Установка для дальнего транспорта мелкодисперсных сыпучих материалов

Союз СоветскккСоциалмстическикРеспублик ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 1) Дополнительное к авт, свид-ву -бликовано 15.12.8 . Бюллетень46 Аелам изобретений и открытий Дата опубликования описания 15.12.8 и11.1Ф А втор ь Б. Л. Вишня и Л. Н. Жингель изобретения ШПроизводственное предприятие Уралтехэнерго Произ бъединения по наладке, совершенствованию технологийэлектростанций и сетей Союзтехэнерго(54) УСТАНОВКА ДЛЯ ДАЛЬНЕГО ТРАНСПОРТАМЕЛКОДИСПЕРСНЪХ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛО Изобретение относится к ппорту мелкодисперсных сыпучих вна большие расстояния с помжелобов.Известна установка для дальнего транспорта мелкодисперсных сыпучих материалов,содержащая ступенчатые аэрожелоба, каждый из которых имеет воздухоподводящийи транспортирующий каналы, и перегрузочные устройства, связывающие аэрожелобамежду собой 11,Недостатком такой установки является 1 Оразновысотность опор эстакады аэрожелобов, вызванная установкой наклонных аэрожелобов, что затрудняет использованиеустановки в стесненных помещениях и напересеченной местности,Цель изобретения - уменьшение габарита установки по высоте при использованииее на пересеченной местности,Указанная цель достигается тем, чтокаждый из аэрожелобов установлен параллельно соответствующему рельефу местности,причем концевой участок каждого аэрожелоба выполнен наклонным к горизонтальнойплоскости. При этом каждый из аэрожелобов снабжен отсосной камерой, установленной под концевым его участком.Кроме того, в концевом участке транспортирующего канала каждого аэрожелоба установлен датчик уровня материала.На фиг, 1 схематично изображена установка для дальнего транспорта мелкодисперсных сыпучих материалов, общий вид; на фиг. 2. - 4 - перегрузочное устройство, варианты исполнения,Установка содержит ступенчато расширяющиеся аэрожелоба 1, концевой участок 2 каждого из которых наклонен под углом 6 - 8 к горизонтальной плоскости, и гравитационный аэрожелоб 3. Каждый аэрожелоб снабжен шибером 4 и отсосной камерой- расширителем 5, установленной над его концевым участком. В конце транспортирующего канала а смонтирован датчик уровня 6. Аэрожелоба соединены между собой перегрузочными устройствами 7, которые могут быть выполнены, например, в виде клапана мигалки 8 с регулируемой пропускной способностью, напротив которого установлено побудительное сопло 9 (фиг, 2) в виде дрос 889572селнрующей вертушки 1 О с электроприводом, устанавливаемой от микропористой перегородки 11 на расстоянии, обеспечивающем проход (фиг. 31 в виде пневмослоевого затвора 12 (фиг. 4) и т. д.Датчик уровня установлен во всех случаях на уровне расчетной высоты слоя материала в аэрожелобе. В качестве датчика может быть использован пневматический мембранный реле-сигнализатор разности давления, подключенный к транспортирующему каналу аэрожелоба по вакуумной схеме. Воздухоподводящие каналы б аэрожелобов соединены с источником подачи сжатого воздуха.Установка работает следующим образом.Сыпучий материал, поступая через загрузочный патрубок в просасываемый аэро- желоб, псевдоожижается на микропористой перегородке 11 воздухом, подаваемым вен- тилятором под перегородку, чем резко сникается сила трения между слоем материала и перегородкой. При включении вентилятора на отсосной линии и воздухоотводящей полости начинает двигаться поток воздуха к отсосной камере-расширителю 5, увлекая за собой слой псевдоожиженного материала. В отсосной камере 5 скорость потока воздуха резко падает и он.теряет свою несущую способность. Частицы материала выпадают из потока отсасываемого отработанного воздуха и попадают на наклонный концевой участок 2 аэрожелоба, по которому они транспортируются к перегрузочному устройству 7 в гравитационном режиме.Материал накапливается в перегрузочном устройстве и достигает уровня, на котором установлен датчик уровня 9, который посылает сигнал в зависимости от конструкции перегрузочного устройства: либо на включение электропривода дросселирующих вертушек 1 О или шлюзового затвора, либо на открытие запорного органа на линии подачи воздуха в побудительное сопло 9 или под перегородку пневмослоевого затвора 12. Далее материал пересыпается в последующий аэрожелоб, последовательно проходит через все аэрожелоба и поступает на выгрузку в конечный пункт транспортиров.ки.1 ОФормула изобретения1. Установка для дальнего транспортамелкодисперсных сыпучих материалов, со 15 держащая ступенчатые аэрожелоба, каждыйиз которых имеет воздухоподводящий и транспортирующий каналы, и перегрузочные устройства, связывающие аэрожелоба междсобой, отличающаяся тем, что, с целью20уменьшения габарита установки по высотепри использовании ее на пересеченной местности, каждый из аэрожелобов установленпараллельно соответств ющему рельеф,местности, причем концевой участок каждого аэрожелоба выполнен наклоненным к25 горизонтальной плоскости.2. Установка по п. 1, отличающаяся тем,что каждый из аэрожелобов снабжен отсосной камерой, установленной над концевымего участком.3. Установка по п. 1, отличающаяся тем,что в концевом участке транспортирующегоканала каждого аэрожелоба установлендатчик уровня материала.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент ЧССР86848, кл. 81 Е 62,1957 (прототип).. Войк45 ни Р ж РедакторЗаказ 108 Л. Повхаи76/38ВНИИПИпо113035, Милиал ППП СостаТех редТиражГосударственнелам изобретесква, Ж - 35,Патент, г. У комите и откр шская н род, ул. етковаКорректор Н. СтепПодписноет а СССР ытий б., д. 4/5 Проектная,