Электрический датчик разрежения

но делам нзабретеннй н отнрытнй(54) ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДАТЧИК РАЗРЕЖЕНИЯ Изобретение относится к приборостроению, в частности к автотракторному электрооборудованию, используемому для контроля разрежения в системе всасывания воздуха в зависимости от засоренности воздушного фильтра, через который всасывается воздухеИзвестны датчики со скачкообразным перемещением контактов 11 .10 Недостатком этих датчиков является сложность и/или потребность в весьма высокой точности изготовления, В конструкциях, в которых перекид 15 ное устройство представляет собой единую деталь (например, диск, мембрану или прямоугольную пластину), в ней из-за знакопеременных нагрузок вОзникают очаги концентрации напряже 20 ний, трещины и преждевременный излом этой детали, т.е. дефекты, не позволяющие обеспечить высокий ресурс датчика. Кроме того, известные датчики с перекидными. устройствами имеют малый ход перемещения подвижных контактов, что затрудняет регулировку или вообще не дает возможности производить ее. В этом случае производится отбор годных изделий из партии собранных приборов.Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является датчик, который содержит корпус, мембрану, разделяющую корпус на две камеры, неподвижные клеммы и подвижный электрический контактный мостик, тягу, связывающую мембрану и подвижный контактный мостик через перекидное устройство 12.Недостатком этого датчика является введение пружины растяжения, осуществляющей электрическую связь между контактами. Заделка концов пружи-, ны в виде общеизвестных зацепов создает нестабильный электрический контакт и изменение тарировки датчика юиз-за изменения длины пружины отизноса отверстий в контактной пластине,Недостатком также является износющая корпус на две камеры, неподвижные клеммы и подвижный электрический контактный мостик, тягу, связывающую мембрану и подвижный электрический контактный мостик черезперекидное устройство, перекидноеустройство выполнено в виде упругойскобы с отогнутыми концами и двухГ-образных плоских балок, которыеодними концами упираются в концыскобы, а другими - в пазы подвижного контактного мостика, при этом тяга размещена по оси симметрии скобыи вместе с ней закреплена во втулке,На фиг, 1 изображен датчик разрежения, общий вид; на фиг. 2 - скоба балки и контактный мостик в сборе, на фиг. 3 - части скобы и балкив распрямленном и расчлененном положении.Датчик состоит из металлическогокорпуса 1 с установочной резьбой, вкотором размещен регулировочныйвинт 2 и возвратная пружина 3. Накорпусе 1 между резиновой шайбой 4и упором 5 установлена мембрана 6из прорезиненной ткани, разделяю"щая корпус 1 на две камеры, однаиз которых связана с атмосферой через фильтр, а другая - с измеряе мым разрежением.Мембрана связана с тягой 7, приводящей в действие перекидное устройство. Тяга 7 со стороны возвратной пружины 3 оканчивается наконечником 8. Второй конец тяги, а так"же скоба 9, укреплены во втулке 10.Свободные концы скобы 9 упираются в балки 11. Вторые концы батолкателя и разрегулировка датчика и,как следствие, низкий ресурс его,Кроме того, необходимо обязательноеориентирование верхней части датчика, содержащей выводы для присоединения к электрической цепи, по отношению к нижней части, содержащейперекидное контактное устройство,что усложняет сборку датчика,Цель изобретения - упрощение изготовления и повышение ресурса датчика,Эта цель достигается тем, что вэлектрическом датчике разрежения,содержащем корпус, в котором по периферии укреплена мембрана, разделялок 11, в свою очередь, упираютсяв пазы контактного мостика 12, выполненного в виде диска.На упоре 5 установлен изолятор13 с клеммами 14 и фильтром 15. Однаиз клемм через шинку 16 электрикчески соединена с корпусом (дублированный контакт на "массу").Датчик собран в обойме 17., Благодаря завальцовке шинка неподвижно соединена с корпусомчерез обойму 17, что обеспечивает надежныйэлектрический контакт,Конструкция датчика позволяетустанавливать его на металлическомили пластмассовом патрубке, так каксоединение на "массу" может быть либо через резьбовую часть корпуса поцепочке клеммы 14 - контактный мостик 12 - балки 11 - скоба 9 - тяга7 - наконечник 8 - пружина 3 - винт2 - корпус 1, либо через клемму с,шинкой. Поскольку контактирующие поверхности контактного мостика расположены по окружности, отпадает необходимость в ориентировании изолятора 3по отношению к контактному мости-.ку 12.Устройство работает следующим образом.С повышением разрежения, например,из-за наступившей засоренности воз. душного фильтра мембрана 6 прогибается вниз, увлекая за собой тягу 7.Тяга 7, головка 10, скоба 9, балки11 и контактный мостик 12 перемещаются вслед за мембраной 6.При последующем повышении разреже 40 ния контактный мостик 12 остаетсянеподвижным, упираясь в упор 5, иначинает работать перекидное устройство, сжимая балками 11 свободныеконцы скобы 9. При определенном нарастающем разрежении балки располагаются вдоль нейтральной оси, а свободные концы скобы 9 сжаты. При контролируемой величине разрежения ( критической) балки перейдут через ней 50 тральную ось, а свободные концы скобы 9, стремясь распрямиться, мгновенно перекинут контактный мостик 12 вверх до соприкосновения с клеммами 14, замыкая их и включая таким образом цепь сигнальной лампы.При снижении разрежения пружина 3возвращает контактную систему в исходное положение.формула изобретения 5 8Поскольку скоба 9 и балка 11 представляют собой систему рычагов с передаточным отношением больше едини- . цы, то имеется широкая возможность с помощью регулировочного винта 2 варьировать ходом и получить большое контактное давление при замыкании.Предлагаемый. датчик обладает поl вышенными ресурсом, надежностью и дол"говечностью вследствие применения разрезной сочлененной конструкции, устраняющей очаги концентрации напряжений, упрощенной сборкой из-за ненадобности ориентирования деталей и возможностью установки на металлические и пластмассовые трубопроводы в результате наличия дублированного вывода на массуЭлектрический датчик разрежения,содержащий корпус, в котором укрепле 92249 6на мембрана, разделяющая на две камеры корпус, в котором закр пленынеподвижные клеммы, подвижный контакт"ный мостик и тягу, связывающую мембрану и подвижный контактный мостикчерез перекидное устройство, о т -л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения ресурса и упрощения изготовления, в нем перекидное устрой ство выполнено в виде упругой скобы,с отогнутыми концами и двух Г-образных плоских балок, которые однимиконцами упираются в концы скобы, адругими - в пазы подвижного контакт ного мостика, при этом тяга размещена по оси симметрии скобы и вместес ней закреплена во втулке,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе101, Патент США М 3240895,кл. 220-83, 1966.2. Патент Франции Ф 2155095,кл, Н 01 Н 35/00, 1973 (прототип).892249 г.Г ФАЗ айч едактор И.Н Демчик 16 62 Тираж 910 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Раказ лиал Ш 1 П Патен оставитель О.Полевехред С.Мигунова Корре Подписнокомитета СССРи открытийаушская наб д. 4 Ужгород, ул. Проектная