Переключатель направления пневматического транспортирования сыпучих материалов

Союз СоветскикСоциалистическикРеспублик ОП ИСАНИЕИЗЬВРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(23) Приоритет -В 65 б 53/56 Гасударственный камитвт Опубликовано 30,09,81. Бюллетень 36Дата опубликования описания 05.10.81йа Аелан изобретений и открытий(71) Заявитель 54) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАПРАВЛЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВИзобретение относится к пневмотранспорту сыпучих материалов и может быть использовано, например,в строительной промышленности для изменения направления транспортирования цемента.Известен переключатель направления пневматического транспортирования сыпучих материалов, содержащий конический корпус с входным трубопроводом и смонтированными в его крышке выходными трубопроводами, закрепленные на внутренней поверхности крышки соосно с последними патрубками с конусными отверстиями, переключающий элемент, установленный в корпусе на вертикальном валу с возможностью вращения от привода и снабженный патрубком с конусной наружной поверхностью, взаимодействующей с указанными конусными отверстиями, и механизм фиксации переключающего элемента в заданном положении, Переключающий элемент этсго переключателя содержит диск и прикрепленный к нему изогнутый патрубок 1.Недостатки известного переключателя заключаются в наличии привода для обеспечения поджатия переключающего элемента к выходным трубопроводам и быстром износе изогнутого патрубка при транспортировании абразивных материалов, что в целом снижает надежность переключателя в работе и усложняет его конструкцию.Цель изобретения - повышение надежности в работе и упрощение конструкции переключателя.Указанная цель достигается тем, что навалу выполнены вертикальные направляющие пазы а переключающий элемент выполнен в виде полого усеченного конуса и установлен на валу с возможностью возвратно- поступательного перемещения по указанным пазам, при этом переключающий элемент снабжен кольцевой уплотнительной прокладкой, установленной по периферии его наружной поверхности, и эластичной мембраной, 5 прикрепленной к внутренней его поверхности и нижнему торцу вала, а в корпусе смонтирован кольцевой упор, взаимодействующий с кольцевой уплотнчтельной прокладкой.На фиг. 1 изображен предлагаемый переключатель, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 О на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2;на фиг, 4 - улезна фиг. 1.Переключатель содержит коническийкорпус 1, к вершине которого присоединензвходной трубопровод 2, переключающий элемент 3 с приводным валом 4, крышку 5, па которой закреплены патрубки 6 с выходными трубопроводами 7. Переключающий элемент 3 вь 1 полнен в виде полого усеченного конуса, закрепленного на направляющей втулке 8, смонтированной на приводном валу 4 с возможностью перемещения вдоль его оси по трапсциедальным пазам 9, вы;юлнснным в нижней части вала 4, в которые входят зубцы 10, выполненные во втулке 8. Переключающий элемент 3 связан с торцом вала 4 эластичной мембраной 1. По периферии конуса установлена эластичная кольцевая прокладка 12, например, из резины. Корпус 1 переключателя имеет кольцевой упор 3, на котором закреплена резиновая прокладка 14. Переключающий элемент 3 имеет патрубок 5 с конусной наружной поверхностью и с отверстием 16. Патрубки 17 выполнены с конусными отверстиями, взаимодействующими с конусной поверхностью патрубка 15. На приводном валу 4 закреплена стрелка 18 с флажком 19, взаимодействующим с датчиками 20 положения,например, в виде бесконтактных конечных выключателей. Количество датчиков 20 соответствует необходимому числу положений переключающего элемента.Переключатель работает следующим образом.Перед началом транспортировки цемента выбирают необходимое направление подачи. Для этого с помощью привода (не показан) поворачивают приводной вал 4 до совмещения флажка 19 с соответствующим датчиком 20 положения. При этом переключающий элемент устанавливается в положение, при котором патрубок 15 соосен с патрубком 17, соответствующим выбранному направлению транспортировки. Поскольку перед началом транспортировки цемента всегда производится продувка транспортной системы сжатым во 1 здухом, этот воздушный поток, воздействуя на переключающий элемент перемешает его по пазам 9 вала 4, пока она своей эластичной прокладкой 12 не упрется в кольцевой упор 13. При этом патрубок 15 своей наружной конусной поверхностью садится в конусное отверстие патрубка 17, обеспечивая необходимую герметичность при прохождении цементо-воздушной смеси. Эластичная мембрана 11 предотвращает забивание пазов 9 вала 4. После окончания транспортировки цемента и продувки тракта переключающий элемент 3 возвращается в исходное положение под действием собственного веса.При необходимости горизонтальной установки переключателя для возвращения пе реключающего элемента в исходное состояние он должен быть подпружинен.Предлагаемый переключатель обладаетболее простой по сравнению с известным конструкцией и более надежен в работе, так как в нем отсутствует специальный привод для поджатия переключающего элемента. Отсутствие привода и выполнение переключающего элемента в виде полого конуса привсдит к снижению энергозатрат, сокращению расходов на ремонт переключателя.15формула изобретенияПереключатель направления пневматического транспортирования сыпучих материалов, содержащий конический корпус с входным трубопроводом и смонтированными в его крышке выходными трубопроводами, закрепленные на внутренней поверхности крышки соосно с последними патрубки с конусными отверстиями,переключающий элемент,установленный в корпусе на вертикальном валу с возможностью вращения от привода и снабженный патрубком с конусной наружной поверхностью, взаимодействующей с указанными конусными отверстиями, и механизм ЗО фиксации переключающего элемента в заданном положении, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе и упрощения конструкции, на валу выполнены вертикальные направляющие пазы, а переключающий элемент выполнен в виде полого усеченного конуса и установлен на валу с возможностью возаратно-поступательного перемещения по указанным пазам, при этом переключающий элемент снабжен кольцевой уплотнительной прокладкой, установлен О ной по периферии его наружной поверхности,и эласичной мембраной, прикрепленной к внутренней его поверхности и нижнему торцу вала, а в корпусе смонтирован кольцевой упор, взаимодействующий с кольцевой уплотнительной прокладкой.45Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент ФРГ1224665, кл, 81 Е 75,1969 (прототип).митета СССРоткрытийая наб д. 4/5ул. Проектная, 4 Составитель МТехред А. БойкаТираж 845Государственного колам изобретений иква, Ж - 35, РаушсПатент, г. Ужгород еткова Корректор С. Шома Подписное