Пульт оператора
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ с;оюз советских Социалистических Республик(22) Заявлено 2 Ы 2,79 (21) 2857139/24-07с присоединением заявки Йо(23) ПриоритетОпубликовано 230981. Бюллетень ИЯ 35 Р 1)М Кдз Н 02 В 15/02 Государственный комитет СССР ио аеяам изобретений и открытий(0888) Дата опубликования описания 230981 и ьЧ.ий, А.Ю.Инценбврг(72) Авторы изобретения А.Э.Крузметра, С.В.Высоких, Я.Я.Цеи О.Ю.Зилицкий ижское производственное объединение ВЭФ им. В.И.Ле) Заявитель 54) ЛЬТ ОПЕРАТО к устр освязи ии кон стбраоля аерйке асед Изобретение относится ой вам автоматической электр о ботки и передачи информац тр и управленияИзвестен пульт осветительных уст новок, содержащий между тумбой и упорным щитком преимущественно по оси массы тяжести навешенный качающийся короб, снабженный в плоскостях, 10 расположенных преимущественно под широким углом, многими вставными кассетами с упомянутыми блоками; ко- . торые в известном виде оборудованы всеми управлякщими и указывающими элементами, и противоположные этим 15 элементам плоскости кассет выполнены в виде монтажных полей.Короб навешен на качающемся подшипниковом приспособлении, которое выполнено из полого вала, с прове денными через его полость проводниками ввода и вывода, подшипниковой втулки с установочным кольцом и между коробом и тумбой или коробом и ,упорным щитком расположенного дис танцерного кольца 1.Известен пульт управления, сод жащий закрепленный на несущей сто каркас с панелью управления. Карк шарнирно закреплен на стойке поср 0 ством фиксатора, кинематически связанного с переключателем режима работы. Панели составлены, по крайнЕЙ мере, из двух частей, размещенных на противоположных сторонах каркаса. ,Цля перехода с одного режима работы на другой пульт управления необходимо повернуть на заданный угол 2 1.Однако указанные пульты управления не обеспечивают возможность изменить наклон щитовой и столешной частей пульта в зависимости от угла падения световых лучей и антропологических данных оператора.Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации.Это достигается тем, что пульт управления, содержащий на основании две вертикальные стойки, между которыми поворотно укреплены вертикальный и горизонтальный коробы, выполненйые из набора стандартных деталей и снабженные с лицевой стороны вставными кассетами, элементами управления, визуальной индикации и монтажным полем с .тыльной стороны, горизонтальный и вертикальный коробы выполнены в виде консолей с независимыми шарнирными соединениями с вертикальными стойками, причем горизонтальный короб снабжен телескопическими опорами которые одним концом шарнирно соединены с основанием, а другим концом с нижней частью горизонтального короба, кроме того, вертикальные стойки установлены под нужным углом к основанию со стороны оператора и выпол. иены пустотелыми для размещения в нихпроводников ввода и выводов.Кроме того, шарнир вертикального короба снабжен стопорным устройством в виде направляющей с поджимным механизмом.На каждом конце телескопической опоры установлены указатели угла поворота горизонтального короба и захваты.15На фиг. 1 изображен, пульт оператора, общий вид, на фиг. 2 - пульт оператора, вид сбоку, на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг, 4 указатель угла поворота горизонтального короба, на фиг. 5 и б - крепление концов телескопической опоры в основании и в горизонтальном коробе в перевозимом варианте исполнения пульта оператора; на фиг. 7 - стопор ное устройство вертикального короба.Пульт оператора содержит вертикальный короб 1, горизонтальный ко.роб 2, две вертикальные стойки 3, телескопические опоры 4, стяжку 5, ЗО и основание б. Вертикальный 1 и горизонтальный 2 коробы образованы из набора унифицированных профилей и консольно закреплены независимыми шарнирными соединениями 7 на вер-. тикальных стойках 3. Коробы с лицевой стороны снабжены вставными кассетами 8 с типовыми элементами замены 9, элементами. визуальной индикации 10 и набора 11. Обратные стороны вставных кассет 8 образуют40 монтажные поля 12 для осуществления функциональных электрических соединений.