовательно, и долговечность сопрягающихся в паре зубчатых колес,так как они нарезаются одной и той жефрезой. 25Формула изобретенияСпособ чистовой обработки зубчатых ЗО колес методом обката червячной резой "Победа", состоящей из двух частей, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью сокращения номенклатуры инструмента путем расширения диа- З 8 4пазона чисел зубьев, нареэаемых одним инструментом, обработку осуществляют частями фрез поочередно, причем вначале устанавливают одну частьфрезы и ведут обработку одной боковойповерхности зубьев, затем заменяют еена другую часть и обрабатывают вторую,боковую поверхность зубьев, при этомкаждая иэ частей фрезы имеет профильный угол 20 и ее устанавливают нарасстоянии 1 от пересечения межосевого перпендикуляра пары инструмент -деталь, определяемом следующей зависимостью: где 1 - установочное расстояние,т.е, расстояние от первогозуба каждой части фреэы домежосевого перпендикуляра,пт - высота ножки зуба изделия,х - коэффициент смещения исходного контура,в - модуль обрабатываемого зубчатого колеса,о. - угол профиля исходного контура;г - радиус закругления головкизуба черновой фрезы.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Сидоренко А.К, Особенности изготовления крупномодульных колес.М., "Машиностроение",1976, с.86-88.Подпйснотета СС",Р ТиРаж 1 10дарстВенного кюиаобретениЙ и Оаа, й ,РВУцс Зака Т КРЫТИИ кая нао иал ППП "Патент, г.Ужгород, Ул.Проектн