Траверса

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯВ АВТОРСКОМУ СВ ЕТЕЛЬСТВУ и 846492 Союз Советския Социалистическив Республик(22) Заявлено 171с присоединением з авт. сви 1)М. Кл. В 66 С 1/68 2 8306 70/29-11 явки Но Государстве ыи комитетРзобретеиийытий) Приорит ССоо делами от,07,81, Бюллетень Йо публиковаио атаопублико иия описания 15,07,8 ор на Трудового Красного Знамени научно-исследоваттехнологического института ремонта и зксплуатацимашинно-тракторного парка 1 Заявитель(5 Р АВЕРСА стояннов ешвышери ее Цель иэобретения -ти работы траверсыуравновешивания в ие надеж"беспечераэгруэыш ем менки е Указанная. цель достичто балка снабжена подпворотной серьгой, выпол ается тем,ужиненной поенной с цап д Изобретение относится к подъемно- .транспортному оборудованию, а именно к траверсам для работы с неуравнове- шенными грузами.5Известна траверса для изделий со смещенным центром тяжести, содержащая несущую балку, по концам которой закреплены стойки, оснащенные захватными органами, и шарнирно соединенную с ней проушину для навешивания травер" сы на крюк груэоподъемного механизма. Данная траверса обеспечивает перемещение неуравновешенных грузов, так как позволяет изменить расстояние между точкой подвески и стойками и пре дотвращать появление опрокидывающего момента в рабочем положении (поднятым грузом) (1).Однако в свободном со ии траверса оказывается неурав енной 20 (одно плечо поднимается другого), что создает неудобства и эксплуатации. фами и толкателями .н соединенной с проушиной, и шарнирно закрепленными к балке подпружиненными откидными крюками, выполненными с профилнрованными пазами, взаимодействующими с толкателями серьги, прн этом упомянутые цапфы и крюки взаимодействуют между собой.Кроме того, поворотная серьга и откидные крюки снабжены ограничительными упорами, установленными на траверсе.На фиг.1 изображена предлагаемая траверса, общий вид; на фиг. 2 - то же, без груза; на Фиг. 3 - то же, при подъеме с грузом; на фнг. 4 - разрез А"А наФиг. 2; на фиг. 5 - откидной крюк в момент взаимодействия с толкателем серьги; на Фиг. 6 - разрез В-Б на Фнг. 3.Тразерса содержит несущую балку 1 со стойками, оснащенными захватными органами 2, проушину 3 и механизм компенсации опрокидывающего момента траверсы, состоящий из шарнирно закрепленной на несущей балке серьги 4, подпружиненной к ней пружиной 5 растяжения, а также двух откидных крюков 6, установленных на осях 7 с воэможностью поворота меж у ограничитель"нымИ упорами 8. Крюки 6 подпружинены пружинами 9 растяжения. На боковой поверхности каждого крюка выполнены профилированные пазы 10 и 11. Серьга 4 снабжена двумя цапфами 12 и двумя толкателями 13, установленными на осях 14 и снабженными фиксаторами 15 Ьт поворота относительно оси 14,выполненными в виде плоских пружин.Траверса работает следующим образом.10Неуравновешенный груз 16 прикрепляют к захватным органам 2 траверсы. При этом серьга 4 под действием собственного веса и пружины 5 опущена в нижнее положение, а крюки 6 откинуты. В начале подъема траверсы с помощью грузоподъемного механизма серьга 4 поворачивается, точка подвески траверсы с грузом смещается влево, и вся .система оказывается уравновешенной. При опускании груза серьга 4 снова 20 занимает первоначальное положение, при этом толкатели 13, вначале скользя по поверхностям 17 профилированных пазов 10 и одновременно отклоняясь.на осях, упираются затем в поверхности 25 18 упомянутых пазов и откидывают крюки 6 влево. Серьга 4 окаэывается связанной с крюками через цапфы 12 точка подвески смещается вправо к грузо- подъемному механизму и траверса, освобожденная от груза, снова уравновешена.При новом подъеме груза серьга 4 в момент зацепления груза занимает крайнее нижнее положение, а толкатели 13, взаимодействуя с соответствующими поверхиоетями профилированных пазов 11, откидывают крюки 6 вправо и освобождают серьгу. Цапфы 12 не препятствуют зацеплению или расцеплению с серьги и крюков, так как в этот 40 момент находятся ниже рабочей части захватов.Для переналадки траверсына иной типоразмер;перемещаемых грузов регулируеэим упором 19 изменяют угол поворота серьги 4, смещая тем самым точку подвески траверсы к груэоподь емному механизму,Траверса используется также для перемещения и уравновешенных грузов. Для этого достаточно захваты 6 заблокировать упорами 8.Использование изобретения позволяет получить экономический эффект в народном хозяйстве за счет автоматизации разгрузки траверсы от опрокидываюЩего момента и снижения себестоимости ее изготовления.формула изобретения1, Траверса, преимущественно, дляизделий со смещенным центром тяжести содержащая несущую балку, по концам которой закреплены стойки, оснащенные захватными органами, и шарнирно соединенную с ней проушину для навешивания траверсы на крюк грузоподъемного механизма, о т л и ч а ю щ а яс я тем,что,с целью повышения надежности ее работы путем уравновешивания в момент разгрузки, балка снабжена подпружиненной поворотной серьгой, выполненной с цапфами и толкателями и соединенной с проушиной, и шарнирно закрепленными к балке подпружиненными откидными крюками, выполненными с профилированными пазами, взаимодействующими с толкателями серьги, при этом упомянутые цапфы и крюки взаимодействуют между собой.2. Траверса по и. 1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что поворотная серьга и откидные крюки снабжены ограничительными упорами, установленными на траверсе.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР В 55227, кл, В 66 С 1/28, 1973 (прототип) .846492 фиг в пФивыСоставитель Т.СоколоваРедактор М.Хома Техред М,Голонка Кор Подписноео комитета СССРи открвтийРауюская наб., д. 4/5 филиал ППП фПатентфф, г. Уигород, ул. Проектная Закаэ 5365 Р 32 Тираз 929 ВНИИПИ Государственно по делам иэобретеви 113035, Москва, З, Риг тор В.Бутя