Вертикальные стойки 3 выполнены пустотелыми из унифицированного и об разного профиля (фиг.2), закрытогбспереди заглушкой 13, образуя внутреннюю полость для размещения про. - водников, например кабелей ввода и вывода. Вертикальные стойки 3 50 стационарно прикреплены к основанию .6 и стянуты между собой в нижней части стяжкой 5.Ддя достижения сдвига осей тяжести коробов 1 и 2 от вертикали вертикальные стойки 3 к основанию 6 наклонены под Углом90Горизонтальный короб 2 к вертикальному коробу 1 расположен под тупым углом ф который с помощью телескопических опор 4 можно изме нить на величину 1 ; достигая изМенения наклона и подъема горизонтального короба 2 в зависимости от антропологических данных оператора и угла падения света. Для этих целей б 5 телескопические опоры 4 выполнены иэ верхней штанги 14 с фланцем 15, винтовой муфты 16 и нижней штанги 17Винтовая муфта 16 снабжена указателем (фиг.4) углау поворота горизонтального короба. Для подвода проводников ввода и вывода вертикальный .1 и горизонтальный 2 коробы и вертикальные стойки 3 снабжены окнами 18.Телескопические опоры 4 (фиг.3-6) заканчиваются шарообразными выступами 19. К основанию б шарообразные выступы 19 крепятся с помощью двух захватов 20 болтами 21 (фиг.5); Верхний конец штанги 14 телескопической опоры 4 к горизонтальному коробу 2 крепится шарниром (фиг.б), состоящим из оси 22 с обжимными шайбами 23, пропущенного .через ушки 24 и верхнюю штангу 14.Вертикальный короб 1 снабжен стопорным уСтройством 25 (фиг.3, 7) и шарниром 7. Стопорное устройство 25 состоит иэ направляющей 26 и ведущего выступа 27. Направляющая 26 жестко прикреплена к вертикальной стойке 3, а ведущий выступ 27 размещен в вертикальном коробе 1. Ведущий выступ 27 на конце снабжен поджимной гайкой 28 и винтом 29.Крепление телескопических опор 4 и выпонение стопорного устройства 25 позволяют жестко закрепить вертикальный 1 и горизонтальный 2 Коробы в вертикальных стойках 3 и обеспечивают необходимую жесткость в случаях установки пульта на транспортных средствах. В последнем случае крепления концов телескопических опор 4 (фиг.б) преимущественно снабжают амортизирующими удары уплотнениями 30. формула изобретения1, Пульт оператора, содержащий установленные на .основании две вертикальные стойки, между которыми по-, воротно укреплены вертикальный и горизонтальный коробы, выполненные иэ набора стандартных деталей и снабженные с лицевой стороны вставными кассетами, элементами управления, визуальной индикации и монтажным полем с тыльной стороны, о т л и ч аю - щ и й с я тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, горизонтальный и вертикальный коробы выполнены в виде консолей с независимыми шарнирными соединениями с вертикальными стойками, причем горизонтальный короб снабжен телескопическими опорами, которые одним концом шарнирно соединены с основанием,.а другим концом с нижней частью горизонтального короба, кроме того, вертикальные стойки установлены под нужным углом к основанию со стороны оператора и выполнены пустотелыми для размещения в них проводников ввода и выводов.66628 8г Пульт по п.1, о т лством в видеснабжен сто порным устроймеханизмом.е направля кщей с поджимным3. Пульт по п.1, о т лщ и й с я темй скопической опоры установталлены указатели углального коробла пово рота гориэона и захваты.Источники инпринятые во внимание и и1 Патент РДР В 15 кл, Н 02, В 1/02 12торское свиВ 475701 лкл. Н 02 В 15/00 у 30 06 75866628ВНИИПИ Заказ 8 О 89/7 Тираж 678 Подписное Филиал ППП "Патентф, г. Ужгород,ул.Проектная,4
СмотретьЗаявка
2857139, 25.12.1979
РИЖСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ВЭФ ИМ. В. И. ЛЕНИНА
КРУЗМЕТРА АУГУСТ ЭРНЕСТОВИЧ, ВЫСОКИХ СВЯТОСЛАВ ВЛАДИМИРОВИЧ, ЦЕЛИНСКИЙ ЯН ЯНОВИЧ, ИНЦЕНБЕРГ АНДРИС ЮЛЬЕВИЧ, ЗИЛИЦКИЙ ОЛЬГЕРТ ЮРЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: H02B 15/02
Опубликовано: 23.09.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-866628-pult-operatora.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Пульт оператора</a>
Предыдущий патент: Пульт управления
Следующий патент: Устройство для снятия изоляции и скрутки жил электрических проводов
Случайный патент: Тормозная система вагона-самосвала