Шаблон для посадки крыльев покрышек пневматических шин

11 118%866 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз боветских Социалистических Реслублик. Е. Шленский и В. В. АнтипингконструкторскийромышленностиАвторыизобретен 71) Заявител Всесоюзный научно-исследовательский иинститут по оборудованию для шинной и РЫЛЬЕВ ПОКРЫШЕХ ШИН(54) ШАБЛОН ДЛЯ ПОСАДКИ П НЕВМАТИЧЕСшидляее Изобретение относится к оборудованию иной промышленности и предназначенопосадки крыльев в борт покрышки присборке.Известен шаблон для посадки крыльев 5 покрышек пневматических шин, содержащий смонтированное в корпусе на роликах поворотное кольцо, кинематически связанное с подпружиненными валиками, расположенными по окружности корпуса, меха нцзм поворота кольца и фиксатор 1.В этом шаблоне поворотное кольцо и валики выполнены в виде шестерен, связанных между собой посредством внутреннего зубчатого зацепления. Поворот кольца - 15 шестерни и валиков - шестерен осуществляется с помощью проходящего через корпус шаблона вала - шестерни, который на задней стенке шаблона имеет поводок с фиксатором. К шаблону неподвижно кре пится кронштейн со ступенчатым ограничителем, служащим упором для фиксатора.Недостаток шаблона заключается в сложности его конструкции, обусловленной наличием многочисленных шестерен и зубча тых зацеплений. Кроме того, наличие ступенчатого ограничителя исключает возможность фиксации валиков в других промежуточных положениях, кроме заданных, что может привести к нежесткой фиксации зо бортового крыла валиками и органичивает диапазон собираемых покрышек.Известен также шаблон для посадки крыльев покрышек пневматических шин, содержащий смонтированное в корпусе на роликах и подпружиненное относительно корпуса поворотное кольцо, кинематически связанное с подпружиненными валиками, расположенными по окружности корпуса, и механизм поворота кольца в виде закрепленной на поворотном кольце рукоятки, установленной в выполненном в корпусе пазу, и фиксирующего приспособления 2.Недостатком шаблона является невозможность конструктивного размещения поворотной рукоятки в шаблоне при послойной сборке покрышки с малой короной (т. е. с малым расстоянием по радиусу от крыла до наружной части покрышки, а значит, и до дополнительного барабана).Целью изобретения является обеспечение надежной фиксации крыльев с малой короной при послойной сборке покрышек.Цель достигается тем, что в шаблоне для пождки крыльев покрышек пневматических шин фиксирующее приспособление выполнено в виде смонтированной в корпусе подпружиненной защелки с ручкой и закрепленного на поворотном кольце клина, 851866На фйг. 1 изображен шаблон, общий вид,на фиг. 2 - то же, разрез по А - А нафиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б нафиг. 1; на фиг. 4 - разрез по В - В нафиг. 1.гШаблон для посадки крыльев содержитповоротное кольцо 1, смонтированное нароликах 2 внутри корпуса 3. На кольце 1установлено ушко 4, к которому однимконцом крепится пружина 5, Другой конец пружины крепится к ушку 6, установленному.на корпусе 3. Кольцо 1 снабжено штифтами 7, которые входят в пазы поводков 8, установленных вместе с подпружиненными валиками 9 в отверстиях, расположенных по окружности корпуса 3.Один конец валика 9 зафиксирован припомощи лысок 10 в пазу 11 поводка 8,Свободный конец валика 9 имеет формусегмента, Шаблон снабжен механизмом 20поворота кольца в виде закрепленной наповоротном кольце рукоятки 12, установленной в выполненном в корпусе 3 пазу 13и фиксирующего приспособления, котороевыполнено в виде смонтированной в корпусе подпружиненной защелки 14 с ручкой15 и закрепленного на поворотном кольце1 клина 16. Защелка 14 смонтирована посредством гайки 17, а ручка 15 крепится кзащелке 14 посредством кольца 18. Корпус 3 смонтирован на основании шаблона 19,Устройство работает следующим образом,Сначала устанавливают в исходное положение валики 9, поворачивая за рукоятку 12 поворотное кольцо 1. При этом клин16 отжимает защелку 14. После того, какклин 16 переместится в положение, обозначенное на фиг. 4 штриховыми линиями, 40защелка 14 возвращается в исходное положение, фиксируя тем самым положение поворотного кольца 1, а следовательно, и положение валиков 9,При повороте подвижного кольца 1 пружина 5 растягивается, оказывая на кольцо поворотное усилие.Валики 9 в исходном положении определяют минимальный посадочный диаметршаблона. 50Затем на валики 9 свободно устанавливают крыло, причем посадочный диаметркрыла больше минимального посадочногодиаметра шаблона, Затем производят центрирование крыла и его зажим. Для этого 55ручку 15 перемещают вдоль оси, Вместе с ним перемещается и защелка 14, освобож. дая клин 16. В результате кольцо 1 под действием пружины 5 поворачивается, производя через штифты 7 и поводки 8 поворот валиков 9. Поворачиваясь, валики 9 своими концами сегментной формы центрируют и зажимают крыло. Зажим обеспечивается усилием пружины 5.Следует отметить, что в случаях применения бортовых крыльев больших размеров и массы требуется соответственно большое усилие для центрирования крыльев, которое необходимо приложить сборщику при повороте кольца 1. Поэтому целесообразно применять для поворота кольца 1 пневмоцилиндр, кинематически связанный с этим кольцом. Наличие пневмоцилиндра при этом улучшит условия труда сборщика.Предлагаемый шаблон прост по конструкции, позволяет расширить диапазон собираемых послойным способом покрышек с малой короной, обеспечивает центрирование и зажим крыльев, что позволяет повысить качество бортовой части покрышки, создает удобство при сборке покрышек с 2 - 3 крыльями в бортовой части различного посадочного диаметра. Формула изобретенияШаблон для посадки крыльев покрышек пневматических шин, содержащий смонтированное в корпусе на роликах н подпружиненное относительно корпуса поворотное кольцо, кинематически связанное с подпружиненными валиками, расположенными по окружности корпуса, и механизм поворота кольца в виде закрепленной на поворотном кольце рукоятки, установленной в выполненном в корпусе пазу, и фиксирующего приспособления, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения надежной фиксации крыльев с малой короной при послойной сборке покрышек, фиксирующее приспособление выполнено в виде смонтированной в корпусе подпружиненной защелки с ручкой и закрепленного на поворотном кольце клина.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР304148, кл, В 29 Н 17/14, 1968,2, Авторское свидетельство СССР по заявке2594789/23 - 05, кл. В 29 Н 17/12, 1978 (прототип).851866 Составитель Е. Кригерсхред А. Камышникова Письма дак Тираж 687 Подписное ССР по делам изобретений и открытий Раушская наб., д. 4/5 фпя, пр. Сапунова,пп(аз 1017,7 Изд. М 181 ПО Поиск Государственного комитета 113035, Москва, Ж, г,у17 орректор Е. Михеева